El aeródromo de Foucaucourt fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Estaba situado a 4,3 millas (6,9 km) al ESE de Foucaucourt-sur-Thabas , en el departamento de Mosa en Lorena, en el noreste de Francia .
El aeródromo fue construido por primera vez por los franceses en el verano de 1917. [a] Las escuadrillas francesas partieron en septiembre de 1918, dando paso al Grupo de Observación del V Cuerpo estadounidense y sus dos escuadrones:
Al mismo tiempo, un destacamento del 462.º Escuadrón Aéreo (Construcción) llegó hasta el 6 de octubre para mejorar algunas partes de la organización del aeródromo. Sobre una superficie total de 89 acres, los ingenieros del Servicio Aéreo construyeron 12 barracones de madera y un comedor, así como 5 edificios para ser utilizados como almacenes y talleres de mantenimiento. Se construyó un edificio de administración de la estación y una clínica hospitalaria junto con una red eléctrica y telefónica. En el aeródromo se erigieron cuatro hangares para aviones franceses "Bessonneau". [1]
El grupo de observación proporcionó reconocimiento en el campo de batalla y cooperación de artillería para el V Cuerpo. Las operaciones desde Foucaucourt inicialmente fueron preparativos para ayudar al V Cuerpo en la ofensiva de Meuse-Argonne . Los soldados alemanes se opusieron al ataque desde trincheras protegidas con alambre de púas. Además, las fuerzas adicionales de persecución, observación y bombardeo del enemigo significaron que la mayoría de las mejores unidades de aviación del Kaiser defendieron el área. [2]
Cuando comenzó el ataque terrestre el 26 de septiembre, las inclemencias del tiempo restringieron las operaciones de vuelo. Como la capa de nubes limitaba gravemente el reconocimiento fotográfico, el cuartel general limitó las misiones a unas pocas áreas bien definidas y extremadamente importantes. Los aviones y los pilotos a menudo estaban listos para volar, esperando en vano cualquier claro en las nubes. Cuando el tiempo lo permitía, las tripulaciones tomaban fotografías oblicuas a lo largo de las líneas enemigas. Si la necesidad de información era grande, los pilotos volaban incluso en medio de una densa capa de nubes con la esperanza de encontrar una oportunidad para tomar esa importante fotografía. [2]
A principios de noviembre, los dos escuadrones del Grupo de Observación del V Cuerpo se trasladaron al aeródromo de Parois , pero el cuartel general permaneció en Foucaucourt hasta el 4 de febrero de 1919, para pronto ser disuelto.
Los escuadrones de observación dieron paso al 3.er Grupo de Persecución, que se trasladó a Foucaucout desde el aeródromo de Lisle-en-Barrois con su cuartel general y cuatro escuadrones de persecución SPAD XIII el 6 de noviembre, parte del 1.er Ala de Persecución que trabajaba para el Primer Ejército de los EE. UU.:
Los escuadrones de persecución se vieron obstaculizados por el mal tiempo y concentraron sus operaciones en ataques de bajo nivel contra las fuerzas de infantería enemigas a lo largo de los caminos al este del río Mosa hasta el armisticio del 11 de noviembre. [2]
Si bien la mayoría de las unidades francesas habían partido en septiembre de 1918, la SOP 214 estuvo acantonada en "Evres", en el borde sur del aeródromo, del 21 de septiembre al 25 de octubre de 1918, lo que probablemente significa que voló desde Foucaucourt. La SPA 215 también voló desde el aeródromo del 6 de octubre al 4 de noviembre, ambas escuadrillas en misiones para el Primer Ejército estadounidense.
Tras la firma del armisticio, los escuadrones del grupo continuaron realizando misiones de entrenamiento desde Foucaucourt. El 3.er Grupo de Persecución se disolvió el 31 de diciembre de 1918, cuando el 93.º ya se había marchado. El último escuadrón, el 28.º, recibió la orden de presentarse en el 1.er Depósito Aéreo del Aeródromo de Colombey-les-Belles para desmovilizarse a mediados de febrero de 1919. [2] Foucaucourt fue entregado al 1.er Depósito Aéreo para su desmantelamiento. Todos los hangares y otras estructuras fueron desmantelados y todos los suministros y equipos útiles fueron retirados y enviados de vuelta al Depósito para su almacenamiento. Una vez finalizado, el terreno fue entregado al gobierno francés. [3]
Con el tiempo, los agricultores locales volvieron a utilizar la tierra para la agricultura. Hoy, lo que era el aeródromo de Foucaucourt es una serie de campos de cultivo ubicados al este de Foucaucourt-sur-Thabas. El aeródromo estaba ubicado al noreste de la intersección de las carreteras departamentales 122/151 (D122/D151), sin indicios de su uso en tiempos de guerra.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.