El nombre Prince William (CVE-19) (antes AVG-19 y luego ACV-19 ) fue asignado al casco 198 del MC, un C3 reconvertido construido por la Western Pipe and Steel Company , San Francisco, California , el 15 de diciembre de 1941.
Designado para ser transferido a la Marina Real Británica bajo el Acuerdo de Préstamo y Arriendo , fue renombrado y botado como HMS Striker (D12) el 7 de mayo de 1942; redesignado ACV-19 el 20 de agosto de 1942; entregado a la Marina de los Estados Unidos el 28 de abril de 1943; y transferido a la Marina Real el 18 de mayo de 1943. Redesignado CVE-19, en la Lista de la Marina de los Estados Unidos, el 15 de julio de 1943. Durante noviembre y diciembre de 1944, estuvo en tránsito entre Escocia y Australia con el HMS Fencer transportando aviones Mosquito para su uso en el Teatro del Lejano Oriente. De marzo a agosto de 1945, el barco fue parte de la Flota Británica del Pacífico adscrita al 30.º Escuadrón de Portaaviones como su buque insignia . [1] Sirvió con la Marina Real durante el resto de la Segunda Guerra Mundial .
Fue devuelta a la Marina de los EE. UU., en Norfolk , el 12 de febrero de 1946 y eliminada del Registro Naval el 28 de marzo de 1946. Luego, el barco fue vendido a Patapsco Steel Scrap Co., Bethlehem, Pensilvania , el 5 de junio de 1948 y desguazado.
Hubo ocho portaaviones de escolta de la clase Attacker en servicio en la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Fueron construidos entre 1941 y 1942 por los astilleros Ingalls Shipbuilding y Western Pipe & Steel en los Estados Unidos, cada uno de los cuales construyó cuatro buques. [2]
Los barcos tenían una dotación de 646 hombres y el alojamiento de la tripulación era diferente al de la Marina Real Británica. Los comedores separados ya no tenían que preparar su propia comida, ya que todo se cocinaba en la cocina y se servía al estilo cafetería en un comedor central. También estaban equipados con una lavandería moderna y una barbería. Las hamacas tradicionales fueron reemplazadas por literas de tres niveles, dieciocho por camarote, que estaban articuladas y podían amarrarse para proporcionar espacio adicional cuando no se usaban. [3]
Las dimensiones del barco eran: una longitud total de 492,25 pies (150,04 m), una manga de 69,5 pies (21,2 m) y una altura de 23,25 pies (7,09 m). Tenían un desplazamiento de 11.420 toneladas largas (11.603 t) con carga profunda . [4] La propulsión era proporcionada por cuatro motores diésel conectados a un eje que proporcionaban 8.500 caballos de fuerza al freno (6.300 kW), que podían propulsar el barco a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). [5]
Las instalaciones de las aeronaves eran un pequeño puente combinado de control de vuelo en el lado de estribor y por encima de la cubierta de vuelo de 450 por 120 pies (137 por 37 m) , [6] dos elevadores de aeronaves de 42 por 34 pies (13 por 10 m) y nueve cables de detención . Las aeronaves podían alojarse en el hangar de 260 por 62 pies (79 por 19 m) debajo de la cubierta de vuelo. [4] El armamento comprendía dos cañones de 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 en montajes individuales, ocho cañones antiaéreos de 40 mm en montajes gemelos y veintiún cañones antiaéreos de 20 mm en montajes individuales o gemelos. [4] Tenían capacidad para hasta dieciocho aviones que podían ser una mezcla de aviones de combate Grumman Martlet , Hawker Sea Hurricane , Vought F4U Corsair y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger . [4]
