Aeropuerto Dayton-Wright Brothers

39°35′20″N 084°13′30″O / 39.58889, -84.22500

Aeropuerto en el condado de Montgomery/municipio de Clearcreek, condado de Warren

El Aeropuerto de Dayton–Wright Brothers ( IATA : MGY , ICAO : KMGY , FAA LID : MGY ) es un aeropuerto público ubicado a 10 millas (16 km) al sur del distrito comercial central de Dayton , Ohio , ubicado principalmente en Miami Township, Montgomery County y parcialmente en Clearcreek Township, Warren County , cerca del suburbio de Springboro . Es propiedad y está operado por la Ciudad de Dayton ^[1] y sirve como aeropuerto de relevo para el Aeropuerto Internacional de Dayton . Atiende principalmente a usuarios de aeronaves corporativas y personales. ^[2] El código de identificación del aeropuerto, MGY, es una referencia a su antiguo nombre de Aeropuerto del Condado de Montgomery .

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto Dayton-Wright Brothers cubre un área de 541 acres (219 ha) que contiene una pista pavimentada con asfalto (2/20) que mide 5000 x 100 pies (1524 x 30 m). El aeropuerto tiene instalaciones de aterrizaje por instrumentos, pero no tiene una torre de control. ^[1]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 8 de septiembre de 2022, el aeropuerto tuvo 38.690 operaciones de aeronaves, un promedio de 106 por día: 98% de aviación general (48% de aviación general local, 45% de aviación general itinerante), 2% de taxi aéreo y <1% militar . Esto es menos de la mitad de las 89.000 operaciones de aeronaves que tuvo el aeropuerto en 2016. En 2022, había 73 aeronaves basadas en este aeropuerto: 49 aviones monomotor y 10 multimotor, así como 7 jets y 7 helicópteros . ^[1]

Las instalaciones del aeropuerto también incluyen una pista equipada con un sistema de aproximación de precisión parcial que consta de un localizador (LOC), un sistema de iluminación de aproximación (MALS), iluminación de pista (MIRL) y un indicador visual de pendiente de aproximación (VASI), 68 hangares en T, 6 hangares convencionales, una instalación de mantenimiento de 460 m2 y un edificio de administración de 890 m2 ^. [ ^{3 ]}

El aeropuerto cuenta con un operador de base fija que ofrece combustible , mantenimiento general , transporte de cortesía, una sala de conferencias, un salón para la tripulación, salas de descanso y más. ^[4]

En 2021 se construyeron varios hangares nuevos en el aeropuerto para dar cabida a más estacionamiento de aeronaves e incentivar que más aeronaves se basen en el aeropuerto. ^[5]

En 2009, el aeropuerto recibió 150.000 dólares para realizar un estudio de gestión del pavimento. ^[6] En 2022, el aeropuerto recibió más de un millón de dólares de la Administración Federal de Aviación para completar las mejoras de la infraestructura. Los fondos se destinaron a mitigar los peligros de la fauna silvestre en el aeropuerto. ^[7]

Atracciones

El aeropuerto es sede de una serie de exhibiciones aéreas cada año. Se celebra una exhibición aérea al estilo de la Segunda Guerra Mundial que presenta aviones de guerra antiguos como el Boeing B-17 Flying Fortress , el Consolidated B-24 Liberator , el Curtiss P40 Warhawk , el North American B-25 Mitchell y el P-51 Mustang . ^{[8] [9]}

Anteriormente, el aeropuerto albergaba un Runway Fest donde los miembros de la comunidad y los niños podían escuchar música en vivo, pintarse la cara, usar un castillo inflable, interactuar con aviones y realizar paseos en avión. ^[10]

En el recinto del aeropuerto hay una réplica del hangar Huffman Prairie de los hermanos Wright , que contiene un museo y una réplica del Wright B Flyer . El museo está abierto al público durante un horario limitado. ^[11]

