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Preschen es un antiguo aeródromo militar de las Fuerzas Aéreas del Ejército Nacional Popular . Se encuentra en el municipio de Neisse-Malxetal en el sur de Brandeburgo , entre los distritos de Jocksdorf, Preschen y la gran comunidad de Schackendorf (municipio de Groß Schacksdorf).
Creado en 1934 como Flugplatz Jocksdorf , el lugar se utilizó por primera vez como lugar de aterrizaje intermedio y de planeo desde 1937/38 hasta 1945. Después de ser capturado por el Ejército Rojo el 20 de abril de 1945, [1] se utilizó brevemente por pilotos de combate soviéticos, tras lo cual el lugar se utilizó para la agricultura. El aeródromo actual se construyó en 1953-54 y se utilizó de 1955 a 1990 y se amplió gradualmente. Se construyó una urbanización prefabricada como zona residencial en el cercano pueblo de Groß Schacksdorf (´ Groß Schacksdorf-Ost ).
En diciembre de 1956, el LSK/LV había establecido Fliegergeschwader 3 en el aeródromo, un ala de defensa aérea subordinada a la 1.ª División de Defensa Aérea. Esta unidad más tarde se convirtió en Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3, inglés: Fighter Wing 3) que volaba cazas Mikoyan-Gurevich MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 y más tarde MiG-29 . El JG-3 era la única unidad de Alemania del Este que volaba MiG-19 y MiG-29. En 1974, Taktische Aufklärungsfliegerstaffel 47 (escuadrón de reconocimiento táctico 47) (TAFS-47) también comenzó a operar en Preschen.
En 1989, Preschen tenía una radiobaliza del tipo soviético RSBN. En cada una de las dos direcciones de aproximación estaban disponibles dos balizas no direccionales y el sistema de aterrizaje PRMG. Además, había un radar de vigilancia del aeropuerto y un radar de aproximación de precisión . El indicativo de radio militar era KOSEL. [2]
Después de la unificación de Alemania, los vuelos militares en el aeródromo continuaron, pero finalmente cesaron porque algunas de las rutas de aproximación para el despegue y el aterrizaje estaban parcialmente sobre territorio polaco.
De 1999 a 2003 existió un club de techno, el Club K, ubicado en un hangar de aviones de la base. Actualmente el lugar está gestionado por la empresa POINT 36, que ofrece allí diversas instalaciones para reuniones. El aeropuerto tenía una pista de 2500 metros de tablero y 80 metros de ancho.
Aeropuerto cancelado: allí hay una planta de energía fotovoltaica (entre 2015 y 2018, según mapas aéreos).
51°39′48″N 014°38′00″E / 51.66333°N 14.63333°E / 51.66333; 14.63333