El USS Boyd (DD-544) fue un destructor de clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos .
Joseph Boyd se alistó en la Marina el 4 de abril de 1803 como mayordomo . El 16 de febrero de 1804 participó en la expedición de Stephen Decatur al puerto de Trípoli durante la Primera Guerra Berberisca , que quemó el USS Philadelphia tras su captura por los tripolitanos. Boyd más tarde se convirtió en oficinista.
El Boyd fue botado el 29 de octubre de 1942 por Bethlehem Shipbuilding , San Pedro , Los Ángeles, patrocinado por la Sra. CW Styer, esposa del capitán Styer, y comisionado el 8 de mayo de 1943, bajo el mando del teniente comandante Ulysses SG Sharp, Jr.
Como unidad de la Flota del Pacífico , Boyd partió hacia Pearl Harbor el 14 de julio de 1943. Después de un entrenamiento adicional, participó en la ocupación de la isla Baker (1 de septiembre de 1943) y luego se unió a la Fast Carrier Task Force como buque de detección para la incursión de la isla Wake (5-6 de octubre) y los desembarcos de las islas Gilbert (19 de noviembre-8 de diciembre).
El 26 de noviembre de 1943, a Boyd se le atribuye el hundimiento del I-39 de la Armada Imperial Japonesa en el área de Gilberts. [ cita requerida ]
Durante el bombardeo de la isla de Nauru (8 de diciembre de 1943), el Boyd resultó dañado por una batería costera japonesa mientras se encontraba en una misión de rescate de un avión estadounidense que había sido derribado y realizó un aterrizaje de emergencia en el agua. A las 10:33, Boyd recibió la orden de ir a recoger a los supervivientes del accidente aéreo. Cincuenta y siete minutos después, encontraron la balsa con los pilotos a bordo. A las 11:40, Boyd se acercó a la balsa para protegerla de las baterías japonesas.
Aproximadamente dos minutos después, a las 11:42, Boyd fue alcanzado por proyectiles japoneses. El primer proyectil atravesó la cubierta principal y entró en la sala de máquinas, justo encima de uno de los dos evaporadores de agua dulce del barco. Este impacto cortó al menos una línea de vapor sobrecalentado a 850 grados y alta presión de 270 kg, y también destruyó uno de los dos tableros de distribución de energía del barco. Todos los hombres que se encontraban en la sala de máquinas delantera murieron. El segundo proyectil impactó en el interior de la chimenea n.º 1.
Las bajas totales fueron doce hombres muertos y ocho heridos. [1] Como resultado, tuvo que regresar a Espiritu Santo , Nuevas Hébridas , para reparaciones.
Después de las reparaciones, el Boyd llegó a Pearl Harbor el 23 de marzo de 1944. Se unió a la Task Force 58 (TF 58) para
Luego se unió a la TF 38 para los ataques contra Okinawa (10 de octubre), el norte de Luzón y Formosa (11-14 de octubre) y Luzón (15 de octubre), que precedieron a los desembarcos de Leyte . Después de participar en la batalla por el golfo de Leyte (24-25 de octubre), protegió a los portaaviones que lanzaban ataques contra Luzón (5-6, 13-14 y 19-25 de noviembre).
Entre el 31 de diciembre de 1944 y el 22 de enero de 1945, el Boyd sirvió como buque de escolta. Después participó en el bombardeo de Iwo Jima y en la ocupación de la isla (del 19 de febrero al 1 de marzo). Llegó a Okinawa el 9 de marzo y permaneció allí en tareas de vigilancia hasta el 30 de junio. Después se reincorporó a la Tercera Flota para realizar ataques contra las islas japonesas (del 10 de julio al 7 de agosto). Fue uno de los primeros buques en regresar a los Estados Unidos después de la rendición japonesa. El Boyd partió de Okinawa el 7 de septiembre y se sometió a una revisión en el Astillero Naval de Mare Island (del 25 de septiembre al 28 de noviembre). Después se trasladó a San Diego , donde llegó el 14 de enero de 1948 y fue puesto fuera de servicio en la reserva el 15 de enero de 1947.
El destructor fue puesto nuevamente en servicio el 24 de noviembre de 1950 y se presentó a la Flota del Pacífico. Tras un entrenamiento frente a la costa oeste, el Boyd partió hacia Corea el 28 de mayo de 1951. Permaneció allí, prestando servicio en la TF 77 y en la Patrulla del Estrecho de Formosa , hasta que regresó a San Diego el 21 de diciembre de 1951. El Boyd partió de San Diego el 12 de julio de 1952 para su segundo servicio en Corea. Prestó servicio en el bloqueo de Wonsan y participó en la demostración anfibia frente a Kojo (del 6 al 15 de octubre). Partió de aguas coreanas a finales de enero y llegó a San Diego el 16 de febrero de 1953. Tras el final de los combates en Corea, el Boyd continuó sus operaciones a lo largo de la costa oeste y realizó tres viajes al Lejano Oriente.
Boyd recibió 11 estrellas de batalla por la Segunda Guerra Mundial y cinco por su servicio en la Guerra de Corea .
El 1 de octubre de 1969, el Boyd fue dado de baja, eliminado del Registro Naval y transferido a Turquía . Sirvió en la Armada turca como TCG Iskenderun (D-343). En 1981, fue dado de baja y desguazado.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.