| Refresh | This website es.stringtranslate.com/el%20aeropuerto%20ejecutivo%20del%20condado%20de%20Madison/Madison_County_Executive_Airport is currently offline. Cloudflare's Always Online™ shows a snapshot of this web page from the Internet Archive's Wayback Machine. To check for the live version, click Refresh. |
El Aeropuerto Ejecutivo de Huntsville ( OACI : KMDQ , FAA LID : MDQ, anteriormente M82 ), también conocido como Tom Sharp Jr. Field y anteriormente Aeropuerto Ejecutivo del Condado de Madison , [3] es un aeropuerto de uso público en el condado de Madison , Alabama , Estados Unidos . Es propiedad del Executive Flight Center y está ubicado a ocho millas náuticas (14,80 km) al noreste del distrito comercial central de Huntsville . [1] Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2009-2013 de la FAA, está categorizado como una instalación de aviación general . [4]
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , el Aeropuerto Ejecutivo de Huntsville tiene asignado MDQ por la FAA, pero no tiene designación de la IATA [5] (que asignó MDQ a Mar del Plata , Argentina [6] ).
El aeropuerto cubre un área de 485 acres (196 ha) a una altura de 756 pies (230 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada como 18/36 con una superficie de asfalto que mide 6500 por 100 pies (1981 x 30 m). [1] Una extensión de pista de 1500 pies se inauguró el 1 de julio de 2013. [2]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 16 de abril de 2009, el aeropuerto tuvo 34.260 operaciones de aeronaves, un promedio de 93 por día: 93% aviación general , 5% taxi aéreo y 2% militar . En ese momento había 102 aeronaves basadas en este aeropuerto: 82% monomotor , 9% multimotor, 2% jet y 7% helicóptero . [1]
El 5 de marzo de 1997, un Cessna Centurion T210L (N2142S) se estrelló al despegar del Aeropuerto Ejecutivo de Huntsville. El piloto y sus dos pasajeros resultaron heridos mortales. Según la NTSB , la causa del accidente fue la decisión del piloto de despegar con un fuerte viento de cola .
El 8 de septiembre de 2022, un Piper Arrow PA-28R-200 (N29RM) propiedad del Redstone Arsenal Flying Club se estrelló a 200 pies de la pista. El piloto privado con habilitación para vuelo instrumental y el instructor de vuelo certificado sobrevivieron al accidente.