El submarino alemán U-509 fue un submarino del tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 1 de noviembre de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo con el número de astillero 305. Fue botado el 19 de agosto de 1941 y puesto en servicio el 4 de noviembre de 1941 bajo el mando del capitán de corbeta Karl-Heinz Wolff.
El submarino sirvió en la 4ª Flotilla de Submarinos para entrenamiento, antes de ser asignado a la 10ª Flotilla de Submarinos a partir del 1 de julio de 1942, para servicio de primera línea.
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-509 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-509 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [4]
El U-509 zarpó de Kiel el 25 de junio de 1942, cruzó el Atlántico, se adentró en el mar Caribe y bordeó la costa de América del Sur sin éxito alguno. Llegó a su nuevo puerto base de Lorient , en la Francia ocupada, el 12 de septiembre, después de 80 días en el mar. [5]
El U-509 partió de Lorient el 15 de octubre de 1942, ahora bajo el mando del Oberleutnant zur See Werner Witte. Operando en las aguas al oeste de las Islas Canarias como parte de la manada Streitaxt (en español: " hacha de batalla "), atacó el convoy SL 125 , hundiendo cuatro barcos y dañando tres más. [6]
A las 17:40 del 26 de octubre, el submarino atacó al petrolero británico Anglo Mærsk , un rezagado buque de 7.705 TRB, con un solo torpedo sin efecto aparente. Sin embargo, el buque averiado fue hundido a las 21:06 del día siguiente por el U-604 . Toda la tripulación: capitán, 32 tripulantes y dos artilleros, desembarcó en la isla de Hierro , Islas Canarias, el 27 de octubre. [7]
A las 22.33 y 22.38 horas del 27 de octubre, el U-509 disparó torpedos al convoy y hundió dos buques mercantes británicos. El Pacific Star , de 7951 TRB, no se hundió inmediatamente, pero la tripulación abandonó el barco, y fue visto por última vez el 30 de octubre, muy bajo en el agua, y probablemente se hundió poco después. [8] El Stentor, de 6148 TRB, era el barco del vicecomodoro del convoy, el capitán Richard Hart Garstin, CBE , RNR , y transportaba 125 pasajeros, incluidos 26 miembros del personal del ejército, 11 enfermeras y seis miembros del personal naval. El capitán, el vicecomodoro, 20 tripulantes, tres miembros del personal del ejército, cuatro enfermeras y 15 pasajeros se perdieron. 93 miembros de la tripulación, siete artilleros y 107 pasajeros fueron recogidos por el HMS Woodruff. [9]
El 28 de octubre, el U-509 disparó cinco torpedos al convoy y alcanzó a otros dos buques mercantes británicos, mientras que el 10 de noviembre, el cuarto ingeniero y 18 hombres desembarcaron en La Orotava , Tenerife , Islas Canarias, después de estar a la deriva durante 14 días. [10] El Hopecastle de 5178 TRB resultó gravemente dañado. Tres tripulantes y dos artilleros murieron, y su tripulación abandonó el barco. El capitán y 20 supervivientes fueron recogidos por el buque mercante británico Mano , y otros 19 supervivientes desembarcaron más tarde en Funchal , Madeira . Alrededor de las 05:00 del 29 de octubre, el abandonado Hopecastle fue alcanzado por torpedos del U-203 , pero el barco se mantuvo a flote y finalmente se hundió a las 10:10 por disparos de arma de fuego. [11]
El 29 de octubre de 1942, a las 22:16 horas, el submarino alcanzó al buque mercante británico Corinaldo , de 7131 TRB, con un solo torpedo. El barco, cargado con 5141 toneladas de carne congelada procedente de Buenos Aires , se separó del convoy y fue abandonado. Siete miembros de la tripulación y un artillero murieron. El capitán, 41 tripulantes y ocho artilleros fueron rescatados por el HMS Cowslip . A las 02:07 horas del día siguiente, el U-659 alcanzó al buque con dos torpedos, pero éste permaneció a flote. A las 04:16 horas del día 30, el pecio fue finalmente hundido por un torpedo y disparos del U-203 . [12]
Finalmente, a medianoche del 30 de octubre, el submarino torpedeó y hundió el buque mercante británico Brittany, de 4.772 TRB , cerca de Madeira. Perdieron la vida doce tripulantes, un artillero y un pasajero. El capitán, 32 tripulantes, siete artilleros y tres pasajeros fueron rescatados por el buque patrullero auxiliar británico HMS Kelantan. [13]
El U-509 zarpó hacia aguas de Marruecos para operar contra los barcos aliados que participaban en los desembarcos de la Operación Torch . El submarino operó durante tres días en aguas de menos de 200 pies (61 m) de profundidad y fue bombardeado constantemente y atacado con cargas de profundidad por buques de superficie y aviones aliados. El U-509 sufrió algunos daños, lo que lo obligó a abortar la patrulla y regresar a Lorient el 26 de noviembre después de 43 días en el mar. [6]
La siguiente patrulla del U-509 la llevó muy al sur, a las aguas de Sudáfrica . [14] Saliendo de Lorient el 23 de diciembre de 1942, realizó su primer derribo a las 02:19 del 10 de febrero, hundiendo el buque mercante británico Queen Anne de 4.937 TRB a ocho millas al sur-suroeste de Cabo Agulhas . El submarino fue atacado por el arrastrero ASW HMS St. Zeno con disparos y siete cargas de profundidad, pero no sufrió daños y logró escapar. El capitán, dos tripulantes y dos artilleros del Queen Anne se perdieron. Dieciocho supervivientes fueron recogidos por el St. Zeno , mientras que 22 supervivientes llegaron más tarde a tierra en Bredasdorp . [15]
El submarino atacó nuevamente a las 22:00 horas del 2 de abril, torpedeando al buque de pasajeros británico City of Baroda de 7129 TRB del convoy NC-9 al noroeste de Ciudad del Cabo . El buque, gravemente dañado, fue remolcado a la bahía de Lüderitz , en el suroeste de África , y encalló. Más tarde se partió en dos y fue declarado pérdida total. Perdieron un tripulante y siete pasajeros. El capitán, 124 tripulantes, cuatro artilleros y 196 pasajeros fueron recogidos por el HMS Cape Warwick. [16]
El U-509 regresó a Lorient el 11 de mayo después de un viaje que duró 140 días.
La patrulla final del submarino comenzó el 3 de julio de 1943, bajo el mando del recién ascendido capitán de corbeta Werner Witte, y navegó hacia el suroeste hasta las aguas al sur de las Azores . [17] Allí, el 15 de julio, al noroeste de Madeira , en la posición 34°02′N 26°01′O / 34.033, -26.017 , fue hundido con toda su tripulación por torpedos aéreos FIDO desde un bombardero Grumman TBF Avenger del escuadrón VC-29 de la Armada que volaba desde el portaaviones de escolta USS Santee . [2]
El U-509 participó en dos manadas , a saber: