Los criterios de la Bandera Azul de la FEE incluyen estándares de calidad, seguridad, educación e información ambiental, prestación de servicios y criterios generales de gestión ambiental . La Bandera Azul se solicita para playas, puertos deportivos y operadores de turismo náutico sostenible como indicación de sus altos estándares ambientales y de calidad. [ cita requerida ]
Los certificados, a los que la FEE se refiere como premios, se otorgan anualmente a las playas y puertos deportivos de los países miembros de la FEE. Los premios se anuncian anualmente el 5 de junio para Europa, Canadá, Marruecos, Túnez y otros países en una ubicación geográfica similar, y el 1 de noviembre para el Caribe, Nueva Zelanda, Sudáfrica y otros países del hemisferio sur . [3]
En la Unión Europea, las normas de calidad del agua están incorporadas en la Directiva Marco del Agua de la CE .
A partir de 2016, España ha tenido más playas con bandera azul que cualquier otro país cada año desde que comenzaron los premios en 1987. [4]
Banderas azules otorgadas
Premios 2015
Como resultado de los premios de 2015, un total de 4.154 Banderas Azules ondean en todo el mundo. [5]
Tabla de Banderas Azules vigentes 2015
`La siguiente tabla enumera las Banderas Azules (tanto de playas como de puertos deportivos) otorgadas y vigentes en 2015.
La tabla se puede ordenar para mostrar el número total de Banderas Azules por país y también el número de Banderas Azules por población, por área o por la longitud de la costa de cada país. [6]
Historia
La Bandera Azul fue creada en Francia en 1985, como un plan piloto de la Oficina de la Fundación para la Educación Ambiental en Europa ( Office français de la Fondation pour l'Education à l'Environnement en Europe ), donde los municipios costeros franceses recibieron la Bandera Azul sobre la base de criterios que abarcaban el tratamiento de aguas residuales y la calidad de las aguas de baño. [11] [12] 11 municipios franceses obtuvieron el premio en 1985. [13]
Bandera Azul a nivel de la Comunidad Europea en 1987
El año 1987 fue el «Año Europeo del Medio Ambiente» y la Comisión Europea fue la responsable de desarrollar las actividades de la Comunidad Europea en ese año. La Fundación para la Educación Ambiental en Europa (FEEE) presentó el concepto de la Bandera Azul a la Comisión y se acordó poner en marcha el Programa de la Bandera Azul como una de las diversas actividades del «Año Europeo del Medio Ambiente» en la Comunidad. [14]
El concepto francés de Bandera Azul se desarrolló a nivel europeo para incluir otros ámbitos de la gestión medioambiental, como la gestión de residuos y la planificación y protección del litoral. Además de las playas, los puertos deportivos también pueden optar a la Bandera Azul.
En 1987, 244 playas y 208 puertos deportivos de 10 países fueron galardonados con la Bandera Azul.
Éxito
Cada año se ha producido un aumento en el número de Banderas Azules concedidas. Durante estos años, los criterios se han ido modificando y se han vuelto más estrictos. Por ejemplo, en 1992, el Programa empezó a utilizar los valores orientativos restrictivos de la Directiva de aguas de baño de la CEE como criterios imperativos, y ese fue también el año en que todos los criterios de las Banderas Azules pasaron a ser los mismos en todos los países participantes.
Fuera de la Unión Europea
En 2001, las reglas de la FEEE se cambiaron para permitir que organizaciones nacionales no europeas que compartieran los objetivos de la FEEE se convirtieran en miembros, y se cambió su nombre eliminando la palabra Europa de su nombre, pasando a ser la Fundación para la Educación Ambiental (FEE). [13]
Varias organizaciones y autoridades de fuera de la Unión Europea se han unido a la FEE. En 2001, se sumaron Sudáfrica y varios países del Caribe. [13] La FEE ha estado cooperando con el PNUMA y la OMT de las Naciones Unidas para ampliar el Programa a zonas fuera de Europa. Sudáfrica, Canadá, Marruecos, Túnez, Nueva Zelanda y cuatro países de la región del Caribe son miembros de la FEE. Aruba y Brasil se encuentran actualmente en la fase piloto del Programa y Jordania, Macedonia, Islas Turcas y Caicos, Ucrania y los Emiratos Árabes Unidos han comenzado la aplicación del Programa Bandera Azul.
Las normas FEE permiten variaciones regionales en los criterios de las playas para reflejar las condiciones ambientales específicas de una región. A partir de 2006 se está utilizando un conjunto internacional de criterios con algunas variaciones.
Ampliación del premio a operadores de turismo náutico sostenible
En 2016, Bandera Azul amplió su programación de actividades turísticas en barco, como la observación de la naturaleza (avistamiento de ballenas, observación de aves, buceo en jaulas, etc.), la pesca recreativa, el buceo y los viajes en chárter con tripulación. Los operadores turísticos certificados deben cumplir con criterios relacionados con el funcionamiento sostenible de sus barcos y de su negocio en su conjunto.
Programa actual
En 2015, más de 4.154 playas y puertos deportivos de todo el mundo recibieron la Bandera Azul. [2]
Se debe mostrar información sobre la calidad de las aguas de baño.
Se debe mostrar información sobre el Programa Bandera Azul
El código de conducta para el área de playa debe estar expuesto y las leyes que rigen el uso de la playa deben estar fácilmente disponibles para el público que las solicite.
Se deben ofrecer un mínimo de 5 actividades de educación ambiental.
Calidad del agua
Cumplimiento de los requisitos y normas para una excelente calidad de las aguas de baño
No se podrán producir vertidos industriales ni de aguas residuales que afecten al área de la playa.
Cumplimiento por parte de la comunidad de los requisitos de tratamiento de aguas residuales y calidad de efluentes
Las algas u otra vegetación deben dejarse descomponer en la playa a menos que constituyan una molestia.
Gestión ambiental
Se debe establecer un comité de gestión de playas que se encargue de instituir sistemas de gestión ambiental y realizar auditorías ambientales periódicas de las instalaciones de la playa.
La playa debe cumplir con todas las regulaciones que afectan la ubicación y el funcionamiento de la playa (planificación de la zona costera y legislación ambiental).
La playa debe estar limpia
Debe haber contenedores /recipientes para la eliminación de residuos disponibles en la playa o cerca de ella en cantidades adecuadas, que se mantengan y vacíen periódicamente.
Deben estar disponibles en la playa o cerca de ella instalaciones para recibir materiales de desecho reciclables.
Debe existir una gestión de los diferentes usuarios y usos de la playa de forma que se eviten conflictos y accidentes.
Debe existir un plan de emergencia para hacer frente a los riesgos de seguridad relacionados con la contaminación.
Debe haber un acceso seguro a la playa.
La zona de la playa debe ser patrullada.
Debe haber un suministro de agua potable disponible en la playa.
Al menos una playa con Bandera Azul en cada municipio debe tener acceso e instalaciones sanitarias para personas con discapacidad.
Se debe mostrar un mapa de la playa indicando las diferentes instalaciones.
Criterios para la concesión de la Bandera Azul a los puertos deportivos
Educación e información ambiental
Se suministra a los usuarios del puerto deportivo información ambiental sobre zonas naturales sensibles terrestres y marinas cercanas.
El código de conducta ambiental está publicado en el puerto deportivo.
La información sobre el Programa de Marina Bandera Azul y/o los Criterios de Marina Bandera Azul se encuentran publicados en el puerto deportivo.
La marina debe poder demostrar que se ofrecen al menos tres actividades de educación ambiental a los usuarios y al personal de la marina.
La Bandera Azul Individual para propietarios de embarcaciones se ofrece a través del puerto deportivo.
Gestión ambiental
Elaboración de una política y un plan medioambientales en el puerto deportivo. El plan debe incluir referencias a cuestiones de agua, residuos y consumo de energía, salud y seguridad, y el uso de productos respetuosos con el medio ambiente cuando estén disponibles.
Recipientes adecuados, debidamente identificados y separados para el almacenamiento de desechos peligrosos (pinturas, solventes , restos de embarcaciones, agentes antiincrustantes , baterías, aceite usado , bengalas). Los desechos deben ser manipulados por un contratista autorizado y eliminados en una instalación autorizada para desechos peligrosos.
Papeleras y/o contenedores de basura adecuados y bien gestionados . Los desechos deben ser manipulados por un contratista autorizado y eliminados por un establecimiento autorizado.
El puerto deportivo dispone de instalaciones para recibir residuos reciclables , como botellas, latas, papel, plástico, materia orgánica, etc.
En el puerto deportivo hay instalaciones de bombeo de agua para baños.
Todos los edificios y equipos deben estar debidamente mantenidos y cumplir con la legislación nacional. El puerto deportivo debe estar bien integrado con el entorno natural y construido que lo rodea.
Instalaciones sanitarias adecuadas, limpias y bien señalizadas, que incluyan instalaciones para lavarse y agua potable. Eliminación controlada de aguas residuales mediante una planta de tratamiento de aguas residuales autorizada.
Si el puerto deportivo dispone de zonas de reparación y lavado de embarcaciones, no se debe verter ningún tipo de contaminación al sistema de alcantarillado, a las tierras y aguas del puerto deportivo ni al entorno natural.
Promoción del transporte sostenible.
No se permite estacionar ni conducir en el puerto deportivo, a menos que se encuentre en áreas específicas designadas.
Equipos de salvamento y primeros auxilios y equipos de extinción de incendios adecuados, limpios y bien señalizados. Los equipos deben estar aprobados por las autoridades nacionales.
Se deberá elaborar un plan de emergencia en caso de contaminación, incendio u otros accidentes.
Las precauciones e información de seguridad deben estar publicadas en el puerto deportivo.
En los amarres hay electricidad y agua disponibles, las instalaciones deben estar homologadas según la legislación nacional.
Instalaciones para personas con discapacidad.
En el puerto deportivo se encuentra publicado un mapa que indica la ubicación de las diferentes instalaciones.
Calidad del agua
Agua visualmente limpia (sin aceite, basura, aguas residuales u otra evidencia de contaminación ).
Prueba microbiológica como evidencia de ausencia de bacterias
Criterios de los operadores turísticos de navegación sostenible con Bandera Azul
Educación e información ambiental
Información sobre fenómenos ambientales locales relevantes, ecosistemas locales y áreas sensibles del entorno circundante.
Información sobre el programa Bandera Azul
Código de conducta para pasajeros que incluye la eliminación adecuada de basura, política de fumar a bordo, medidas de seguridad y el comportamiento adecuado durante un encuentro con animales salvajes.
Se debe ofrecer al menos una actividad de educación ambiental dentro de la temporada operativa.
Capacitación ambiental para todos los empleados
Provisión de un guía calificado en visitas guiadas
Gestión ambiental
Se recomienda establecer un comité de gestión con la responsabilidad de instituir sistemas de gestión ambiental y realizar auditorías ambientales periódicas.
Cada operador turístico debe tener una política ambiental y un plan ambiental
Se deben cumplir todas las normas relativas a la ubicación y el funcionamiento de las embarcaciones.
Uso de contenedores adecuados, debidamente identificados y segregados para el almacenamiento de residuos peligrosos
Uso de papeleras adecuadas, incluidas las de reciclaje.
Correcta eliminación de todos los residuos producidos por los turistas y el operador turístico
Uso de productos reciclables, materiales biodegradables y productos de higiene y limpieza respetuosos con el medio ambiente.
Debería prohibirse fumar en los barcos.
Tratamiento correcto del agua de sentina
Provisión de instalaciones sanitarias adecuadas con correcta eliminación de aguas residuales.
Los trabajos de reparación y pintura de las embarcaciones deben limitarse a áreas específicamente designadas.
Promoción de medios de transporte sostenibles desde y hacia los barcos
Informe de accidentes que puedan causar daños ambientales
La velocidad y el mantenimiento del motor de las embarcaciones deben estar orientados a maximizar la eficiencia energética y minimizar la contaminación.
Anclaje respetuoso con el medio ambiente
Eliminación correcta de embarcaciones que han llegado al final de su vida útil
Seguridad y servicios
Provisión de equipos de salvamento, primeros auxilios y lucha contra incendios adecuados y bien señalizados que hayan sido aprobados por las autoridades nacionales pertinentes.
Provisión de planes de emergencia para diferentes tipos posibles de accidentes y entrenamientos de emergencia regulares para la tripulación.
