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Guillermo y Ana (1759)

El William and Ann (o William and Anne ) fue construido en un astillero naval en 1759, bajo otro nombre. Desde 1786 hasta 1791 fue un ballenero en la pesquería de ballenas del norte . En 1791 transportó convictos a Nueva Gales del Sur y luego comenzó a cazar ballenas alrededor de Nueva Zelanda; regresó a Inglaterra en 1793. Hacia 1801 se convirtió nuevamente en un ballenero en la pesquería de ballenas del norte, navegando desde Leith. Continuó cazando ballenas hasta 1839. Luego comenzó a comerciar ampliamente, a Bahía, Bombay , Archangel, España, Honduras y el Mediterráneo. Fue listado por última vez en 1857, después de haber estado en servicio durante más de 90 años.

Carrera

Fue alargada y elevada en 1767, llegando a pesar 370 toneladas; en 1785 se le hizo una nueva parte superior y se le realizaron reparaciones exhaustivas. Apareció por primera vez en el Lloyd's Register ( LR ) como William and Ann en 1786. [4] Su nombre anterior inmediato era Ipswich . Los volúmenes faltantes del LR y las páginas faltantes en los volúmenes existentes del LR han hecho imposible hasta ahora rastrear su origen en la Marina Real a través de cambios de nombre. En 1789 se realizaron reparaciones para arreglar trabajos de reparación anteriores. Se realizaron más reparaciones en 1791, cuando fue envainada y doblada.

Bajo el mando del capitán Eber Bunker , partió de Plymouth como parte de la tercera flota el 27 de marzo de 1791 y llegó el 28 de agosto de 1791 a Port Jackson , Nueva Gales del Sur . [5] Embarcó a 188 convictos varones, de los cuales siete murieron durante el viaje. [6]

El capitán Bunker realizó entonces la primera visita registrada de un barco ballenero a Nueva Zelanda, haciendo escala en la bahía Doubtless en 1791 mientras cazaba cachalotes en el Pacífico Sur. [7] El William and Anne fue reportado en la costa de Perú en 1792. Regresó a Sydney y desde allí navegó a Inglaterra. Fue reportado en la costa de Brasil en marzo de 1793. [8] Regresó a Inglaterra el 20 de mayo de 1793 con 68 toneles de aceite de esperma y 8468 pieles de foca. [9]

En abril de 1802, William y Ann , Kelly, el capitán, zarparon de Leith hacia el estrecho de Davis, pero tuvieron que regresar a Stromness , ya que tenía fugas. [10]

Los datos que figuran a continuación para el período entre 1814 y 1839 proceden principalmente de Coltish, [11] aunque han sido modificados o corregidos con informes de la prensa contemporánea.

En 1836, el ballenero Swan quedó atrapado en el hielo y pasó el invierno en el estrecho de Davis , a la deriva. William and Ann fue el primer ballenero en avistar a Swan , el 14 de mayo. Swan estaba entonces a unas 30 millas al oeste de Disco y los hombres del capitán Stairton se negaron a acudir en su ayuda con el argumento de que Swan estaba lejos y no les pagaban por hacerlo. Sólo pudo liberarse porque las tripulaciones de cinco balleneros se encontraron con ella y cortaron 3000 pies de hielo pesado para sacarla. (Uno de los cinco puede haber sido William and Ann . [12] )

Citas

  1. ^ desde RS (1812), Seq.No.W314.
  2. ^ desde Lloyd's Register (1812), núm. siguiente W280.
  3. ^ abcde Jones (1975), pág. 460.
  4. ^ LR (1786), Sec. N.º W117.
  5. ^ Bateson (1959), págs. 115-116.
  6. ^ Bateson (1959), pág. 122.
  7. ^ "The Register (Adelaide), martes 26 de enero de 1926. p. 12" . Consultado el 20 de julio de 2011 .
  8. ^ Clayton (2014), pág. 245.
  9. ^ "Base de datos de la pesca de ballenas australes británicas – Viajes: William y Anne".
  10. ^ "The Marine List". Lloyd's List . N.º 4247. 16 de abril de 1802. hdl :2027/uc1.c2735020 . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
  11. ^ Coltish (c. 1842).
  12. ^ "Llegada del ballenero Swan". (7 de julio de 1837) Hull Packet (Hull, Inglaterra), número: 2744, pág. 3.

Referencias