El segundo USS Kensington fue un barco de vapor de la Armada de los Estados Unidos .
Kensington fue construido en Filadelfia , Pensilvania, por JW Lynn en 1858 y fue comprado por la Armada de la Unión en Boston , Massachusetts, el 27 de enero de 1862. Fue puesto en servicio en Boston Navy Yard el 15 de febrero. [1]
El vapor de madera partió de Boston el 24 de febrero de 1862 rumbo al Golfo de México , pero los fuertes vientos, el mar agitado y los problemas con el motor obligaron a que se detuviera en Charleston, Carolina del Sur , para reparaciones. Durante su estancia en Charleston, prestó un gran servicio a los barcos del Escuadrón del Atlántico Norte, proporcionándoles agua dulce. El buque de suministro y agua reanudó su viaje en abril y se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oeste en Nueva Orleans , Luisiana, el 4 de mayo.
Después de llevar agua y suministros a los barcos del oficial de bandera David Farragut que bloqueaban la costa del Golfo , se le ordenó a Kensington ascender por el río Mississippi remolcando a Horace Beals y Sarah Bruen , ambos de la flotilla de morteros del comodoro David D. Porter . Mientras pasaban por Ellis Cliffs , los tres barcos fueron atacados por baterías confederadas. Sus salvas de respuesta silenciaron los cañones del sur, lo que permitió que la fuerza de la Unión continuara su paso hacia Vicksburg . Después de colocar sus cargas en posición para bombardear las baterías del lado del acantilado que defendían Vicksburg, Kensington permaneció con la flotilla de Porter suministrando agua y suministros y, de vez en cuando, ayudando a los barcos de vela a cambiar de posición.
Después de descender por el río a mediados de julio, el barco de agua y suministros visitó a los bloqueadores estacionados a lo largo de la costa de Luisiana y Texas. Se unió a Rachel Seaman y Henry Janes en el bombardeo de un fuerte confederado en Sabine Pass , Texas, el 25 de septiembre. La acción se interrumpió cuando las tropas defensoras apuntaron sus armas y evacuaron el fuerte. Aunque Sabine Pass se rindió al día siguiente, la escasez de tropas impidió que la Armada de la Unión ocupara el área. Sin embargo, esta operación y ataques similares fueron una constante pérdida de fuerza para el Sur y obligaron a la Confederación a dispersar ampliamente sus fuerzas.
Durante las operaciones a lo largo de la costa occidental del Golfo en septiembre y octubre, Kensington capturó las goletas británicas Velocity , Adventure , Dart y West Florida , que se encontraban en huelga de bloqueo . También capturó las goletas confederadas Conchita, Dart y Mary Ann; el balandro Eliza; y el vapor Dan.
El 13 de octubre, el Kensington inició su viaje a Pensacola, Florida , con sus presas, y entregó agua a los barcos de bloqueo estacionados a lo largo de la costa de Texas. Al llegar a Pensacola el 24 de octubre, el buque de suministro de combate comenzó a operar desde esa base, capturando la goleta confederada Course el 11 de noviembre y la goleta británica Maria al día siguiente.
El Kensington se trasladó a Nueva Orleans , Luisiana, el 26 de enero de 1863 y cinco meses después zarpó hacia la ciudad de Nueva York para realizar reparaciones que necesitaba desde hacía tiempo. El 1 de agosto de 1864, volvió a estar en condiciones de combate y funcionó como buque de suministro para los buques del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte hasta el 30 de noviembre. Zarpó de Boston como buque de transporte el 7 de diciembre y visitó Port Royal , Key West, Florida , Mobile, Alabama , Pensacola y Nueva Orleans. Tras regresar a Nueva York el 11 de enero de 1865, el Kensington realizó dos viajes similares a puertos del sur.
El Kensington fue dado de baja el 5 de mayo de 1865. El 12 de julio de 1865 fue vendido en una subasta pública en Nueva York a Brown & Co. y el 31 de julio fue documentado nuevamente. El Kensington se hundió tras colisionar con un velero desconocido en el mar el 27 de enero de 1871.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.