45°22′58″N 36°38′43″E / 45.38278, -36.64528
El cabo Fonar ( ruso : Мыс Фонарь , ucraniano : Мис Фонар , tártaro de Crimea : Fener, Фенер , griego : Παρθένιον ) es el punto más oriental de la península de Crimea . [1] El cabo está situado en la costa occidental del estrecho de Kerch, cerca de la salida al mar de Azov .
El cabo recibió el nombre de Fonar ( en ruso : фонарь ), que significa lámpara o luz, ya que a menudo se usaba como base para las linternas de navegación . [2] Hoy en día, el faro Yenikalsky se encuentra en la cima del cabo Fonar.
La costa rocosa deshabitada del cabo Fonar atrae a una gran cantidad de aves marinas y también abundan las serpientes de dados . El cabo recibe ocasionalmente la visita de turistas y pescadores locales.
Según los arqueólogos, la zona del cabo Fonar estuvo poblada desde la Edad del Bronce . Cerca del cabo se han descubierto yacimientos de antiguos asentamientos de ese período.
Durante el período del Reino del Bósforo , en el cabo se encontraba una ciudad llamada Partenón (Παρθένιον), mencionada en el Periplo de Escílax , fechado en el año 350 a. C.
En 1820 se construyó el faro Yenikalsky .
Durante la Segunda Guerra Mundial , en la zona del cabo Fonar tuvieron lugar varias batallas entre el Ejército Rojo y la Alemania nazi . En 1943, los soviéticos utilizaron esta zona como punto de partida de la Operación Kerch-Eltigen .
Los nuevos edificios del faro Yenikalsky se construyeron en 1953 en sustitución de la torre original destruida en la Segunda Guerra Mundial.
El 23 de julio de 1995, el granelero Doja [3], perteneciente a un armador sirio, se hundió cerca del cabo Fonar. El barco volcó en un mar tempestuoso debido al desplazamiento de la carga. Según los lugareños, todos los miembros de la tripulación fueron rescatados gracias al equipo salvavidas de a bordo. El barco fue construido en 1962 por Burntisland Shipbuilding Company ( Gran Bretaña ), fue entregado a James Fisher & Sons como Leven Fisher , nombres posteriores: Haj Jassan (1982—1989), Allah Kareem (1989—1994), Doja (desde 1994).
En 2011, el cabo Fonar fue considerado como una zona potencial para el proyecto de construcción del puente de Crimea , [4] pero después de la anexión de Crimea en 2014, Rusia optó por una ruta diferente.
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