El Mercedes-Benz Clase B es un automóvil ejecutivo subcompacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz desde 2005. Basado en el Clase A de mayores dimensiones, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos ( Euro NCAP ) lo clasifica como un monovolumen pequeño . [2]
Mercedes-Benz presentó en el Salón del Automóvil de París de 2004 un concept car, el Vision B Compact Sports Tourer . El concept preveía algunas características que estarían disponibles en el Clase B de producción. El Vision B se basaba en la plataforma en capas, de modo que el tren motriz se colocaría parcialmente delante y debajo de los pasajeros. [3]
Al 20 de diciembre de 2013, las entregas de vehículos de la Clase B alcanzaron el millón desde su lanzamiento en 2005. [4]
La primera generación de la Clase B se introdujo en Europa, Australia y otras partes del mundo en la primavera de 2005, y en Canadá en el otoño de 2005. La Clase B utiliza tracción delantera con una construcción de piso sándwich, suspensión trasera parabólica [6] y un diseño de dos cajas : una para el tren motriz y otra para el compartimiento compartido de pasajeros y equipaje. La Clase B maximiza su volumen interior a través de su altura. Habiendo derivado de la Clase A más pequeña, mantuvo el concepto de piso sándwich de ese automóvil. [7]
Todos los modelos incluían sistemas pasivos de seguridad automotriz, como ESP , ABS , control de tracción , luces de giro, sistema de iluminación activa y asistencia de faros. [8] En caso de impacto frontal, el motor y la transmisión se deslizan debajo del habitáculo de pasajeros.
En 2008, se actualizó con un sistema start-stop y una opción BlueEFFICIENCY. [9] Se agregó una nueva variante NGT, que podía quemar gasolina o gas natural . [10]
En 2011, Mercedes-Benz realizó una gira mundial con tres de sus vehículos Mercedes-Benz F-Cell , uno de los cuales fue el Clase B. El vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno recorrió más de 30.000 kilómetros en una circunnavegación del globo, con inicio y fin en Stuttgart . [11]
Los motores B160 y B180 cumplen con la normativa de emisiones Euro V. El resto de motores cumplen con la normativa de emisiones Euro IV . En opción, los motores diésel pueden equiparse con un filtro de partículas diésel (que reduce aproximadamente el 99% de las emisiones de partículas, sin necesidad de aditivos).
El W246 se presentó en agosto de 2011 [12] y se presentó al público en septiembre de 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2011. Se anunció que el Clase B vendría de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, así como una automática 7G-Tronic opcional . La tecnología start/stop era estándar en todos los modelos. [13]
La producción en serie del Clase B comenzó en noviembre de 2011 en la planta de Rastatt en Alemania. [14] Además, el Clase B fue el primer vehículo en utilizar la plataforma MFA.
Entre las características de seguridad se incluyen entre siete y nueve airbags, asistente de arranque en pendiente, detección de somnolencia del conductor , control de presión de los neumáticos, sistema Pre-Safe que tensa los cinturones de seguridad y un sistema que cierra automáticamente las ventanillas y el techo solar si los sistemas detectan un accidente inminente. Otros sistemas de seguridad incluyen frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC) y asistente de frenado (BA).
El B-Class Electric Drive se introdujo en los EE. UU. en diciembre de 2013 como modelo de principios de 2014. Es uno de los únicos modelos de la Clase B que se han vendido en el mercado estadounidense, además de ser el primer vehículo Mercedes-Benz que se ofreció en una variante eléctrica, aunque solo estaba disponible en ciertos estados que exigían la obligación de utilizar vehículos eléctricos de cero emisiones . Originalmente se lo rebautizó como B-Class Electric Drive, pero en 2017 se lo rebautizó como B250e.
La tercera generación del Clase B se lanzó en el Salón del Automóvil de París el 2 de octubre de 2018. En el lanzamiento, se afirmó que el vehículo presentaría el sistema de conducción semiautomatizada Intelligent Drive tomado de la Clase S. [15]
El diseño se mejoró con un voladizo delantero mucho más corto. La controvertida escultura en la parte lateral del vehículo no se trasladó al Clase B W247. Hay tres opciones de sistema de infoentretenimiento disponibles, y los modelos de nivel de entrada tienen dos pantallas de siete pulgadas. Está disponible una pantalla de siete pulgadas con la pantalla más grande de 10,25 pulgadas, y los modelos de nivel superior tienen un par de pantallas grandes. Está impulsado por un sistema de infoentretenimiento MBUX completo, que brinda a los compradores de la Clase B acceso a sus funciones a través de una pantalla táctil estándar. Las características como el control de voz inteligente, la realidad aumentada y una pantalla de visualización frontal son opcionales. [15] Se eliminó la configuración totalmente eléctrica, pero se introdujo una opción híbrida enchufable . El híbrido enchufable viene con una batería de 10,9 kWh que admite opcionalmente la carga de CC y proporciona una autonomía de ciclo combinado WLTP de 66 km. [16]
En 2022, la Clase B recibió un lavado de cara para el año modelo 2023. Con un gran parecido con la actualización W177 , la Clase B incluye pequeñas diferencias en los faros delanteros con cambios significativos en las luces traseras, junto con un interior modificado y un sistema de información y entretenimiento mejorado que agrega la versión más reciente del sistema Mercedes-Benz MBUX. También eliminó la transmisión manual, junto con la Clase A y el CLA como parte del plan de Mercedes-Benz de retirar las transmisiones manuales. [17] [18]
El hatchback cuenta con modelos ligeramente actualizados respecto a los anteriores al rediseño y al rediseño. Los modelos con tracción total utilizan la tecnología de tracción integral de Mercedes denominada " 4Matic " y, con el rediseño, los modelos de gasolina utilizan un sistema híbrido suave de 48 voltios .
Dossier de prensa:
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