El Volkswagen ID.4 y el Volkswagen ID.5 son SUV crossover compactos eléctricos de batería producidos por Volkswagen . Basado en la plataforma MEB , el ID.4 es el segundo modelo de la serie Volkswagen ID . La versión de producción del ID.4 debutó en septiembre de 2020 como el primer SUV crossover totalmente eléctrico bajo la marca Volkswagen, [9] mientras que la variante con forma de cupé del ID.4 (similar al Audi Q8 Sportback e-tron ) se comercializa como Volkswagen ID.5 y se presentó en noviembre de 2021. [10]
Volkswagen posiciona el ID.4 como un vehículo eléctrico de gran volumen y para el mercado masivo : un automóvil "para millones, no para millonarios", como afirma la empresa en su publicidad. [11] Se entregó a los clientes europeos a fines de 2020 y en el primer trimestre de 2021 para el mercado norteamericano. [12] [13]
El ID.4 fue elegido Coche Mundial del Año 2021 por encima de los subcampeones Honda e y Toyota Yaris . [14]
El vehículo se actualizó para el año modelo 2024 para incluir un motor eléctrico APP 550 más potente y eficiente con mayor autonomía, así como un software y hardware de información y entretenimiento muy revisados. [15]
El ID.4 fue presentado con los concept cars ID Crozz e ID Crozz II, que debutaron en 2017 en el Salón del Automóvil de Shanghái y Frankfurt , respectivamente. [16] Una versión prototipo del ID.4 apareció camuflada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 de manera discreta para no robarle protagonismo al primer vehículo eléctrico de mercado masivo de la marca alemana, el ID.3 . [17]
La versión de producción se presentó a nivel mundial el 23 de septiembre de 2020. A diferencia del ID.3 , que está orientado principalmente al mercado europeo, el ID.4 también apuntaba a la región de América del Norte como uno de sus mercados principales. El director ejecutivo de Volkswagen Group of America , Scott Keogh, llegó a decir que el ID.4 "se conduce como un GTI , tiene el empaque de un Tiguan y el propósito del Beetle ", para enfatizar su dinámica de conducción, diseño y tecnología. [18]
En su lanzamiento, el SUV eléctrico se ofrecía únicamente con tracción trasera y un motor eléctrico ubicado en el eje trasero, y más tarde se presentó la versión con tracción total y dos motores . Las primeras ventas fueron para el ID.4 "1st edition", que difiere en algunas características interiores y exteriores de los modelos de producción en serie. [19]
Los faros delanteros y traseros son en su mayoría lámparas LED en el ID.4, con luces Matrix LED como característica opcional en algunas regiones. El frente presenta una entrada de aire en posición baja detrás de la cual se ubican el radiador y partes del sistema de aire acondicionado . Los voladizos cortos y una distancia entre ejes de 2,766 mm (108,9 pulgadas) suman una longitud de 4,584 mm (180,5 pulgadas). Las ruedas se ofrecen en tamaños de 18 a 21 pulgadas. Los modelos RWD pueden remolcar un máximo de 1,000 kg (2,200 lb) en un remolque con freno con una barra de remolque opcional y cuentan con rieles de techo como estándar. [20]
El ID.4 , que cuenta con una pantalla de 5,3 pulgadas para el conductor y una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, además de Apple Carplay y Android Auto como equipamiento de serie, incluye un Head-Up Display (HUD) de realidad aumentada opcional , así como una pantalla de infoentretenimiento de 12" opcional. El diseño incluye una franja luminosa debajo del parabrisas que proporciona señales visuales relacionadas con ciertas funciones, como el estado de carga (SOC) durante la carga o las alertas de frenado, que VW llama "ID. Light". Las características de seguridad incluyen el sistema de comunicación Car2X de VW.
En algunos mercados, como Canadá [21] , se ofrece o se incluye como equipo estándar una bomba de calor opcional que amplía el rango en condiciones de baja temperatura y utiliza un refrigerante R744 (CO 2 ). [22] VW afirma que la bomba de calor puede calentar la cabina de manera 2 o 3 veces más eficiente que un calentador de resistencia .
