El aeropuerto Knoxville Downtown Island [1] o el aeropuerto Knoxville Downtown Island Home [2] ( OACI : KDKX , FAA LID : DKX ), a menudo denominado Island Home Airport , es un aeropuerto de aviación general ubicado aproximadamente a media milla al este del centro de Knoxville. , en el condado de Knox , Tennessee , Estados Unidos .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como aeropuerto de relevo . [3]
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , la FAA [1] asigna DKX al aeropuerto Knoxville Downtown Island , pero no tiene ninguna designación de la IATA. [4]
El Aeropuerto Downtown Island fue establecido en 1930 por Tom Kesterson como una instalación improvisada llamada Island Airport, ubicada en Dickinson's Island en el río Tennessee . Kesterson fue uno de los primeros aviadores de Knoxville. Esperaba que el aeropuerto privado, que tenía una pista de 1.200 m (4.000 pies), atrajera servicios aéreos comerciales a Knoxville. En julio de 1934, American Airlines estableció una ruta postal que hacía escala en el aeropuerto de Island en ruta a Washington, DC y la ciudad de Nueva York . El servicio de pasajeros de Knoxville a Washington, DC también se ofreció en dos aviones diarios que transportaban hasta ocho pasajeros. El servicio aéreo regular a Knoxville se inició el 15 de enero de 1936. [5]
Durante las décadas de 1930 y 1940, el aeropuerto se utilizó para la aviación y la agricultura. En 1941, el hangar del aeropuerto se vendió a Ferris Thomas y en 1942 las operaciones se vendieron a Elmer Wood. En 1943, HF Wattenbarger compró la propiedad para usarla como granja, pero ese mismo año comenzó a alquilar el aeropuerto para el entrenamiento en tiempos de guerra de 300 cadetes aéreos del ejército. Una vez finalizado el programa de capacitación, Wattenbarger reanudó sus operaciones en un aeropuerto y una granja privados. Robert Campbell, propietario y operador de Campbell's Aero Service, se convirtió en el operador principal del aeropuerto a finales de la década de 1940 y continuó durante casi dos décadas. [5]
Evelyn Johnson , poseedora de la entrada del Libro Guinness de los Récords por la mayor cantidad de horas registradas por una mujer piloto y la mayor parte de las horas registradas por un piloto vivo, comenzó a volar en el aeropuerto Knoxville Island Home en 1944. Recuerda que tuvo que viajar en bote de remos para llegar al aeropuerto. [6]
El aeropuerto se convirtió en una instalación de aviación pública en 1963 bajo propiedad de la ciudad de Knoxville. En 1978, pasó a ser propiedad de Autoridad del Aeropuerto Metropolitano de Knoxville, su actual propietario y operador. [5]
El aeropuerto Knoxville Downtown Island cubre un área de 200 acres (81 ha ) a una altura de 833 pies (254 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista pavimentada con asfalto designada 8/26, que mide 3499 por 75 pies (1066 x 23 m). [1]
Durante los 12 meses que finalizaron el 28 de julio de 2022, el aeropuerto tuvo 76.700 operaciones de aeronaves, un promedio de 210 por día: 99% aviación general , <1% taxi aéreo y <1% militar . En aquel momento, había 129 aviones con base en este aeropuerto: 103 monomotores , 16 multimotores, 8 helicópteros y 2 planeadores . [1]
DKX opera como un campo no controlado. Hasta 2007 existía una torre en el campo. La torre estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial pero, en años posteriores, solo contó con personal durante las horas de alto tráfico esperado, como los partidos de fútbol de la UT los sábados en el cercano estadio Neyland . Debido al amianto en la cabina, la autoridad aeroportuaria la puso en cuarentena y luego la demolió; Se está considerando una nueva torre. [ cita necesaria ]