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Harold Whistler

El capitán de grupo Harold Alfred Whistler , DSO , DFC y Two Bars (30 de diciembre de 1896 - marzo de 1940) fue un piloto de combate inglés y as de la aviación en la Primera Guerra Mundial . [1]

Primeros años de vida

Alfred Harold Whistler nació en 1896 en Theddlethorpe , Lincolnshire, hijo de Alfred James Whistler, un clérigo, y su esposa Mary Maud. En el censo de 1901 de Louth aparece como Harold Alfred Whistler, de 4 años, con sus padres, su hermano mayor y dos hermanas mayores viviendo en la rectoría de Little Carlton . [2] Whistler se educó en la escuela Oundle cerca de Peterborough y luego en el Royal Military College, Sandhurst . [1]

Primera Guerra Mundial

Tras licenciarse en Sandhurst, Whistler fue nombrado segundo teniente del Regimiento de Dorsetshire el 19 de julio de 1916. [3] Posteriormente fue transferido al Royal Flying Corps para ser entrenado como piloto, y fue adscrito al RFC el 29 de septiembre con el nombramiento de oficial de vuelo. [4] Pronto estuvo en operaciones y fue herido en acción el 29 de enero de 1917 cuando estaba con el 3 Squadron RFC . Cuando se recuperó, se unió al 80 Squadron RFC . Fue ascendido al rango temporal de teniente (mientras servía con el RFC) el 1 de agosto de 1917, y fue nombrado comandante de vuelo el 27 de agosto, volando el Sopwith Camel . [5] [6] Ascendido al rango permanente de teniente el 19 de enero de 1918, regresó a las operaciones en Francia ese año. [7] Se le atribuyeron 23 victorias (1 globo, 13 destruidos, 9 "fuera de control") entre marzo de 1918 y octubre de 1918, todas mientras volaba el Sopwith Camel . [1]

Posguerra

Al finalizar la guerra permaneció en la Real Fuerza Aérea Británica como instructor en varias unidades. El 1 de agosto de 1919 recibió una comisión permanente en la nueva Real Fuerza Aérea Británica con el rango de capitán (posteriormente reclasificado a teniente de vuelo ). [8] Fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de julio de 1927. [9]

A finales de la década de 1920, comandó el 55.º Escuadrón en operaciones contra los beduinos de Najd. Fue ascendido a comandante de escuadrón el 1 de julio de 1934 y a capitán de grupo el 1 de julio de 1938. [10] [11] En 1940, era jefe de personal de la RAF India como comodoro aéreo interino. En un viaje de regreso al Reino Unido desde la India en un Handley Page HP42 de Imperial Airways , desapareció sin dejar rastro sobre el golfo de Omán el 1 de marzo de 1940 con ocho personas a bordo. [12]

Su nombre está inscrito en el Memorial de Singapur en el Cementerio de Guerra de Kranji . [13]

Whistler nació como Alfred Harold Whistler y sus citas de medallas reflejan eso, pero otros registros lo mencionan como Harold Alfred Whistler.

Véase también

Honores y premios

El teniente (capitán temporal) Alfred Harold Whistler recibe la Cruz de Vuelo Distinguido .
"Un jefe de patrulla muy valiente y emprendedor, que ha prestado valiosos servicios. Ha realizado un trabajo excepcionalmente bueno en el ataque a objetivos terrestres, a los que ataca a muy baja altura. Durante el mes pasado, su patrulla atacó a ocho exploradores enemigos que volaban sobre él. Atacó un triplano y lo derribó, y mientras él mismo atacaba, otro de sus pilotos destruyó un segundo aparato enemigo. El resto de la formación enemiga fue entonces rechazada." [14]
El capitán Alfred Harold Whistler, DFC (Regimiento de Dorset) es designado Compañero de la Orden de Servicios Distinguidos .
"Durante las operaciones recientes, este oficial ha prestado un servicio excepcionalmente brillante al atacar a las aeronaves y tropas enemigas en tierra. El 9 de agosto, lanzó cuatro bombas sobre una batería enemiga, atacó y confundió a un cuerpo de tropas y derribó un globo enemigo, regresando a su aeródromo después de una patrulla de una hora y media de duración con un informe muy valioso. En total, ha destruido diez aeronaves y ha derribado otras cinco fuera de control". [15]
El capitán Alfred Harold Whistler, DSO, recibe una barra para la Cruz de Vuelo Distinguido .
"Este oficial tiene en su haber veintidós aparatos enemigos y un globo. Se distinguió mucho el 29 de septiembre, cuando destruyó dos aparatos en un combate, y el 15 de septiembre, cuando, siguiendo a dos globos a veinte pies del suelo, destruyó uno e hizo que el observador del segundo saltara y se estrellara. Además, ha prestado un servicio arduo y valioso bombardeando objetivos enemigos y obteniendo información. El capitán Whistler es un oficial valiente, de buen juicio y poder de liderazgo". [16]
Condecorado con la Segunda Barra de la Cruz de Vuelo Distinguido
"En reconocimiento a los valientes y distinguidos servicios prestados en relación con las operaciones contra los Akhwan en el desierto del sur de Irak, durante el período de noviembre de 1927 a mayo de 1928" . [17]

Referencias

  1. ^ abc "Harold Alfred Whistler". El Aeródromo . 2016. Consultado el 11 de abril de 2016 .
  2. ^ Censo de 1901, Distrito de registro de Louth RG13/3086 Folio 39, Página 8
  3. ^ "No. 29671". The London Gazette . 18 de julio de 1916. pág. 7103.
  4. ^ "No. 29790". The London Gazette (Suplemento). 19 de octubre de 1916. pág. 10067.
  5. ^ "No. 30352". The London Gazette (Suplemento). 26 de octubre de 1917. pág. 11011.
  6. ^ "No. 30277". The London Gazette (Suplemento). 7 de septiembre de 1917. pág. 9354.
  7. ^ "No. 30612". The London Gazette (Suplemento). 2 de abril de 1918. pág. 4119.
  8. ^ "No. 31486". The London Gazette . 1 de agosto de 1919. pág. 9867.
  9. ^ "No. 33290". The London Gazette . 1 de julio de 1927. pág. 4240.
  10. ^ "No. 34066". The London Gazette . 3 de julio de 1934. pág. 4233.
  11. ^ "No. 34527". The London Gazette . 1 de julio de 1938. pág. 4248.
  12. ^ "Pérdida del "Aníbal"". Vuelo . XXXVII (1628): 217. 7 de marzo de 1949 . Consultado el 11 de abril de 2016 .
  13. ^ "Detalles de la víctima: Whistler, Harold Alfred". Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth . 2016. Consultado el 11 de abril de 2016 .
  14. ^ "No. 30827". The London Gazette (Suplemento). 3 de agosto de 1918. pág. 9204.
  15. ^ "No. 30989". The London Gazette (Suplemento). 2 de noviembre de 1918. pág. 12960.
  16. ^ "No. 31170". The London Gazette (Suplemento). 8 de febrero de 1919. pág. 2034.
  17. ^ "No. 33477". The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1929. pág. 1822.