El faro de Port Said ( en árabe : فنار بورسعيد القديم ) es uno de los monumentos arquitectónicos y turísticos más importantes de la ciudad de Port Said en Egipto . Considerado un ejemplo único de la evolución de la arquitectura durante el siglo XIX en la ciudad, el faro fue diseñado por François Coignet a petición del Jedive de Egipto y Sudán, Ismail el Magnífico . La construcción se completó en 1869, una semana antes de la inauguración del Canal de Suez . [1] El faro fue construido para guiar a los barcos que pasaban por el canal. El faro tiene una torre de forma octogonal de 56 metros (184 pies) de altura.
Desde 1868 hasta el final de su reinado, el Jedive Ismail ordenó la construcción de faros en diferentes puntos de la costa mediterránea de Egipto. [2] Entre ellos, el faro de Port Said tenía un significado especial debido a su conexión con el Canal de Suez , el proyecto de infraestructura nacional emprendido durante el reinado de Ismail. Ismail encargó al industrial e ingeniero francés François Coignet que diseñara el faro y supervisara su construcción. La falta de canteras de piedra cercanas y el coste de importar piedra de otros lugares llevaron a los responsables a interesarse por el hormigón como material. Coignet decidió utilizar la novedosa técnica del hormigón armado en la construcción.
El faro se construyó con una capa de hormigón líquido de 20 a 25 cm de espesor. Para garantizar la cohesión estructural del conjunto, se insertaron tirantes de hierro en las paredes. La aplicación del hormigón fue doblemente innovadora: se empleó como material de acabado, no simplemente como una sustancia para rellenar las paredes de mampostería, y se reforzó con las varillas metálicas insertadas. Coignet empleó esta nueva técnica con la que había experimentado varios años antes en la construcción de su propia casa, lo que dio como resultado la primera estructura de hormigón armado a gran escala. [3] [4] [5] [6] El uso de una lámpara de arco eléctrico permitió mostrar una luz intermitente constante y, en general, fue un faro de última generación en ese momento.
De la infraestructura original de Port Said no queda nada, salvo el faro. La acumulación de sedimentos a lo largo de la costa del puerto ha dejado el faro tierra adentro, donde ya no puede cumplir su función original de guiar a los barcos. En 2010, los intelectuales pidieron que se convirtiera en un museo del transporte marítimo. En enero de 2011, el faro de Port Said fue registrado oficialmente como monumento nacional en Egipto.
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