El Aeropuerto de Santander ( IATA : SDR , ICAO : LEXJ ), oficialmente Aeropuerto Seve Ballesteros–Santander , es un aeropuerto internacional cerca de Santander , España y el único aeropuerto de Cantabria . En 2018, el aeropuerto gestionó 1.103.353 pasajeros y 11.258 vuelos, mucho más que en 1995, cuando gestionó solo 180.000 pasajeros. Desde entonces, el tráfico ha disminuido siguiendo la tendencia en los aeropuertos españoles y la disminución de las operaciones de algunas de las compañías. [ cita requerida ]
El aeropuerto cuenta con una única pista, la 11/29, con una longitud de 2.420 m/7.612 ft. La pista 29 termina a unos 20 metros junto a la Bahía de Santander y la pista 11 termina a unos 150 metros de la autovía S-10 y de un centro comercial. Desde 2021, en la pista 29 hay instalado un sistema de iluminación de aproximación de precisión .
El aeropuerto recibe el nombre del famoso golfista Seve Ballesteros , nacido en Pedreña , a pocos kilómetros del aeropuerto y siendo uno de los personajes públicos más conocidos de Cantabria en el siglo pasado. El aeropuerto fue conocido como 'Aeropuerto de Santander' hasta 2015. En mayo de 2014, una iniciativa popular llevada al Parlamento de Cantabria aprobó por unanimidad cambiar el nombre en honor a Ballesteros. El gobierno español aprobó el cambio el 16 de abril de 2015. [2]
El actual aeropuerto, construido sobre terrenos ganados a la bahía de Santander, fue abierto al tráfico en 1977. En el mismo emplazamiento se construyó entre 1947 y 1952 un aeródromo de menor tamaño, construido por prisioneros de la Guerra Civil Española . [ cita requerida ] Se inauguró en 1953, sustituyendo al antiguo aeropuerto de Santander situado en La Albericia, que recibía vuelos comerciales desde 1949, y que recibió el nombre de Aeropuerto de Santander y conocido popularmente como "Parayas". Recibió la calificación internacional en 1957. [ cita requerida ]
Tras un cierre de tres años (desde abril de 1974 hasta el 8 de agosto de 1977), en los que el aeropuerto sufrió una importante remodelación que amplió notablemente sus instalaciones y que tuvo un coste de más de 1.100 millones de pesetas de la época; fue reabierto con una nueva pista de 2.400 m y con la tecnología para permitir tanto el vuelo visual como el instrumental; el primer vuelo tras la remodelación correspondió al DC-9 "Ciudad de Santander" de Iberia , que cubría la ruta Barcelona -Santander -Santiago de Compostela . [3]
Hasta el año 2003, el recinto se consideraba infrautilizado debido al limitado número de vuelos y a sus elevadas tarifas, lo que hacía que los potenciales pasajeros se desplazaran al aeropuerto de Bilbao , a 100 km de distancia. A partir de esta fecha, tras un acuerdo firmado entre el Gobierno de Cantabria y la aerolínea de bajo coste Ryanair , el aeropuerto experimentó un aumento en el número de destinos (nacionales e internacionales), pasajeros y aerolíneas operativas. En 2005, el aeropuerto alcanzó los 644.662 pasajeros, creciendo un 88% respecto al año anterior y teniendo un equilibrio de usuarios entre vuelos nacionales e internacionales. Este incremento supuso el mayor porcentaje de todos los aeropuertos de España en ese año. [4]
A partir de 2007, se han realizado nuevas obras de remodelación, iniciadas en 2007, remodelando y ampliando la terminal e instalando dos pasarelas o fingers para acceso directo a los aviones, ampliando la plataforma para estacionamiento de más aeronaves o construyendo calles de rodaje y una plataforma para aviación general. [5]
En diciembre de 2010 se invirtieron 37,8 millones de euros en la modernización de las instalaciones, preparando el aeropuerto para gestionar un tráfico anual de más de dos millones de pasajeros al año. Las obras incluyeron la remodelación del edificio terminal de 10.200 metros cuadrados, la ampliación de nuevas zonas de salidas y llegadas, así como la construcción de una calle de rodaje que puede gestionar 22 movimientos por hora, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. [6]
Tras la ejecución de las reformas contempladas en el plan director del aeropuerto, hoy cuenta con 8 mostradores de facturación, 3 cintas transportadoras de equipajes en la sala de llegadas y 7 puertas de embarque. Como aeropuerto internacional, también es capaz de gestionar vuelos procedentes de países fuera del espacio Schengen . [7]
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto de Santander:
Tráfico por año [15]
El acceso por carretera en coche se realiza desde la autovía S-10, salida 3 y tomando después la carretera N-636 que conduce a las instalaciones del aeropuerto. También existe una línea regular de autobuses desde la estación principal de autobuses de Santander, en el centro de la ciudad. Los autobuses de línea de ALSA también tienen parada en el aeropuerto previa reserva en las rutas que conectan Santander con otras localidades del norte de España como Bilbao , Gijón , Oviedo o Laredo . [16] [17]
Medios relacionados con el Aeropuerto de Santander en Wikimedia Commons
