El USS Robert L. Barnes (AO-14) fue un buque petrolero de la Armada de los Estados Unidos .
El Robert L. Barnes fue un petrolero de acero construido en 1917 por McDougall Duluth Ship Building Company , Duluth, Minnesota , para la Robert Barnes Steam Ship Co.. Alexander McDougall lo construyó como un prototipo de "barco rectangular" o "barco de canal marítimo", con un casco sencillo y bajo y una superestructura que podía quitarse para pasar por debajo de los puentes del canal. El barco era visualmente muy similar a un Whaleback , también diseñado por McDougall. Fue adquirido de su constructor por la Junta Naviera de los Estados Unidos el 29 de junio de 1918; transferido a la Armada de los Estados Unidos el mismo día; y comisionado en Nueva York el 19 de octubre de 1918. Permaneció bajo custodia del 3.er Distrito Naval mientras se preparaba para el mar. El teniente GC Daniels asumió el mando el 29 de enero de 1919.
Asignado al 5.º Distrito Naval en Norfolk, el Robert L. Barnes partió de Nueva York el 12 de marzo de 1919 con destino a Hampton Roads . Posteriormente, operó desde la bahía de Guantánamo , Cuba y Nueva York hasta regresar a Norfolk el 18 de abril de 1919. El barco permaneció inactivo en Norfolk y estaba siendo revisado el 4 de septiembre de 1919 cuando fue asignado al Servicio Naval de Transporte de Ultramar . Partió de Norfolk el 21 de noviembre con destino a San Pedro, California , a través del Canal de Panamá y San Diego, California. Después de transportar combustible diésel a Pearl Harbor , el petrolero partió de Hawái el 8 de abril de 1920 con fueloil para Guam .
El Robert L. Barnes llegó al puerto de Apra el 27 de abril y sirvió como buque de almacenamiento de petróleo en ese puerto. El barco permaneció en Guam durante las décadas de entreguerras y partió solo en 1920, 1921, 1922, 1923, 1930 y 1934, remolcado hacia la base naval de Cavite , en las islas Filipinas , para su revisión.
El Robert L. Barnes todavía estaba en servicio en Guam cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Durante los ataques aéreos japoneses a la isla , el 8 de diciembre de 1941, el petrolero fue bombardeado y ametrallado en su amarre, lo que provocó daños en la cubierta y comenzó a provocar fugas peligrosas. Todavía a flote cuando la fuerza de invasión japonesa desembarcó en Guam, el Robert L. Barnes fue abandonado y cayó en manos enemigas el 10 de diciembre de 1941. Fue rebautizado como Hasu Maru . [2] Fue eliminado de la lista de la Armada el 24 de julio de 1942. Posteriormente, puesto en servicio en Japón, el Robert L. Barnes fue recuperado al final de la guerra. Luego fue vendido a intereses mercantiles británicos, donde sirvió como Fortune y MTS No. 2 desde 1945 hasta 1949 antes de ser finalmente desguazado en 1950.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .