El submarino alemán U-157 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 21 de octubre de 1940 en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen , botado el 5 de junio de 1941 y puesto en servicio el 15 de septiembre bajo el mando del Korvettenkapitän Wolf Henne. Después de entrenar con la 4ª Flotilla de Submarinos , el U-157 fue transferido a la 2ª Flotilla de Submarinos para servicio de primera línea el 3 de junio de 1942. [3]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-157 tenía un desplazamiento de 1.120 toneladas (1.100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.232 toneladas (1.213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [6] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [6]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [6] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando salió a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-157 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y dos en popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 balas y un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [6]
El U-157 zarpó de Kiel el 30 de abril de 1942, rodeando las Islas Británicas, y llegó a Lorient , Francia, once días después, el 10 de mayo. [7]
El submarino salió de Lorient el 18 de mayo de 1942 y cruzó el Atlántico hasta el Mar Caribe . [8] Allí, el 11 de junio, torpedeó y hundió [9] el petrolero estadounidense Hagan, de 6.401 TRB, sin escolta, a unas cinco millas de la costa norte de Cuba. El barco, cargado con 22.676 barriles de melaza negra , fue alcanzado en la sala de máquinas, destruyendo los motores y provocando la explosión de al menos una caldera. Aproximadamente un minuto después, impactó un segundo torpedo y el petrolero comenzó a hundirse por la popa. La tripulación abandonó el barco en dos botes salvavidas, pero se perdieron dos oficiales y cuatro tripulantes. Los barcos, que transportaban a 38 hombres, desembarcaron en Cuba. [10]
El U-157 fue hundido dos días después, el 13 de junio de 1942, al suroeste de Key West, Florida , en la posición 24°13′N 82°03'W / 24.217°N 82.050°W / 24.217; -82.050 , por cargas de profundidad del USCGC Thetis , un guardacostas estadounidense asignado al Escuadrón de la Frontera del Mar Oriental en Key West. Los 52 tripulantes se perdieron. [2] [3] [11]