Zond 1 fue una nave espacial del programa soviético Zond . Fue la segunda nave espacial de investigación soviética en llegar a Venus , aunque las comunicaciones habían fallado en ese momento. Llevaba una cápsula de aterrizaje esférica de 90 centímetros (35 pulgadas), que contenía experimentos para el análisis químico de la atmósfera , mediciones de rayos gamma de rocas superficiales, un fotómetro , medidores de temperatura y presión, y un sensor de movimiento/balanceo en caso de que aterrizara en el agua . También se transportaba un propulsor iónico experimental para su evaluación.
Al menos tres sondas planetarias soviéticas anteriores se habían perdido debido a fallas en los cohetes de vacío (BOZ) en la etapa Blok L, pero una investigación descubrió que el problema se resolvió fácilmente. La nave espacial, una Venera 3MV -1 , fue lanzada el 2 de abril de 1964 desde Tyuratam y esta vez el vehículo de lanzamiento funcionó a la perfección. Durante la fase de crucero, una fuga lenta de una ventana de sensor agrietada hizo que el compartimiento de la electrónica perdiera presión de aire. Este fue un problema grave ya que la electrónica soviética dependía de tubos de vacío que se sobrecalentarían sin aire de refrigeración. Una orden inoportuna del control de tierra encendió su sistema de radio mientras todavía había una atmósfera enrarecida en el interior, lo que provocó que la electrónica se cortocircuitara por descarga de corona . El diseñador jefe Sergei Korolev estaba molesto por el fracaso de la misión y exigió un mayor control de calidad de la Oficina OKB-1 , incluidos rayos X para comprobar si había fugas de presión.
A mediados de abril, la electrónica de la nave principal había fallado por completo y cesó toda transmisión de señales, pero aún se podía realizar la comunicación a través del módulo de aterrizaje y se recibieron mediciones de radiación espacial y espectrómetro de hidrógeno atómico. También se probó el sistema de control de actitud basado en propulsores iónicos experimentales, pero se descubrió que funcionaba de manera errática, posiblemente debido a la pérdida de presión en el compartimento de la electrónica. [1] Los rastreadores de estrellas de la nave espacial también se utilizaron para alinearla para un encendido de corrección de rumbo, pero el segundo estaba desviado en 65 pies por segundo (20 metros por segundo). Además, uno de los rastreadores de estrellas falló, lo que obligó a los controladores de tierra a colocar Zond 1 en un modo de estabilización de giro. Sin embargo, todas las comunicaciones habían fallado el 14 de mayo. Pasó a 100.000 kilómetros (62.000 millas) de Venus el 14 de julio de 1964.
Un diseño similar de cápsula de aterrizaje se utilizó en Venera 3. [ 2]
Las misiones Zond fueron presentadas como pruebas de ingeniería por la Unión Soviética y, al menos hasta cierto punto, ese pudo haber sido el caso. [3] Los observadores occidentales de la época sugirieron que el nombre se utilizó como tapadera para misiones fallidas de la misma manera que se utilizaron las designaciones Kosmos para misiones que no lograron salir de la órbita terrestre. [3] Más recientemente se ha sugerido que "Zond" era genuinamente la designación interna del programa para las pruebas de ingeniería, pero Zond 1 se habría actualizado a Venera si hubiera tenido más éxito. [3] Zond 1 fue en realidad la segunda nave que se suponía que llevaría el nombre Zond, pero su predecesora no logró salir de la órbita terrestre y fue designada Kosmos 21. [ 3]
