La base aérea de Pengshan es una base aérea de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), ubicada aproximadamente a 1 km al este de la ciudad de Gongyi, en el condado de Pengshan , provincia de Sichuan , suroeste de China .
A partir de 1949, formó parte de la Segunda Escuela de Aviación de la PLAAF. La Segunda Escuela de Aviación se estableció sobre la base de la 138.ª División. El Tercer Regimiento de Entrenamiento tenía 16 B-5 y 32 BT-5 ( Ilyushin Il-28 fabricados por la República Popular China ) en el aeródromo de Pengshan hasta 1986. [1]
Construida durante la Segunda Guerra Mundial , la base fue utilizada por el 468.º Grupo de Bombardeo del XX Comando de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como aeródromo para realizar misiones de bombardeo de Boeing B-29 Superfortress desde la India para atacar Japón . [2] Los estadounidenses la conocían como Aeródromo de Pengshan (A-7). Fue una de las cuatro bases de B-29 establecidas por los estadounidenses en China.
El 15 de junio de 1944, el 468th BG, que partió de su base en el aeródromo de Kharagpur ( India) , pasó por Pengshan y participó en el primer ataque de la USAAF a las islas japonesas desde el ataque de Doolittle en 1942. El grupo, que operaba desde bases en la India y, en ocasiones, pasaba por campos en China, atacó centros de transporte, instalaciones navales, fábricas de hierro y plantas de aviación en Birmania , Tailandia , China , Japón , Indonesia y Formosa . El 468th BG recibió una Mención de Unidad Distinguida por bombardear las fábricas de hierro y acero de Yawata (Japón) el 20 de agosto de 1944.
Cuando los bombarderos B-29 fueron trasladados desde la India en febrero de 1945 a las bases recién capturadas en las Islas Marianas , el uso del aeródromo de Pengshan por parte de los B-29 terminó. Los estadounidenses utilizaron el aeródromo como estación de comunicaciones antes de entregárselo al gobierno chino el 30 de junio de 1945.
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