El USNS Patuxent (T-AO-201) es un buque petrolero de reabastecimiento en ruta de la clase Henry J. Kaiser operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar para apoyar a los buques de la Armada de los Estados Unidos .
El Patuxent , el decimoquinto buque de la clase Henry J. Kaiser , fue puesto en grada en el Astillero Avondale , Inc., en Nueva Orleans , Luisiana , el 16 de octubre de 1991 y botado el 23 de julio de 1994. Fue el primero de tres buques de la clase de dieciocho (los otros dos son el USNS Laramie y el USNS Rappahannock ) que se construirán con un casco doble requerido por la Ley de Contaminación por Petróleo de 1990. La separación del casco es de 6 pies (1,8 m) a los lados y 6 pies 6 pulgadas (1,98 m) en la parte inferior, lo que reduce su capacidad de carga líquida en aproximadamente 21.000 barriles (3.300 m 3 ) de la de los 15 buques de casco único de la clase.
El Patuxent entró en servicio como suboficial en la Marina de los EE. UU. bajo el control del Comando de Transporte Marítimo Militar con una tripulación principalmente civil el 21 de junio de 1995. Sirve en la Flota del Atlántico de los Estados Unidos .
Los petroleros de reabastecimiento de la clase Henry J. Kaiser fueron precedidos por los petroleros de reabastecimiento de flota de la clase Cimarron, de menor tamaño . El Patuxent tiene una longitud total de 206,5 metros (677 pies 6 pulgadas). Tiene una manga de 29,7 metros (97 pies 5 pulgadas) y un calado de 11 metros (36 pies 1 pulgada). El petrolero tiene un desplazamiento de 41.353 toneladas (40.700 toneladas largas ) a plena carga. Tiene una capacidad de 180.000 barriles imperiales (29.000.000 L; 6.500.000 galones imperiales; 7.800.000 galones estadounidenses) de combustible de aviación o fueloil. Puede transportar una carga seca de 690 metros cuadrados (7.400 pies cuadrados) y puede refrigerar 128 palés de alimentos. El barco está propulsado por dos motores diésel Colt-Pielstick 10 PC4.2 V 570 que impulsan dos ejes; esto proporciona una potencia de 25,6 megavatios (34.800 PS; 34.300 shp). [1]
Los petroleros de la clase Henry J. Kaiser tienen velocidades máximas de 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Fueron construidos sin armamento pero pueden ser equipados con sistemas de armas de corto alcance . El barco tiene una plataforma para helicópteros, pero no instalaciones de mantenimiento. Está equipado con cinco estaciones de abastecimiento de combustible; estas pueden llenar dos barcos al mismo tiempo y el barco es capaz de bombear 900.000 galones estadounidenses (3.400.000 L; 750.000 imp gal) de diésel o 540.000 galones estadounidenses (2.000.000 L; 450.000 imp gal) de combustible para aviones por hora. Tiene una dotación de ochenta y nueve civiles (diecinueve oficiales), veintinueve tripulantes de repuesto y seis tripulantes de la Armada de los Estados Unidos. [1]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.