El aeropuerto se inauguró en honor de los habitantes de Odisha el 17 de abril de 1962 y se convirtió en el primer aeropuerto comercial del estado. El aeropuerto cuenta con dos terminales de pasajeros activas, las terminales 1 y 2, para pasajeros nacionales e internacionales respectivamente.
En marzo de 2013, el ex Ministro de Aviación Civil , Ajit Singh , inauguró la Terminal 1, que atiende a pasajeros nacionales, mientras que la Terminal 2 fue remodelada para manejar operaciones internacionales. [5] El Gobierno de la India otorgó estatus internacional al aeropuerto el 30 de octubre de 2013 después de que Air India iniciara vuelos a Kuala Lumpur y Bangkok y AirAsia iniciara vuelos a Kuala Lumpur. [6] [7] [8] Sin embargo, estas rutas se cancelaron más tarde debido a Covid-19. [9] Las operaciones internacionales se reanudaron desde Bhubaneswar en mayo de 2023 después de que IndiGo iniciara vuelos directos a Bangkok , Dubai y Singapur . [10] [11] En mayo de 2023, el aeropuerto inauguró una planta solar de 4 MW , que lo convirtió en un aeropuerto totalmente sostenible y de ahorro de energía, al funcionar completamente con energía renovable. [12] En mayo de 2024, AirAsia reanudó las operaciones internacionales desde el aeropuerto con vuelos a Kuala Lumpur . [13]
Infraestructura
El aeropuerto Biju Patnaik es uno de los principales centros de aviación civil del este de la India. El aeropuerto cuenta con dos terminales de pasajeros con un horario activo: las terminales 1 y 2.
Terminales
Terminal 1
Edificio de la Terminal 1 visto desde el lado aire
Inaugurada en marzo de 2013, la terminal tiene una capacidad de 4 millones de pasajeros al año y fue construida con un costo de ₹ 1.45 mil millones por Lanco Infratech . [14] [5] [15]
La AAI ha desarrollado la nueva terminal como parte de la modernización de 35 aeropuertos no metropolitanos en todo el país. [16] La Terminal 1, un edificio de dos pisos con un área total de 18,240 metros cuadrados (196,300 pies cuadrados), consta de 4 pasarelas , 4 ascensores, varias escaleras mecánicas, 18 mostradores de facturación, 3 transportadores de equipaje de llegada, un spa y múltiples áreas de asientos. Además de las salas de salidas y llegadas, la Terminal 1 también tiene varias otras salas, incluidas las salas VIP, Pal Heights Spa Lounge, Dakota Lounge y Mayfair Lounge. [5] [17] La terminal es respetuosa con el medio ambiente, construida según estándares de construcción ecológica, con plantas de tratamiento de aguas residuales y provisión para la recolección de agua de lluvia. Las paredes internas de la terminal están decoradas con motivos tribales, diseños, máscaras y esculturas derivadas de la cultura de Odisha. [18] La nueva terminal también cuenta con quioscos de comida, tiendas de regalos, librerías, galerías de arte y quioscos de telares manuales y artesanías. [19]
Terminal 2
La Terminal 2 se encarga de las operaciones internacionales. Fue construida a mediados de los años 60 para atender vuelos nacionales. La terminal, que se está construyendo sobre una superficie de 6.264 metros cuadrados (67.430 pies cuadrados), consta de 6 mostradores de facturación, 10 mostradores de inmigración, 4 mostradores de aduanas, numerosos servicios y múltiples zonas de estar. [20] Construida con un presupuesto de 872 millones, un edificio de enlace conecta las terminales 1 y 2, que se utilizan principalmente para llegadas nacionales e internacionales. [21]
Terminal de carga internacional
Con una capacidad anual de manejo de carga de 26.490 toneladas métricas , el Aeropuerto Internacional Biju Patnaik es uno de los principales centros de carga aérea en el este de la India . [22] Las operaciones de carga aérea en el aeropuerto son administradas por Cargo Logistics and Allied Services Company Limited de la Autoridad de Aeropuertos de la India , es decir, AAICLAS. [23]
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto tiene dos pistas que se cruzan , la pista principal 14/32 para todas las operaciones principales y la pista secundaria 05/23 para operaciones de aeronaves ligeras .
Enclave aéreo de la Guardia Costera
El enclave aéreo de la Guardia Costera de la India, junto con su escuadrón 743 Dornier, fue puesto en servicio por el ex vicealmirante Anurag G Thapliyal, director general de la Guardia Costera de la India , en el aeropuerto internacional Biju Patnaik el 15 de diciembre de 2014. [24]
Las unidades operan bajo el control operativo y administrativo del comandante de la región de la Guardia Costera (Noreste) a través del comandante del distrito n.° 7 de la Guardia Costera (Odisha). Se optimizan y sinergizan varias operaciones aéreas estratégicas para la protección de las áreas marítimas frente a la costa de Odisha. [25]
Aerolíneas y destinos
Incidentes
El 22 de diciembre de 2007, mientras el equipo de demostración de acrobacia aérea de la Fuerza Aérea de la India , Surya Kiran , se encontraba realizando un ejercicio de entrenamiento, uno de sus cuatro aviones HAL HJT-16 Kiran, después de reabastecerse de combustible y despegar , se incendió y se estrelló en la pista del aeropuerto Biju Patnaik. El piloto fue rescatado sano y salvo con heridas leves y el ejercicio se suspendió inmediatamente después del accidente. [36]
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Enlaces externos
Medios relacionados con Aeropuerto Internacional Biju Patnaik en Wikimedia Commons
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