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Ciudad de Iloilo propiamente dicha

Iloilo City Proper , también conocida como Downtown Iloilo o simplemente Iloilo entre los lugareños, es un distrito administrativo en la ciudad de Iloilo , Filipinas , ubicado en la costa sureste de la isla de Panay en la región de Visayas Occidentales . Sirve como centro cívico de la ciudad y la provincia de Iloilo , albergando la sede de los gobiernos municipales y provinciales, así como varias oficinas gubernamentales locales, provinciales y regionales. Según el censo de 2020, tiene una población de 46.350 personas. [1] [2]

Antes de su consolidación con los municipios circundantes , la ciudad de Iloilo propiamente dicha era la antigua ciudad y la ciudad original de Iloilo. Fundada en 1602, obtuvo el estatus de ciudad el 5 de octubre de 1889 mediante un decreto real y fue honrada con el título de "La Muy Leal y Noble Ciudad". En 1898, sirvió como la última capital del Imperio español en Asia y el Pacífico .

En la actualidad, la ciudad de Iloilo es conocida por su arquitectura bien conservada de los siglos XIX y XX, en particular a lo largo de la calle JM Basa, conocida popularmente como Calle Real . Sigue siendo uno de los principales distritos comerciales de la ciudad, junto con el distrito de Mandurriao , que está en rápido desarrollo .

Etimología

El nombre "Iloilo" se deriva del nombre más antiguo " Ilong-ilong " ( español filipino : Ilong̃-ílong̃ ) que significa "como una nariz", en referencia al promontorio entre dos ríos ( Iloilo y Batiano ) donde se ubicaban el Fuerte San Pedro y el puerto español del siglo XVII en el distrito. [3] [4] [5] [6] Con el tiempo, el nombre influyó en la gran ciudad consolidada de Iloilo, así como en toda la provincia. [7]

Historia

Período colonial español (1600-1800)

Período colonial temprano

La ciudad de Iloilo propiamente dicha, o simplemente Iloilo, fue fundada y habitada como La Punta en 1602 cuando los residentes españoles y chinos de Jaro y Molo, respectivamente, expandieron sus áreas territoriales. En 1700, se convirtió en la capital y sede del poder de los españoles en la provincia, que trasladaron desde La Villa Rica de Arévalo debido a los continuos ataques de moros y holandeses .

Período colonial tardío y auge económico

Iloilo surgió como puerto comercial en el siglo XIX. Su importancia geográfica y económica evolucionó con el tiempo cuando China , Noruega y el Reino Unido abrieron sus consulados para realizar actividades comerciales en la ciudad, especialmente durante su fundación como puerto internacional en la década de 1850. Como resultado, la actividad comercial en Iloilo aumentó, así como las infraestructuras, las instalaciones recreativas, las instituciones educativas, los bancos, los consulados extranjeros y las empresas comerciales.

Ciudadanía

Vista aérea de la ciudad de Iloilo propiamente dicha, alrededor de principios del siglo XX.

El 5 de octubre de 1889, debido al desarrollo económico de Iloilo, convirtiéndolo en el puerto más importante de Filipinas junto a la capital, Manila , [8] Iloilo pasó de ser una ciudad a través de un decreto real, [9] [10] y en 1890, se estableció el gobierno de la ciudad.

Periodo revolucionario (1896-1898)

Debido a la lealtad de los ilonggos, la ciudad de Iloilo fue honrada con el título perpetuo de La Muy Leal y Noble Ciudad . El decreto real que otorgaba este título fue firmado el 1 de marzo de 1898 por la reina regente María Cristina de España. Con el tiempo, este título le valió a Iloilo la reputación de ser la Ciudad Favorecida de la Reina en el Sur o simplemente la Ciudad de la Reina en el Sur , que luego evolucionó a la Ciudad Reina del Sur , siendo el segundo puerto español en importancia junto a Manila y estando ubicada al sur de la capital del archipiélago.

El 25 de diciembre de 1898, el gobierno español se rindió ante los revolucionarios ilonggo liderados por el general Martín Delgado en la Plaza Alfonso XII (hoy Plaza Libertad ). Fue el lugar donde se izó por primera vez la bandera filipina en la isla de Panay . [11]

Periodo colonial americano (1900-1941)

Calle Ledesma, década de 1920

Consolidación de la ciudad de Iloilo

En el siglo XX, todas las actividades económicas se trasladaron de Jaro y Molo a la ciudad de Iloilo, cuando los negocios florecieron aquí de forma agresiva. El gobierno estadounidense volvió a otorgarle estatutos el 16 de julio de 1937 y absorbió las antiguas ciudades de Molo, Arévalo , Mandurriao y La Paz . El 7 de enero de 1941, la ciudad de Jaro también se incorporó a la gran ciudad de Iloilo.

Incendio de la ciudad de Iloilo en 1966

El 7 de febrero de 1966, un incendio devastó la ciudad de Iloilo y destruyó casi tres cuartas partes de la zona. El incendio duró aproximadamente 12 horas y provocó daños materiales por valor de 50 millones de rupias (valor de 1966), lo que lo convirtió en el incendio más destructivo en la historia de la ciudad. [12] [13]

Siglo XXI

La ciudad de Iloilo propiamente dicha, como distrito, sigue siendo el centro económico y político de la ciudad y de toda la provincia.

Geografía

La ciudad de Iloilo se encuentra en el extremo sureste de la isla de Panay , frente al estrecho de Iloilo y Guimaras . Limita con Molo al oeste y está separada de Mandurriao al noroeste, La Paz al norte y Lapuz al noreste por el río Iloilo. Al otro lado del estrecho se encuentran Buenavista y Jordan en Guimaras.

La ciudad de Iloilo propiamente dicha, junto con partes de Molo y Arevalo, está rodeada por el sistema fluvial Iloilo - Batiano , que forma una zona casi insular que se separa del continente de Panay en la parte sur de la ciudad de Iloilo.

El distrito es un centro comercial muy activo y el principal centro político tanto de la ciudad de Iloilo como de la provincia de Iloilo . También es donde opera el gobierno regional de Visayas Occidentales.

Barangayes

La ciudad de Iloilo propiamente dicha tiene el mayor número de barangays en la ciudad de Iloilo, con un total de 45.

Economía

Calle Real , el centro de negocios del viejo Iloilo.

La ciudad de Iloilo es el centro del comercio, la banca, las finanzas, la educación, el comercio minorista, los bienes raíces y la industria en Iloilo desde su fundación a principios del siglo XVII. Como territorio original de la ciudad de Iloilo, ha mantenido su posición como centro económico de la ciudad. El distrito es conocido como la capital financiera de Visayas occidentales y cuenta con una de las mayores concentraciones de bancos e instituciones financieras del país. [14] La Calle Real , junto con las calles Iznart, Gen. Luna y Ledesma, alberga muchos establecimientos comerciales y de servicios.

Terrenos del Ayuntamiento de Iloilo .

La ciudad de Iloilo también alberga importantes edificios gubernamentales, incluido el Capitolio Provincial de Iloilo , que es el edificio principal del gobierno de la provincia de Iloilo , y el Ayuntamiento de Iloilo , que es la sede del gobierno de la ciudad. Varias otras agencias gubernamentales también se encuentran dentro de la ciudad propiamente dicha.

Desde su fundación como centro económico, el distrito ha enfrentado limitaciones de espacio para un mayor crecimiento. En los últimos tiempos, han surgido varias propuestas de recuperación de tipo insular a lo largo de las costas meridionales de la ciudad propiamente dicha. El plan de expansión tiene como objetivo ampliar el área comercial del distrito, considerando que los desarrollos modernos se han concentrado en los otros distritos, específicamente en Mandurriao , durante las últimas dos décadas.

Educación

La ciudad de Iloilo alberga la mitad de las universidades de la ciudad. Algunas de las universidades y escuelas más destacadas del distrito son las siguientes:

Universidad de Filipinas Visayas – Campus de la ciudad de Iloilo, oblación y sala principal.

Instituciones de educación superior:

Instituciones educativas básicas:

Transporte

Jeepneys deambulando por la Calle Real , ciudad de Iloilo propiamente dicha.

Transporte público

Los principales medios de transporte público en la ciudad de Iloilo son los jeepneys de pasajeros y los taxis con taxímetro. Las rutas de transporte en la ciudad de Iloilo se centran principalmente en el distrito, que es el centro comercial de la ciudad.

Paso elevado de Jalandoni, el segundo paso elevado en la ciudad de Iloilo propiamente dicha

A diferencia del plan de la administración del presidente Rodrigo Duterte de eliminar gradualmente los viejos y destartalados jeepneys como el principal modo de transporte público masivo en Filipinas, la ciudad ha comenzado recientemente a adoptar minibuses como los modernos PUJ o los modernos Jeepneys que ahora circulan por la ciudad, incluida la ciudad de Iloilo propiamente dicha. [15] [16]

Ciclismo

La ciudad de Iloilo ha sido aclamada como la capital de la bicicleta en Filipinas . También hay varios carriles para bicicletas pintados en la ciudad de Iloilo que se pueden encontrar en sus calles principales, incluidas las calles Gen. Luna, Delgado, Mabini, Infante y la explanada a lo largo de la calle Muelle Loney. [17]

Ferrocarril

Desde 1907 hasta la década de 1980, Panay Railways operó un ferrocarril desde la ciudad de Roxas hasta la zona portuaria de la ciudad de Iloilo propiamente dicha. [18] En 2022, Panay Railways anunció su apertura a la propiedad extranjera para reconstruir sus antiguas líneas ferroviarias, que volverán a conectar el distrito y la ciudad con otras ciudades importantes de Panay, incluidas Caticlan en malayo, Aklan . [19]

Aeropuerto y puerto marítimo

Terminal de ferry Guimaras-Iloilo en Parola

El Aeropuerto Internacional de Iloilo en Cabatuan, Iloilo , es el principal aeropuerto que sirve al distrito de Iloilo City Proper, así como a todo el Metro Iloilo Guimaras . Sirve rutas aéreas nacionales a Manila, Clark , Cebú , Isla de Cuyo , Puerto Princesa , Sipalay , Cagayán de Oro , General Santos y Ciudad de Davao . También cuenta con rutas internacionales hacia y desde Singapur y Hong Kong . [20]

El Puerto de Iloilo, que está ubicado cerca del Fuerte San Pedro , en la ciudad de Iloilo propiamente dicha, sirve rutas nacionales de transporte y carga hacia y desde Manila, Cebú, Puerto Princesa, Bacolod , Cagayán de Oro, Ciudad de Zamboanga , Davao y General Santos. El puerto internacional de carga de Iloilo, en el distrito adyacente de Lapuz , es un puerto de escala para buques de carga extranjeros.

La terminal de ferry de Guimaras-Iloilo, que se encuentra en Parola, sirve rutas de ferry a Jordania y Buenavista en Guimaras , y viceversa.

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Iloilo... Mi ciudad... Mi orgullo". Archivado desde el original el 21 de enero de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
  2. ^ Plan integral de uso del suelo de la ciudad de Iloilo (CLUP) 2021-2029 Volumen 1
  3. ^ de Méntrida, Alonso (1841). Diccionario De La Lengua Bisaya, Hiligueina Y Haraya de la isla de Panay. En La Imprenta De D. Manuel Y De D. Felis Dayot. págs. 202-203.
  4. ^ Doeppers, Daniel F. (2017). "El desarrollo de las ciudades filipinas antes de 1900". En Frost, Lionel (ed.). Urbanización y el mundo del Pacífico, 1500-1900 . Tierras, pueblos e historia del Pacífico, 1500-1900. Vol. 15. Routledge. ISBN 9781351876346.
  5. ^ Law, Gwillim (2015). Subdivisiones administrativas de los países: una referencia mundial completa, de 1900 a 1998. McFarland. pág. 289. ISBN 9781476604473.
  6. ^ Romuáldez, Norberto (1908). Una gramática bisayana y notas sobre retórica y poética bisayana y dialectología filipina. Tacloban: Pag Pahayag Co.
  7. ^ "Iloilo... Mi ciudad... Mi orgullo". Archivado desde el original el 21 de enero de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
  8. ^ Funtecha, Henry (2000). "La urbanización de la ciudad de Iloilo, 1865-1900". Documentos seleccionados sobre ciudades en la historia de Filipinas . Sociedad Histórica Nacional de Filipinas: 89-108.
  9. ^ Las palabras reales del Real Decreto dicen: "A propuesta del Ministro de Ultramar, y teniendo en cuenta el creciente desarrollo que en la industria y el comercio ha alcanzado la cabecera de la provincia de Ilo-Ilo, la más importante de las islas de Filipinas, después de la de Manila; En nombre de mi Augusto Hijo el Rey D. Alfonso XIII, y como Reina Regente del Reino, Vengo en conceder el título de la Ciudad á la cebecera de Ilo-Ilo, en dichas islas Dado. en San Sebastián á cinco de Octubre de mil ochocientos ochenta y nueve. Decreto Real de la Reina Regente María Cristina (5 de octubre de 1889) en Gazeta de Madrid , N. 298, 25 de octubre de 1889, p. 238.
  10. ^ "Archivo TIF".
  11. ^ John, Foreman, Las Islas Filipinas: una historia política, geográfica, etnográfica, social y comercial del archipiélago filipino, que abarca todo el período de dominio español, con un relato del sucesivo gobierno insular estadounidense , Nueva York: 1907, C. Scribner's Sons, pág. 478.
  12. ^ Albay, Rhick Lars Vladimer (13 de octubre de 2018). "Fuego inquebrantable de la Federación". Panay News . Consultado el 23 de octubre de 2024 .
  13. ^ Tayona, Glenda (30 de enero de 2023). "INFIERNO MATINAL: El fuego arrasa casi 300 casas Molo; más de 1000 residentes desplazados". Panay News . Consultado el 23 de octubre de 2024 .
  14. ^ Nicolas, Jino (23 de enero de 2018). "El faro de las Visayas occidentales". BusinessWorld Online . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  15. ^ Los modernos jeepneys operarán en tres nuevas rutas de Iloilo. Consultado el 26 de octubre de 2018.
  16. ^ Los jeeps "modernizados" comienzan a circular por las rutas de Iloilo. Consultado el 26 de octubre de 2018.
  17. ^ Recorrido en dos ruedas: Visita de los lugares históricos de la ciudad de Iloilo en bicicleta. Consultado el 26 de octubre de 2018.
  18. ^ "Ferrocarriles de Panay". www.thenewstoday.info . Consultado el 19 de julio de 2022 .
  19. ^ Guardian, Daily (23 de marzo de 2022). "El jefe de Panay Railways está abierto a la propiedad extranjera para rehabilitar el sistema ferroviario obsoleto". Daily Guardian . Consultado el 19 de julio de 2022 .
  20. ^ "El aeropuerto filipino de Iloilo se prepara para vuelos internacionales". Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2012. Consultado el 29 de octubre de 2016 .

Enlaces externos

10°41′43″N 122°33′53″E / 10.6952, -122.5647