El submarino alemán U-200 fue un submarino tipo IXD2 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino fue botado el 3 de noviembre de 1941 en el astillero AG Weser de Bremen con el número de astillero 1046, botado el 10 de agosto de 1942 y puesto en servicio el 22 de diciembre de 1942 bajo el mando del capitán de corbeta Heinrich Schonder . Después de un entrenamiento con la 4.ª Flotilla de submarinos en Stettin , el submarino fue transferido a la 12.ª Flotilla de submarinos para servicio en primera línea a partir del 1 de junio de 1943. [1]
Fue hundida al suroeste de Islandia por cargas de profundidad lanzadas por un avión británico.
Los submarinos alemanes Tipo IXD2 eran considerablemente más grandes que los Tipo IX originales . El U-200 tenía un desplazamiento de 1.610 toneladas (1.580 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.799 toneladas (1.771 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 87,58 m (287 pies 4 pulgadas), una longitud de casco a presión de 68,50 m (224 pies 9 pulgadas), una manga de 7,50 m (24 pies 7 pulgadas), una altura de 10,20 m (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 5,35 m (17 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 más dos motores diésel de cuatro tiempos y seis cilindros MWM RS34.5S para crucero, produciendo un total de 9000 caballos de fuerza métricos (6620 kW; 8880 shp) para uso en superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,85 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 200 metros (660 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 20,8 nudos (38,5 km/h; 23,9 mph) y una velocidad máxima sumergida de 6,9 nudos (12,8 km/h; 7,9 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 121 millas náuticas (224 km; 139 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 12.750 millas náuticas (23.610 km; 14.670 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-200 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 24 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 150 proyectiles y un cañón SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) con 2575 proyectiles, así como dos cañones antiaéreos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) con 8100 proyectiles. El barco tenía una dotación de cincuenta y cinco. [3]
La primera y única patrulla de guerra operativa del U-200 comenzó el 12 de junio de 1943. El nuevo submarino partió de Kiel y navegó al norte de las Islas Británicas, a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe y hacia el Océano Atlántico. El 24 de junio de 1943, el submarino fue localizado por la RAF y hundido con toda su tripulación en la posición 58°15′N 25°25′O / 58.250, -25.417 por cargas de profundidad de un Consolidated B-24 Liberator británico del 120 Squadron . Inicialmente se informó que se trataba de un ataque al U-194 que se hundió el mismo día, pero ese submarino fue hundido por aviones de una unidad diferente.
Las 68 almas a bordo del U-200 , incluidos siete miembros de las fuerzas especiales alemanas "Brandenburg" , se perdieron. [2]
