El submarino alemán U-41 fue un submarino tipo IXA [1] de la Kriegsmarine de la Alemania nazi que operó durante la Segunda Guerra Mundial . Realizó tres patrullas de guerra durante su corta carrera, dos como parte de la 6.ª Flotilla de Submarinos y una como parte de la 2.ª Flotilla . El U-41 también hundió cinco buques enemigos por un total de 22.815 toneladas de registro bruto (TRB); capturó dos más por un total de 2.073 TRB y dañó otro de 8.096 TRB. [2]
El 5 de febrero de 1940, el U-41 fue alcanzado por cargas de profundidad del destructor británico de clase A HMS Antelope tras hundir dos buques mercantes enemigos y se hundió frente a la costa sur de Irlanda. Los 49 miembros de su tripulación murieron junto con el barco.
El U-41 fue ordenado por la Kriegsmarine el 21 de noviembre de 1936 (como parte del Plan Z y en violación del Tratado de Versalles ). Fue botado el 27 de noviembre de 1937 por AG Weser , Bremen con el número de astillero 946. Fue botado el 28 de enero de 1939 y puesto en servicio el 22 de abril de ese mismo año bajo el mando del Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Mugler. [2]
Como uno de los ocho submarinos originales Tipo IX , posteriormente designado IXA, el U-41 tenía un desplazamiento de 1.032 toneladas (1.016 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.153 toneladas (1.135 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,50 m (251 pies), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,51 m (21 pies 4 pulgadas), una altura de 9,40 m (30 pies 10 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,2 nudos (33,7 km/h; 20,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,7 nudos (14,3 km/h; 8,9 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar entre 65 y 78 millas náuticas (120 a 144 km; 75 a 90 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 10 500 millas náuticas (19 400 km; 12 100 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-41 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
Durante su servicio en la Kriegsmarine , el U-41 hundió cinco buques comerciales por un total de 22.815 toneladas de registro bruto (TRB); dañó un buque comercial de 8.096 TRB y capturó dos buques por un total de 2.073 TRB. [4]
El U-41 partió de Wilhelmshaven el 19 de agosto de 1939, antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial, con el entonces Oblt. Gustav Adolf-Mugler al mando. Su primera patrulla consistió en viajar hasta el sur de Portugal después de entrar en el Mar del Norte y circunnavegar las Islas Británicas . Durante esta patrulla, dos barcos fueron capturados: el finlandés Vega , de 974 TRB, y el Suomen Poika , de 1.099 TRB . El U-41 luego regresó a Wilhelmshaven, donde llegó el 17 de septiembre de 1939. [5]
El U-41 partió de Wilhelmshaven con Mugler al mando una vez más el 7 de noviembre de 1939. El 12 de noviembre, tanto el buque británico Cresswell de 275 TRB como el buque noruego Arne Kjøde de 11.019 TRB fueron hundidos por torpedos. El buque mercante británico Darino de 1.351 TRB se fue a pique el día 19. El último buque enemigo en ser hundido por el U-41 fue el buque francés Les Barges II . Desplazaba un total de 296 TRB y fue hundido por un solo torpedo el 21 de noviembre. El submarino regresó a puerto el 7 de diciembre de 1939. [6]
El U-41 salió del puerto de Helgoland el 27 de enero de 1940 con Mugler todavía al mando. Durante su última patrulla, un barco enemigo fue hundido y otro resultó dañado; ambos ataques tuvieron lugar el 5 de febrero. El primer barco que fue alcanzado fue el buque holandés Ceronia , de 8.096 TRB . El Ceronia resultó dañado y el buque británico Beaverburn , de 9.874 TRB, fue hundido. Sin embargo, el U-41 no regresó a su puerto de origen, sino que se hundió el mismo día. [7]
Tras los ataques al holandés Ceronia y al británico Beaverburn el 5 de febrero de 1940, el U-41 fue atacado por el destructor británico de clase A HMS Antelope con cargas de profundidad . Fue alcanzado y hundido frente a la costa sur de Irlanda. Los 49 miembros de su tripulación murieron con el barco durante el ataque. [2] [7] [8]
49°20′N 10°04′O / 49.333, -10.067