55°36′50″N 4°57′00″O / 55.614, -4.950
Valkyrie II , oficialmente llamado Valkyrie , [n 1] fue un yate de carreras británico que fue el retador fallido de lacarrera de la Copa América de 1893 contra el defensor estadounidense Vigilant .
El Valkyrie II fue un cúter de aparejo cangreja . Fue diseñado por George Lennox Watson y construido junto con el HMY Britannia en el astillero D&W Henderson , Meadowside, Partick en el río Clyde, Escocia en 1893 para el propietario Lord Dunraven del Royal Yacht Squadron . [2]
Valkyrie II tenía un marco de acero, un casco de madera y una cubierta de pino. [3]
El Valkyrie II fue botado el 29 de abril de 1893, una semana después del Britannia , y navegó a los EE. UU. en octubre de ese año para competir en la octava America's Cup, donde se enfrentó al Vigilant en un formato de mejor tres de cinco carreras navegadas en recorridos alternos. Las carreras se navegaron el 7, 9 y 13 de octubre de 1893 frente a Sandy Hook, Nueva Jersey, justo al sur de Nueva York. La primera y la tercera carreras fueron 15 millas a barlovento frente al Scotland Lightship y regresaron a sotavento, la segunda carrera fue un triángulo equilátero de 30 millas. [4] [5]
En la primera carrera, el 7 de octubre, el Valkyrie II ganó la salida a las 11:25 a. m. por 15 segundos y una longitud de barco. En la primera baliza, el Vigilant tenía una ventaja de nueve minutos. El Vigilant cruzó la línea de meta 7 minutos por delante del Valkyrie II : 8 minutos y 48 segundos en tiempo compensado. [4] [5]
En la segunda carrera, el 9 de octubre, Vigilant ganó la salida a las 11:25 am por 5 segundos, pero Valkyrie II logró una ventaja temprana de 5 longitudes de barco en una brisa que crecía a 24 millas por hora (39 km/h; 21 nudos). En la primera marca, Vigilant tenía una ventaja de cinco minutos y logró una ventaja de 9 minutos en la segunda marca. En la meta, Vigilant venció a Valkyrie II por 12 minutos 30 segundos, 10 minutos 35 segundos en tiempo compensado. [4] [5]
En la tercera regata, el 13 de octubre de 1893, el Valkyrie II lideró la etapa de ceñida, pero perdió un spinnaker en el punto de dos tercios de la carrera de popa. Al final, el Vigilant superó al Valkyrie II por 40 segundos en tiempo compensado y defendió con éxito la copa. The World la informó como la regata más rápida jamás realizada, en un recorrido de 15 millas de ceñida y regreso con la vela rizada y un vendaval. [6]
El Valkyrie II apenas duró un año. El 5 de julio de 1894, este contendiente a la Copa fue embestido en medio del barco por el cúter Satanita de AD Clarke al inicio de la Regata Mud Hook en el estuario de Clyde . Lord Dunraven y toda su tripulación e invitados fueron rescatados, aunque un tripulante resultó gravemente herido y posteriormente murió. El Valkyrie II se rompió y se hundió nueve minutos después. [7] [8] [9] Dunraven demandó con éxito a Clarke por incumplimiento de contrato según las reglas de la Yacht Racing Association (ahora Royal Yachting Association ) y Clarke fue declarado responsable de los daños. [10]
