El USS San Diego (AFS-6) fue un buque de almacenamiento de combate de clase Mars adquirido por la Armada de los EE. UU. en 1968. Sirvió en la Flota del Atlántico de los EE. UU. hasta su desmantelamiento en 1993. Luego fue redesignado como Buque Naval de los Estados Unidos , asignado al Comando de Transporte Marítimo Militar y sirvió en un estado no comisionado con una tripulación mayoritariamente civil como USNS San Diego (T-AFS-6) hasta 1997.
El tercer barco que recibió ese nombre, San Diego, fue botado el 11 de marzo de 1967 por la National Steel and Shipbuilding Company en San Diego, California ; botado el 13 de abril de 1968, patrocinado por la Sra. Frank Curran; y puesto en servicio el 24 de mayo de 1969. [1] [2]
Después de un entrenamiento de actualización y de pruebas a finales de 1969, el San Diego comenzó un despliegue de siete meses en el Mediterráneo en apoyo de la Sexta Flota de los Estados Unidos . Regresó a su puerto de origen, Norfolk, Virginia , y permaneció en la costa este de los Estados Unidos hasta febrero de 1971, cuando fue seleccionado para representar a la Flota Atlántica de los Estados Unidos en la celebración del Mardi Gras en Nueva Orleans, Luisiana . [2]
En abril de 1971, fue desplegada nuevamente en la Sexta Flota y permaneció en el Mediterráneo hasta octubre de 1971. Durante este período de servicio, obtuvo la Eficiencia de Suministro "E", rescató a marineros de un carguero griego en llamas y representó a la Sexta Flota en el Día del Almirante Farragut en Menorca, en las Islas Baleares de España . [2]
El 27 de julio de 1972, tras más de nueve meses en los Estados Unidos operando y entrenando en la costa este de Estados Unidos, el San Diego se puso en marcha para regresar a la Sexta Flota. Llegó a Rota, España , el 4 de agosto de 1972 y reemplazó al USS Sylvania (AFS-2) como buque de almacenamiento de combate en la estación de la Sexta Flota. Al final de otros seis meses de servicio en el Mediterráneo, el San Diego se puso en marcha para regresar a Norfolk en enero de 1973. Llegó el 26 de enero y reanudó las operaciones normales con la Flota del Atlántico. [2]
El San Diego operó desde Norfolk, a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta finales de octubre de 1973. En ese momento, partió de Norfolk para su cuarto período de servicio en el Mediterráneo. Llegó a Rota, España, el 4 de noviembre de 1973. Navegó por el Mediterráneo con la Sexta Flota durante los siguientes seis meses, partiendo de Rota el 19 de abril de 1974 para regresar a Norfolk. El San Diego llegó a Norfolk el 27 de abril de 1974. [2]
Entre junio de 1974 y junio de 1976, el San Diego realizó dos despliegues más en la Sexta Flota y una excursión adicional a la Bahía de Guantánamo , Cuba , para recibir entrenamiento de actualización. [ cita requerida ]
Durante los tres cruceros por el Mediterráneo, de 1973 a 1976, el USS San Diego hizo escala en puertos que iban desde Lisboa (Portugal) hasta la isla griega de Corfú, frente a la costa de Albania. El puerto más oriental que visitó el San Diego fue Atenas, y el único puerto del norte de África en el que hizo escala fue Túnez (Túnez). Palma de Mallorca y Nápoles (Italia) fueron los puertos que más frecuentó durante esos años. [ cita requerida ]
En su siguiente despliegue en el mar Mediterráneo, de octubre de 1976 a marzo de 1977, el San Diego prestó servicio a los grupos de trabajo dirigidos por los portaaviones USS Franklin D. Roosevelt (CV 42), USS John F. Kennedy (CV 67), USS Nimitz (CV 68), así como al Grupo de Trabajo Anfibio de la flota de forma rotativa, mediante operaciones de reabastecimiento vertical y en marcha, y también proporcionó reabastecimiento vertical en puerto a las fuerzas auxiliares de la Sexta Flota atracadas en La Maddalena, Córcega y la bahía de Souda, Creta. El barco hizo escala en Nápoles, Italia, Palma de Mallorca, Livorno, Italia, Atenas, Grecia y Almería, España. Durante el despliegue, los dos helicópteros CH-46D embarcados del San Diego del Escuadrón de Apoyo de Combate de Helicópteros Seis (HC-6) se vieron involucrados en accidentes separados durante las operaciones nocturnas de reabastecimiento vertical, y cada uno se perdió en el mar. [ cita requerida ]
El 17 de enero de 1989, el San Diego se vio involucrado en una colisión con el submarino USS Norfolk (SSN-714) en el canal Thimble Shoal , [3] mientras ambos buques se dirigían al mar. Mientras intentaba pasar al San Diego , el Norfolk le dio un golpe de refilón al costado de babor del San Diego . [4] No hubo heridos, pero ambos buques sufrieron daños menores. El San Diego ancló durante dos días mientras su tripulación evaluaba los daños, y luego realizó una disponibilidad de mantenimiento por fases de alcance restringido en Jonathan Corp., del 8 de febrero al 16 de marzo, seguida de reparaciones adicionales en el dique seco flotante auxiliar mediano no autopropulsado Sustain (AFDM-7), del 30 de marzo al 10 de abril de 1989. [3]
El 11 de agosto de 1993, el San Diego fue dado de baja , transferido al Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada de los Estados Unidos y puesto en servicio no suboficial como buque de guerra de los Estados Unidos con una tripulación mayoritariamente civil como USNS San Diego (T-AFS-6). [ cita requerida ]
El San Diego continuó en servicio hasta el 10 de diciembre de 1997, cuando quedó amarrado en Filadelfia, Pensilvania .
San Diego fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de diciembre de 1997 y fue vendido para desguace en Filadelfia el 9 de abril de 2006.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.