Los diagramas de Ishikawa (también llamados diagramas de espina de pescado , [1] diagramas de espina de pescado , diagramas de causa y efecto ) son diagramas causales creados por Kaoru Ishikawa que muestran las causas potenciales de un evento específico. [2]
Los usos comunes del diagrama de Ishikawa son el diseño de productos y la prevención de defectos de calidad para identificar factores potenciales que causan un efecto general. Cada causa o motivo de imperfección es una fuente de variación. Las causas suelen agruparse en categorías principales para identificar y clasificar estas fuentes de variación.
El defecto , o el problema a resolver, [1] se muestra como la cabeza del pez, mirando hacia la derecha, con las causas extendiéndose hacia la izquierda como espinas de pescado; las costillas se ramifican desde la columna vertebral para las causas principales, con subramas para las causas fundamentales, hasta tantos niveles como sea necesario. [3]
Los diagramas de Ishikawa fueron popularizados en la década de 1960 por Kaoru Ishikawa , [4] quien fue pionero en los procesos de gestión de calidad en los astilleros de Kawasaki y en el proceso se convirtió en uno de los padres fundadores de la gestión moderna.
El concepto básico se utilizó por primera vez en la década de 1920 y se considera una de las siete herramientas básicas del control de calidad . [5] Se le conoce como diagrama de espina de pescado debido a su forma, similar a la vista lateral del esqueleto de un pez.
Mazda Motors utilizó el famoso diagrama de Ishikawa en el desarrollo del automóvil deportivo Miata ( MX5 ). [6]
El análisis de causa raíz tiene como objetivo revelar relaciones clave entre varias variables, y las posibles causas brindan información adicional sobre el comportamiento del proceso. Muestra las causas de alto nivel que conducen al problema encontrado al proporcionar una instantánea de la situación actual. [1]
Puede haber una confusión considerable acerca de las relaciones entre los problemas, las causas, los síntomas y los efectos. Smith [7] destaca esto y la pregunta común: "¿Es eso un problema o un síntoma?" Esta pregunta supone erróneamente que los problemas y los síntomas son categorías contrastantes, como ligeros y pesados, de modo que algo no puede ser ambas cosas. Un problema es una situación que merece ser mejorada; un síntoma es el efecto de una causa: una situación puede ser tanto un problema como un síntoma.
En un nivel práctico, una causa es aquello que es responsable de un efecto o lo explica: un factor "cuya presencia marca una diferencia crítica en la ocurrencia de un resultado". [8]
Las causas surgen mediante análisis, a menudo a través de sesiones de lluvia de ideas, y se agrupan en categorías en las principales ramas de la espina de pescado. Para ayudar a estructurar el enfoque, las categorías a menudo se seleccionan de uno de los modelos comunes que se muestran a continuación, pero pueden surgir como algo exclusivo de la aplicación en un caso específico.
Se rastrea cada causa potencial para encontrar la causa raíz, a menudo utilizando la técnica de los cinco porqués . [9]
Las categorías típicas incluyen:
Originado con la manufactura esbelta y el sistema de producción de Toyota , las 5 M es uno de los marcos más comunes para el análisis de causa raíz: [10]
Algunos los han ampliado para incluir tres adicionales, y se los conoce como las 8 M: [11]
Este modelo común para identificar atributos cruciales para la planificación en el marketing de productos también se utiliza a menudo en el análisis de causa raíz como categorías para el diagrama de Ishikawa: [11]
Una alternativa utilizada para las industrias de servicios utiliza cuatro categorías de posibles causas: [12]