El maletero ofrece 848 L de volumen y 1.817 L cuando se pliegan los asientos traseros. El vehículo no ofrece un compartimento de almacenamiento en la parte delantera ("frunk"). El ID. 4 se lanzará en Australasia junto con el ID.3 , ID.5 e ID. Buzz a mediados de 2024 [23]
Para el modelo del año 2024, el ID.4/5 recibe una actualización que incluye una pantalla de información y entretenimiento más grande de 12,9 pulgadas con nuevo software, los modelos de 82 kWh también obtienen un motor APP 550 mejorado , que proporciona mayor potencia y eficiencia al mismo tiempo. [24]
El Volkswagen ID.5 se presentó en agosto de 2021, se reveló en noviembre de 2021 y se produce desde enero de 2022. [10] [25] Presenta un coeficiente de arrastre más bajo de 0,26, que es 0,02 más bajo que el ID.4. El modelo está disponible en tres variantes, que son Pro, Pro Performance y GTX, y esta última utiliza un diseño de tracción total con motor dual. Hay tres opciones de tren motriz disponibles, aunque a diferencia del ID.4, el ID.5 viene con una sola capacidad de batería, que es de 77 kWh. La línea del techo inclinada del ID.5 disminuye el espacio de carga, que ofrece 549 L con los asientos traseros levantados y 1.561 L con los asientos plegados. [26]
Desde el año modelo 2024, el ID.4 está equipado con el motor eléctrico APP 550 , un motor síncrono de excitación permanente sin escobillas refrigerado por aceite situado en el eje trasero. El motor genera hasta 210 kW (286 CV; 282 CV) de potencia y hasta 550 N⋅m (410 lb⋅ft) de par, [27] girando a velocidades de hasta 16.000 rpm . [20] Las variantes de tracción total tienen un motor adicional en el eje delantero.
El ID.4 recupera energía al frenar con el pedal del freno de servicio, con una deceleración de hasta 0,25 g . Al conducir con el selector de marchas en modo “D”, si el conductor levanta el pie del pedal del acelerador , el vehículo se pone en marcha por inercia para ahorrar energía, con el motor girando libremente. Sin embargo, el vehículo también puede ponerse en modo “B”, donde recuperará energía, nuevamente con fuerzas de hasta 0,25 g. Cuando se requiere una desaceleración más fuerte, el vehículo utiliza frenos hidráulicos convencionales reforzados eléctricamente a través de frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor sellados en la parte trasera.
La batería consta de un paquete de baterías de iones de litio que alberga 9 módulos de batería en 10 compartimentos (modelos Pure) o 12 módulos (modelos Pro), y cada módulo contiene las celdas de batería individuales (24 por módulo) en una carcasa de aluminio rectangular que se encuentra en la parte inferior del vehículo. Mientras que la batería más pequeña tiene un contenido energético de 55 kWh, de los cuales 52 kWh están disponibles para el usuario, el paquete más grande tiene 82/77 kWh. En 2022 se lanzó al mercado norteamericano un modelo con un paquete de baterías de 62 kWh brutos y 58 kWh netos.
El sistema de gestión térmica de la batería está diseñado para mantener la temperatura de la batería alrededor del rango ideal de 25 °C (77 °F) y utiliza refrigeración líquida.
Para el mercado europeo, el ID.4 está disponible con cuatro opciones de motor eléctrico. Las versiones con 146 CV (148 PS; 109 kW) o 168 CV (170 PS; 125 kW) están impulsadas por una batería de 52 kWh, mientras que la batería más grande de 77 kWh se puede combinar con un motor de 172 CV (174 PS; 128 kW) o 201 CV (204 PS; 150 kW) y tiene una autonomía WLTP de "hasta" 323 mi (520 km) con una sola carga. [33] El modelo tope de gama es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8,5 segundos. [34] [35]
Una variante AWD del ID.4, comercializada como ID.4 GTX en Europa, [30] acelera de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) en 5,7 segundos [29] y de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,2 segundos. [30]
Todos los valores indicados anteriormente han cambiado significativamente desde que se lanzó el modelo; para el año modelo 2024, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h para el modelo más rápido es de 5,4 s.
