El Windmill es un bote de vela estadounidense que fue diseñado por Clark Mills como un barco de carreras monotipo y construido por primera vez en 1953. [1] [2] [3]
El diseño del casco Windmill se desarrolló en el catboat de una sola tripulación US1 en 1974. [4]
Originalmente concebido para ser construido por aficionados a partir de cuatro láminas de madera contrachapada , el barco también se fabricó comercialmente a partir de fibra de vidrio . El diseño fue construido por Johannsen Boat Works, Lockley Newport Boats y Advance Sailboat Corp. en los Estados Unidos , pero ahora está fuera de producción. Se han completado un total de 5700 ejemplares de este tipo. [1] [3] [5] [6] [7]
El Windmill es un velero de recreo , construido predominantemente de madera contrachapada o fibra de vidrio en forma de doble casco con un núcleo de espuma, lo que resulta en un barco insumergible. Tiene un aparejo de balandra fraccional con mástiles de aluminio . El barco y se navega solo con un foque y una vela mayor , sin spinnaker ni trapecio . El casco tiene un roda de plomada redondeada , un espejo de popa convencional, un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña del timón y una orza retráctil . Desplaza 198 lb (90 kg), [1] [3]
La embarcación tiene un calado de 1,27 m (4,17 pies) con la orza extendida y 15 cm (6 pulgadas) con ella retraída, lo que permite varar o transportarla en tierra sobre un remolque o portaequipajes de automóvil. [1]
Para navegar, el diseño está equipado con ventanas de foque y vela mayor para mayor visibilidad. También tiene un aparejo de ventaja mecánica interna 2:1 , una contra de botavara 4:1 controlada por el patrón del barco y un Cunningham 4:1 . El barco tiene guías de foque ajustables y un carro de escota de mayor , además de un achicador Elvstrom. [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera Portsmouth Yardstick de 90,2 y normalmente se compite con una tripulación de dos marineros . [3]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "El Windmill es un balandro de alto rendimiento que se puede construir a partir de planos o de un kit, o se puede comprar completo. Es muy ligero y planea rápidamente. Las reglas de la clase son estrictas y no se permiten ni spinnakers ni trapecios. Con un casco doble y espuma de celdas cerradas, el barco es insumergible. Este tipo de construcción también da como resultado un barco muy rígido". [3]
El barco cuenta con el apoyo de un club de clase activo, la Asociación de Clase Windmill. [8]
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