El Tata 407 es un vehículo comercial ligero fabricado por Tata Motors . Lanzado en 1986, en 2011 el modelo 407 vendió más de 500.000 unidades. [1] El 407 tiene una carga útil de 2,25 toneladas, una longitud total de 4,7 metros y un radio de giro de 5,5 metros. Tata compró todas las herramientas de prensado para la serie de camiones 591/691 de Steyr a mediados de los años ochenta, un camión que a su vez derivaba de la serie F de Hanomag de 1967 . La forma de la cabina apenas se parece mucho a la del Mercedes-Benz Vario , aunque la única diferencia es la inclinación del capó.
La gama de modelos 407 incluye camiones , volquetes, pick-ups y vehículos para productos agroalimentarios, construcción , minería ligera y servicios. [2]
Los autobuses Cityride de Tata se basan en el 407 y están disponibles en variantes de 12 a 24 asientos y, tras la empresa conjunta de la compañía con Marcopolo SA de Brasil en 2006, la plataforma 407 ahora se incluye en la gama Starbus en una variante de 24 asientos y 12. Variantes de lujo de 18 asientos.
La renovada serie EX-2 Refresh se lanzó en la segunda mitad de la década de 2000 y en 2009 se le unió la camioneta 407. Este nuevo modelo tenía la longitud total más corta, el radio de giro más pequeño, el área de carga más grande y la carga útil más alta de su categoría en ese momento. [1]
TATA lanzó la opción de motor 407 de gas natural comprimido (GNC) en 2009 y la opción de motor diésel en 2010, después de darse cuenta del enorme potencial de ambos mercados. [3]
Lanzado en 1986, Tata 407 ha vendido más de 5 lakh de unidades desde su lanzamiento.