El submarino alemán U-163 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . La quilla de este barco se colocó el 8 de mayo de 1940 en el astillero DeSchiMAG de Bremen con el número de astillero 702. Fue botado el 1 de mayo de 1941 y puesto en servicio el 21 de octubre bajo el mando del capitán de corbeta Kurt-Eduard Engelmann.
El submarino comenzó su servicio con un entrenamiento como parte de la 4.ª Flotilla de submarinos . Luego, el 1 de agosto de 1942, pasó a formar parte de la 10.ª Flotilla para realizar operaciones. Hundió tres buques, con un total de 15.011 TRB, y un buque de guerra fue declarado pérdida total (2.000 toneladas).
Fue hundida por una corbeta canadiense en marzo de 1943.
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-163 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-163 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
El submarino realizó su primera patrulla desde Kiel el 21 de julio de 1942, atravesando el Mar del Norte y la «brecha» entre Islandia y las Islas Feroe . Llegó a Lorient , en la Francia ocupada, el 16 de enero. Estaría basado en este puerto atlántico durante el resto de su carrera. Había cruzado el océano Atlántico y navegado hasta la costa sur de Cuba.
Su segunda incursión la llevó a la zona norte de Sudamérica, donde hundió el buque La Cordillera el 5 de noviembre de 1942 a 85 millas náuticas (157 km; 98 mi) al este de Barbados . También dañó un cañonero estadounidense, el USS Erie , el 12 de noviembre y hundió el Empire Starling al noreste de Barbados el 21. Su última víctima en esta patrulla fue el Apóide , que se hundió un día después. Regresó a Lorient el 6 de enero de 1943.
El submarino partió de Lorient por última vez el 10 de marzo de 1943. El 13 de marzo de 1943, fue hundido por cargas de profundidad del HMCS Prescott al noroeste del cabo Finisterre , España. Murieron 57 hombres (todas las tripulaciones).
45°05′N 15°00′O / 45.083, -15.000