El SM U-33 fue un submarino alemán tipo U 31 de la Armada Imperial Alemana .
Los submarinos del tipo U 31 eran embarcaciones oceánicas de doble casco similares a los submarinos del tipo 23 y del tipo 27 en cuanto a dimensiones, difiriendo sólo ligeramente en propulsión y velocidad. Se consideraban muy buenos barcos de alta mar con una maniobrabilidad media y un buen gobierno en superficie. [2]
El U-33 tenía una longitud total de 64,70 m (212 pies 3 pulgadas), su casco presurizado medía 52,36 m (171 pies 9 pulgadas) de largo. La manga del barco era de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas) (sobre el nivel del mar), mientras que el casco presurizado medía 4,05 m (13 pies 3 pulgadas). Los Type 31 tenían un calado de 3,56 m (11 pies 8 pulgadas) con una altura total de 7,68–8,04 m (25 pies 2 pulgadas – 26 pies 5 pulgadas). Los barcos desplazaban un total de 971 toneladas (956 toneladas largas); 685 t (674 toneladas largas) cuando estaban en la superficie y 878 t (864 toneladas largas) cuando estaban sumergidos. [2]
El U-33 estaba equipado con dos motores diésel de dos tiempos de 6 cilindros Germania con un total de 1.850 caballos de fuerza métricos (1.361 kW ; 1.825 bhp ) para uso en la superficie y dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert con un total de 1.200 PS (883 kW; 1.184 shp) para uso submarino. Estos motores impulsaban dos ejes, cada uno con una hélice de 1,60 m (5 pies 3 pulgadas) , que le daban al barco una velocidad máxima en superficie de 16,4 nudos (30,4 km/h; 18,9 mph) y 9,7 nudos (18,0 km/h; 11,2 mph) cuando estaba sumergido. La autonomía de crucero era de 8.790 millas náuticas (16.280 km; 10.120 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) en la superficie y de 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) bajo el agua. La profundidad de inmersión era de 50 m (164 ft 1 in). [2]
El submarino estaba armado con cuatro tubos lanzatorpedos de 50 cm (20 pulgadas) , dos instalados en la proa y dos en la popa , y llevaba seis torpedos . Además, el U-33 fue equipado en 1915 con un cañón de cubierta Uk L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) , que más tarde fue reemplazado por un cañón de 10,5 cm (4,1 pulgadas). La dotación del barco era de cuatro oficiales y 31 soldados. [2]
El 28 de marzo de 1915, el U-33 ordenó al SS Brussels del Great Eastern Railway que se detuviera. [3] En lugar de hacerlo, su capitán, Charles Fryatt , ordenó avanzar a toda máquina e intentó embestir al U-33 , que apenas logró sumergirse a tiempo. [4]
El 30 de marzo de 1916, el buque hospital ruso Portugal estaba remolcando una serie de pequeñas embarcaciones de fondo plano para transportar a los heridos desde la costa hasta el barco. Frente a Rizeh , en la costa turca del Mar Negro , se había detenido porque una de las pequeñas embarcaciones se estaba hundiendo y se estaban realizando reparaciones. El barco no transportaba heridos en ese momento, pero tenía un personal de trabajadores de la Cruz Roja a bordo, así como su tripulación habitual. [6] | La tripulación del barco vio un periscopio acercándose al buque, pero como el barco era un barco hospital y estaba protegido por las convenciones de La Haya, no se tomaron medidas evasivas. Sin previo aviso, el SM U-33 disparó un torpedo que falló. El submarino volvió a dar la vuelta y disparó un torpedo desde una profundidad de 30 pies, que impactó cerca de la sala de máquinas, rompiendo el barco en dos pedazos. [6] De las 273 personas a bordo, 158 fueron rescatadas. [5]
SM U-33 Kptlt. Gausser hasta el otoño de 1917, luego al U-156 ; el siguiente comandante probablemente fue el Kptlt. Siess.
El U-33 salió de los acorazados de Kiel a finales de noviembre de 1914 y se unió a la Escuela de Kiel para realizar pruebas antes de dirigirse a Emden el 12 de enero de 1915. Fue asignado a la 4.ª Media Flotilla. [7] Del 24 al 25 de enero de 1915 estuvo de patrulla en la bahía, una zona en la que se informó de la presencia de cruceros de batalla enemigos. [7] El 30 de enero de 1915 partió en una "patrulla antisubmarina especial", pero regresó debido a problemas con el motor. [7]
Se realizaron más patrullas en Bight los días 18 a 20 de febrero y 21 y 22 de febrero de 1915. [7]
Del 27 de febrero al 10 de abril de 1915, el U-33 atravesó el Canal de la Mancha y se adentró en el Atlántico. Se hundieron 2 SS y 2 veleros. [7]
29-30 de mayo de 1915. El North Sea regresó debido a un W/T defectuoso. [7]
4-24 de junio de 1915. Navegación hacia la costa oeste de Escocia. Hundió dos SS y capturó una presa. [7]
14-17 de agosto de 1915. Patrulla antiaérea de Bight. [7]
28 de agosto – 15 de septiembre de 1915. Hacia el norte del Mediterráneo. Hundió 5 SS
Llegó a Cattaro alrededor del 15 de septiembre y se unió a la media flotilla de Constantinopla . [7]
28 de septiembre – 9 de octubre de 1915. Crucero por el Mediterráneo oriental. Hundió 10 SS [7]
16 de noviembre – 6 de diciembre de 1915. Crucero por el Mediterráneo central. Hundió 13 SS. El 5 de diciembre estuvo en acción con el barco a la deriva HOLLIBANK en el estrecho de Otranto . Interceptó un barco griego neutral entre El Pireo y Messina y tomó como prisionero a Stanley Wilson , un mensajero del rey. [7]
Abril de 1916 – noviembre de 1916. El U-33 operaba principalmente en el este del mar Negro y tenía su base en Constantinopla o Varna. En abril de 1917 estaba de nuevo en el Adriático. [7]
12 de enero – 10 de febrero de 1918. Salió de Cattaro y operó en el Mediterráneo oriental. Hundió 2 SS, 2 veleros y dañó, pero no hundió, 2 SS [7]
1–17 de mayo de 1918. Partió de Cattaro rumbo al este y el 7 de mayo se encontraba en la zona de Port Said. Hundió una SS, un velero y atacó a dos barcos y un convoy sin éxito. El 8 de mayo entró en acción y el 15 de mayo abandonó la operación debido a defectos. [7]
Del 2 al 26 de septiembre aproximadamente. Partió de Cattaro rumbo al este. Hundió una SS y 12 veleros. [7]
El 19 de octubre de 1918, el U-33 partió de Cattaro hacia Kiel, en ruta, y fue atacado por un arrastrero naval el 1 de noviembre aproximadamente a 36°35'E. Se dirigió al norte y pasó por el estrecho, en algún momento junto con el UB-51 y el UB-105 . [7] Al final de la guerra, el U-33 se rindió a los británicos en Harwich el 16 de enero de 1919. [7]