El Aeropuerto Internacional de Knoxville Downtown Island [1] o Aeropuerto Internacional de Knoxville Downtown Island [2] ( OACI : KDKX , LID de la FAA : DKX ), a menudo denominado Aeropuerto Internacional de Knoxville , es un aeropuerto de aviación general ubicado aproximadamente a media milla al este del centro de Knoxville , en el condado de Knox , Tennessee , Estados Unidos .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, que lo cataloga como aeropuerto de relevo . [3]
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , el Aeropuerto de Knoxville Downtown Island tiene la designación DKX asignada por la FAA [1] pero no tiene la designación de la IATA. [4]
El aeropuerto Downtown Island fue fundado en 1930 por Tom Kesterson como una instalación provisional llamada Island Airport, ubicada en la isla Dickinson en el río Tennessee . Kesterson fue uno de los primeros aviadores de Knoxville. Esperaba que el aeropuerto privado, que tenía una pista de 4000 pies (1200 m), atrajera el servicio aéreo comercial a Knoxville. En julio de 1934, American Airlines estableció una ruta de correo que paraba en el aeropuerto Island en ruta a Washington, DC y la ciudad de Nueva York . El servicio de pasajeros de Knoxville a Washington, DC, también se ofrecía en dos aviones diarios que transportaban hasta ocho pasajeros. El servicio regular de aerolíneas a Knoxville se inició el 15 de enero de 1936. [5]
Durante las décadas de 1930 y 1940, el recinto del aeropuerto se utilizó para la aviación y la agricultura. En 1941, el hangar del aeropuerto se vendió a Ferris Thomas y, en 1942, las operaciones se vendieron a Elmer Wood. En 1943, HF Wattenbarger compró la propiedad para utilizarla como granja, pero ese mismo año comenzó a arrendar el aeropuerto para el entrenamiento en tiempos de guerra de 300 cadetes del ejército. Una vez finalizado el programa de entrenamiento, Wattenbarger reanudó las operaciones en un aeropuerto y una granja privados. Robert Campbell, propietario y operador de Campbell's Aero Service, se convirtió en el operador principal del aeropuerto a fines de la década de 1940, y continuó durante casi dos décadas. [5]
Evelyn Johnson , poseedora del récord Guinness por la mayor cantidad de horas registradas por una mujer piloto y la mayor cantidad de horas registradas por un piloto vivo, comenzó a volar en el Aeropuerto de Knoxville Island Home en 1944. Recuerda que tuvo que viajar en bote de remos para llegar al aeropuerto. [6]
El aeropuerto se convirtió en una instalación de aviación pública en 1963 bajo la propiedad de la ciudad de Knoxville. En 1978, pasó a ser propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Knoxville, su actual propietario y operador. [5]
El aeropuerto de Knoxville Downtown Island cubre un área de 200 acres (81 ha ) a una altura de 833 pies (254 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista pavimentada con asfalto designada como 8/26, que mide 3499 por 75 pies (1066 x 23 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 28 de julio de 2022, el aeropuerto tuvo 76.700 operaciones de aeronaves, un promedio de 210 por día: 99 % aviación general , <1 % taxi aéreo y <1 % militar . En ese momento, había 129 aeronaves basadas en este aeropuerto: 103 monomotores , 16 multimotores, 8 helicópteros y 2 planeadores . [1]
DKX opera como un campo no controlado. Hasta 2007, existía una torre en el campo. La torre estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial , pero, en años posteriores, solo estuvo ocupada durante los momentos en que se esperaba mucho tráfico, como los partidos de fútbol de la Universidad de Texas los sábados en el cercano Estadio Neyland . Debido al amianto en la cabina, la autoridad aeroportuaria la puso en cuarentena y luego la demolió; se está considerando una nueva torre. [ cita requerida ]