Accidentes e incidentes

• El 23 de julio de 2001, un Cessna 172 Skyhawk sufrió daños importantes al aterrizar en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers. Sobre la pista, el piloto hizo un enderezamiento y giró demasiado el avión. El avión aterrizó con fuerza y ​​la rueda delantera tocó el suelo, haciendo estallar el neumático. El avión se detuvo en el lado derecho de la pista y el piloto salió. Se determinó que la causa probable del accidente fue el enderezamiento excesivo del piloto, que provocó un aterrizaje brusco. ^[12]
• El 13 de septiembre de 2002, un Cessna 177 Cardinal sufrió daños importantes durante un aterrizaje en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers. Durante el aterrizaje, el avión "se elevó" y el piloto optó por hacer una maniobra de aproximación frustrada. En ese momento, el avión estaba en una "configuración de vuelo muy lenta" y no ganaba velocidad aerodinámica ni ascendía durante la maniobra de aproximación frustrada. El piloto optó por aterrizar el avión en el extremo de salida de la pista a la que se aproximaba porque no ascendía y no estaba bajo control. Dijo que la velocidad era alta al tocar tierra, el tren de aterrizaje colapsó y el avión se salió de la pista. Se determinó que la causa probable del accidente fue que el piloto no mantuvo una velocidad aerodinámica adecuada, lo que provocó una pérdida de sustentación. ^[13]
• El 26 de septiembre de 2004, un Cessna 152 sufrió daños importantes durante un aterrizaje forzoso en un campo tras sufrir una pérdida total de potencia del motor cerca del aeropuerto Dayton-Wright Brothers. Mientras se dirigía desde Hook Field hasta Moraine Airpark , el motor falló por completo y el estudiante piloto a bordo intentó planear el avión hasta el aeropuerto Dayton-Wright Brothers, pero en su lugar realizó un aterrizaje de emergencia a media milla al oeste del aeropuerto. Un inspector de la FAA no notó combustible en ninguno de los dos tanques, ni ninguna evidencia de combustible cerca de los restos. Se determinó que la causa probable del accidente fue la inadecuada planificación previa y durante el vuelo del estudiante piloto, que resultó en una pérdida total de potencia del motor durante el vuelo de crucero debido al agotamiento del combustible. ^[14]
• El 24 de julio de 2009, un Beech H-18 se desvió hacia la izquierda y se salió de la pista 02 en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers después de que la rueda de cola tocara el suelo durante el aterrizaje. El piloto declaró que el pasador de bloqueo de la rueda de cola no permaneció en la posición bloqueada. El tren de aterrizaje principal derecho colapsó y el revestimiento del ala derecha se arrugó cuando entró en contacto con el suelo, lo que provocó daños importantes. ^[15]
• El 1 de abril de 2010, un Beech B36TC Bonanza impactó contra el terreno antes de la pista durante un aterrizaje forzoso tras una pérdida de potencia del motor en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers. Un testigo que escuchó el despegue dijo que el motor inicialmente sonó normal pero que de repente se apagó. Posteriormente observó que el avión giraba 45° a la derecha, que mantuvo hasta que lo perdió de vista. Otros testigos informaron haber visto que el avión se acercaba al aeropuerto desde el oeste con el tren de aterrizaje en posición retraída. Indicaron que el avión se inclinó hacia la izquierda en un aparente intento de alinearse con la pista 2. La punta del ala izquierda golpeó el suelo y el avión impactó contra una zona de césped abierta al sur de la pista. Se produjo un incendio posterior al impacto. Se determinó que la causa del accidente fue la pérdida total de potencia del motor debido a la falla del cojinete principal n.° 1 y la falla secundaria de un perno pasante del cárter y el acoplamiento de transmisión de la bomba de combustible. ^[16]
• El 14 de julio de 2018, un Piper PA-22 sufrió daños durante el aterrizaje en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers. El piloto informó que, durante el aterrizaje, sintió que un cambio de dirección del viento empujaba al avión hacia la izquierda de la línea central. Aplicó el timón opuesto, pero el avión aterrizó "desviado", apuntando hacia la derecha. Luego, el avión salió de la pista hacia la derecha y aterrizó en el campo adyacente. ^[17]

Véase también

• Lista de aeropuertos en Ohio

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos de MGY PDF , vigente a partir del 5 de julio de 2007
2. "Resumen de información del aeropuerto". Archivado desde el original el 11 de julio de 2011. Consultado el 21 de abril de 2009 .
3. "Historia e información del aeropuerto". Archivado desde el original el 30 de mayo de 2011. Consultado el 21 de abril de 2009 .
4. "Información sobre FBO y precios de combustible de First Flight Aviation en Dayton/Wright Brothers (KMGY)". FlightAware . Consultado el 11 de junio de 2023 .
5. Blizzard, Nick (16 de septiembre de 2019). "Los hangares propuestos continuarán el crecimiento en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers". Aviation Pros . Consultado el 11 de junio de 2023 .
6. "El aeropuerto Wright Brothers recibirá $150.000 en fondos". Dayton Daily News . Consultado el 29 de julio de 2023 .
7. Bush, John (5 de agosto de 2022). "Los aeropuertos de Dayton-Wright Brothers y Greene County reciben casi 1,2 millones de dólares en financiación de la FAA para reparaciones". Dayton Business Journal . The Business Journals . Consultado el 11 de junio de 2023 .
8. "La gira Wings of Freedom está en pleno vuelo en el aeropuerto Wright Brothers de Dayton". WHIO TV 7 y WHIO Radio . 2019-08-08 . Consultado el 2023-06-11 .
9. "Hoy en día se pueden ver aviones raros de la Segunda Guerra Mundial en el aeropuerto Dayton Wright Brothers". dayton . Consultado el 11 de junio de 2023 .
10. "Runway Fest regresa al aeropuerto Dayton-Wright Brothers". Ciudad de Dayton, Ohio . 8 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 6 de julio de 2022. Consultado el 11 de junio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
11. "La organización Wright B Flyer". Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008. Consultado el 3 de mayo de 2009 .
12. "Accidente de un Cessna 172 en Ohio (N52012) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .
13. "Accidente de un Cessna 177 en Ohio (N2916X) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .
14. "Accidente de un Cessna 152 en Ohio (N67520) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .
15. "Accidente del Beech H-18 en Ohio (N87711) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .
16. "Accidente del Beech B36TC en Ohio (N4BA) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .
17. "Accidente del avión Piper PA-22(AF) PA 20(NTSB) en Ohio (N7492K) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Consultado el 11 de junio de 2023 .

Enlaces externos

• Aeropuerto Dayton-Wright Brothers Archivado el 11 de julio de 2011 en Wayback Machine
• Hangar del avión Wright "B" Flyer en el aeropuerto Dayton-Wright Brothers
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuerto de la FAA para MGY
  • Información del aeropuerto de AirNav para KMGY
  • Historial de accidentes de ASN para MGY
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal