El acorazado español Numancia fue una fragata acorazada comprada a Francia durante la década de 1860 para el servicio en la Armada Real Española ( Armada Real ). El nombre se deriva del Sitio de Numancia , en el que se resistió la expansión romana en la península Ibérica . Fue el primer acorazado en circunnavegar la Tierra. Estuvo en servicio en la Guerra de las Islas Chincha y la Revolución Cantonal . [1]
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El Numancia tenía 95,6 metros de largo hasta la línea de flotación , una manga de 17,3 metros y un calado de 7,7 metros . [ 2 ] Desplazaba 7.305 toneladas métricas y estaba equipado con una proa de ariete . [3] Su tripulación estaba formada por 561 oficiales y soldados. [2 ]
El barco estaba equipado con un par de motores de vapor de biela con retorno horizontal de su constructor que impulsaban un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por ocho calderas cilíndricas . [4] Los motores tenían una potencia nominal total de 1000 caballos de fuerza o 3700 caballos de fuerza indicados (2800 kW ) [3] y le daban al Numancia una velocidad de 12,7 nudos (23,5 km/h; 14,6 mph) [2] El acorazado transportaba un máximo de 1100 toneladas métricas (1083 toneladas largas) de carbón [5] que le daban un alcance de 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3] Estaba equipada con un aparejo de barco de tres mástiles con una superficie vélica de 1.800 a 1.900 metros cuadrados (19.000 a 20.000 pies cuadrados). [6]
La batería principal de la fragata inicialmente consistía en cuarenta cañones de ánima lisa de 200 milímetros (7,9 pulgadas) montados en el costado , pero su armamento fue cambiado alrededor de 1867 a seis cañones Armstrong-Whitworth de 229 milímetros (9 pulgadas) y tres de 200 mm, y ocho cañones Trubia de 160 milímetros (6,3 pulgadas), todos los cuales eran armas de avancarga estriadas (RML) . Los cañones de 229 mm y 160 mm estaban situados en la cubierta de cañones, mientras que los cañones de 200 mm estaban posicionados en la cubierta principal . En 1883, el Numancia fue rearmado con ocho cañones Armstrong-Whitworth RML de 254 milímetros (10 pulgadas) y siete RML de 200 mm. Cuando el barco fue reacondicionado en Francia entre 1896 y 1898, su armamento se cambió a seis cañones Hontoria de 160 mm y ocho cañones Canet de 140 milímetros (5,5 pulgadas) (calibre real 138,6 mm) de retrocarga estriados y un par de tubos lanzatorpedos de 354 milímetros (14 pulgadas) . [5] [7] Según otras fuentes, la artillería principal eran cañones de 6,5 pulgadas (calibre francés 164,7 mm) [8]
El Numancia tenía un cinturón de flotación de hierro forjado con placas de blindaje de 130 milímetros (5,1 pulgadas). Por encima del cinturón, los cañones estaban protegidos por una traca de blindaje de 120 milímetros (4,7 pulgadas) que se extendía a lo largo del barco. La cubierta no estaba blindada. [4]
En 1866 formó parte del núcleo de la escuadra española enviada al Pacífico Oriental participando en la Guerra de las Islas Chincha , y bombardeando Valparaíso y Callao . A su regreso se convirtió en el primer acorazado en circunnavegar la Tierra bajo el mando de Juan Bautista Antequera y Bobadilla. Por ello se ganó el lema: "Enloricata navis que primo terram circuivit" ["Primer acorazado en dar la vuelta al mundo"]). [9]
El 19 de octubre de 1873, [10] durante la Revolución Cantonal , el Numancia chocó y hundió al cañonero Fernando el Católico . [11]
En noviembre de 1902 se le ordenó ir a Ceuta para proteger a los ciudadanos españoles en Marruecos durante los disturbios en ese país. [12]
El 5 de agosto de 1911 se produjo un motín en Tánger. Los amotinados fueron dominados y encadenados, tras lo cual el barco partió rumbo a Cádiz. Una vez allí, 26 amotinados fueron juzgados por un tribunal militar y condenados a muerte. A las 9 de la mañana del 8 de agosto de 1911 se les dio la comunión y fueron ejecutados inmediatamente. [13]
Mientras era remolcado para ser desguazado en Bilbao, encalló cerca de Sesimbra , Portugal, durante un vendaval el 17 de diciembre de 1916 en ruta desde Cádiz . [14] [15]