El ID.4 se produce en la planta de Volkswagen Zwickau-Mosel en Alemania desde el inicio de la producción y también se construye en la planta de Emden de la compañía desde mayo de 2022. [36] [37]
Para el mercado norteamericano, las configuraciones disponibles son una configuración RWD que produce 201 caballos de fuerza (150 kW) y 229 libras-pie (310 N⋅m) de torque o una configuración AWD que produce 295 caballos de fuerza (220 kW) y 339 libras-pie (460 N⋅m) de torque. Está propulsado por un paquete de baterías de 62 kWh u 82 kWh (capacidad bruta) ubicado en la parte inferior de la carrocería. El paquete de baterías de 82 kWh ofrece una autonomía de 245 a 280 millas (394 a 451 km) con una carga completa en el ciclo EPA , según la versión. [38] El paquete de baterías de 62 kWh tiene una autonomía de 209 millas (336 km) según la EPA. [39]
Los modelos 2021-2022 se importaron a América del Norte y se fabricaron en la planta de Volkswagen Zwickau-Mosel o en la planta de Emden desde el año modelo 2022. [37]
En agosto de 2022, Volkswagen anunció cambios en la ubicación de producción y agregó características para los ID.4 del año modelo 2023: a partir del modelo 2023, las unidades Volkswagen ID.4 vendidas en América del Norte se fabricarían en la planta de ensamblaje de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee . Chattanooga comenzó a producir el ID.4 el 26 de julio de 2022. [40]
El ID.4 norteamericano recibió una actualización moderada para el año modelo 2023. Introdujo un nuevo paquete de batería de 62 kWh que ahora está en los nuevos niveles de equipamiento Standard y S. El paquete de batería de 62 kWh (brutos) es proporcionado exclusivamente por SK On y tiene una tasa de carga máxima de 140 kW. El nivel de equipamiento Standard redujo el precio base del ID.4 a $ 37,495 (hasta $ 38,995 desde diciembre de 2022). El paquete de batería más grande de 82 kWh (brutos) se actualizó y desde diciembre de 2022, se divide entre dos proveedores de baterías para aumentar la producción, SK On y LG Energy Solution. En los modelos RWD de 82 kWh, algunos vehículos obtienen el paquete de batería SK On que proporciona una velocidad de carga máxima de 170 kW, mientras que otros vehículos obtienen el paquete de batería LG Energy Solutions con una velocidad de carga máxima de 135 kW como se usa en la mayoría de los vehículos del año modelo anterior a 2023. Todos los modelos AWD de 82 kWh obtienen la batería SK On con la carga máxima de 170 kW. Volkswagen indica un tiempo de carga rápida de CC del 10 al 80 % de 30 minutos para el paquete de baterías SK On y de 36 minutos para el paquete de baterías LG. La capacidad de la batería y la autonomía nominal de la EPA son idénticas entre los dos paquetes de baterías. [41]
La actualización de 2023 también incluye una consola central rediseñada, un sistema de infoentretenimiento Discover Pro Max más grande de 12 pulgadas, Park Assist Plus (sistema de estacionamiento autónomo), cambio de carril asistido al sistema de asistencia en carretera semiautónomo de marca Volkswagen Travel Assist (Travel Assist es estándar en todos los ID.4 de América del Norte, sin embargo, los modelos 2021-22 no tienen la función de cambio de carril asistido) y carga rápida de dispositivos USB-C de 45 vatios estándar en todos los modelos. Además de nuevas opciones como Area View (sistema de cámara de visión envolvente) , control de clima automático de tres zonas, asientos traseros con calefacción y nuevos colores de pintura. [42]
El Volkswagen ID.4 está disponible en dos variantes en China, llamadas ID.4 X e ID.4 Crozz. Las dos variantes presentan un estilo ligeramente diferente y son producidas por SAIC-Volkswagen y FAW-Volkswagen respectivamente. [43]
El ID.4 Crozz es similar al ID.4 europeo y se ofrece con una batería más pequeña y una autonomía de 400 km (249 mi) y 125 kW (168 hp; 170 PS) de potencia, así como una versión de mayor autonomía que ofrece 550 km (342 mi) de autonomía según la prueba NEDC y 150 kW (201 hp; 204 PS) de potencia. También se lanzará una versión de alto rendimiento con tracción total con dos motores y 225 kW (302 hp; 306 PS) así como 520 km (323 mi) de autonomía. [44] En el caso del SAIC-Volkswagen ID.4 X, el coche gana 20 mm (0,8 in) de longitud, principalmente mediante la adición de un parachoques diferente. [45]
El ID.4 en América del Norte recibió el premio "Top Safety Pick+" del IIHS desde 2021 hasta 2023. [46]
En la película animada francesa de 2023 Ladybug & Cat Noir: La película , Cat Noir conduce un ID.4, luego de un acuerdo entre Volkswagen y la empresa francesa ZAG Inc. [57]