Las precauciones e información de seguridad deben presentarse en el barco.
Deberían existir instalaciones para personas con discapacidad.
Señalización adecuada que indique la ubicación de las diferentes instalaciones en las embarcaciones.
Responsabilidad social
No se debe aceptar dentro del operador turístico la discriminación basada en género, orientación sexual, discapacidad, origen o afiliación religiosa.
Pago de salarios justos de acuerdo al respectivo nivel de ingresos del país
Se debe respetar la edad legal para trabajar en el respectivo país.
El operador turístico debe apoyar la economía local eligiendo comprar y utilizar productos locales.
Turismo responsable
Las áreas vulnerables y protegidas deben ser respetadas
Se debe aproximarse a cualquier animal salvaje a una velocidad lenta y de una manera que permita que el animal o los animales evalúen la situación. No se los debe cercar, atrapar ni perseguir.
Se deben tomar precauciones especiales en las proximidades de los animales de cría. Los animales jóvenes no deben separarse de su grupo.
Cuando se esté en las inmediaciones de cualquier fauna silvestre, el ruido debe reducirse al mínimo y el motor debe ponerse en punto muerto siempre que sea apropiado.
No se deben tocar ni recolectar animales ni plantas.
Los turistas y empleados no deben alimentar a los animales.
Si hay algún signo de perturbación, la embarcación debe aumentar su distancia con los animales.
El operador turístico debe estar abierto a la cooperación con instituciones de investigación. El barco de la empresa podría funcionar como plataforma de investigación y los datos recopilados sobre avistamientos de fauna silvestre deberían ponerse a disposición de los investigadores.
Los animales heridos, enredados, varados o muertos deben notificarse a las autoridades locales.
Criterios adicionales para actividades específicas basadas en la vida silvestre
Los criterios expuestos anteriormente se aplican a todos los operadores turísticos que deseen obtener la Bandera Azul. Además, los operadores turísticos que ofrecen observación de ballenas, observación de aves, observación de focas, buceo en jaulas, pesca recreativa y buceo deben cumplir con criterios adicionales para la respectiva actividad. Estos criterios se adaptan a las diferentes experiencias turísticas y tienen en cuenta las cuestiones medioambientales específicas relacionadas con ellas. Entre ellos se incluyen, por ejemplo, las distancias de aproximación a las diferentes especies animales, el uso correcto del equipo y el trato humano de los animales capturados durante las excursiones de pesca recreativa.
Referencias
^ Bysted A/S. "FEE - Fundación para la Educación Ambiental". Fee-international.org . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
^ ab "Sitio web de la Bandera Azul". Fundación para la Educación Ambiental . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
^ Playas y puertos deportivos con Bandera Azul Archivado el 11 de septiembre de 2013 en Wayback Machine . Consultado el 11 de febrero de 2010.
^ "Es oficial: España tiene las mejores playas del mundo". The Local España . The Local. 6 de mayo de 2016.
^ abcd «Blueflag.org». Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2009 .
^ "Sitios con Bandera Azul". Bandera Azul .
^ "The World Factbook – Central Intelligence Agency". Archivado desde el original el 13 de junio de 2007.
^ "Hábitats costeros irlandeses: un estudio de los impactos en las áreas de conservación designadas" (PDF) . heritagecouncil.ie . Heritage Council . Consultado el 4 de enero de 2021 .
^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de mayo de 2017. Consultado el 10 de mayo de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
^ "Foto". bandierablu.org . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
^ "LA BANDERA AZUL EN CASSIS". ot-cassis.com. Archivado desde el original el 10 de abril de 2019. Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
^ Willy Legrand, Philip Sloan y Joseph S. Chen Sustentabilidad en la industria hotelera 2.ª ed.: Principios de operaciones sustentables , pág. 285, en Google Books
^ abc Rob Harris, Peter Williams y Tony Griffin (editores) Turismo sostenible , pág. 90, en Google Books
^ "Comisión Europea - NOTAS DE PRENSA - Comunicado de prensa - BANDERA AZUL DE EUROPA". europa.eu . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Playas con Bandera Azul .
Sitio web oficial
Playas con Bandera Azul en el sureste de Inglaterra, información turística oficial
Lista actual de playas con bandera azul del Reino Unido
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