El Spectrum S-33 Independence es un avión a reacción muy ligero diseñado y construido por Spectrum Aeronautical utilizando un proceso de construcción de fibra de carbono que hace que el avión pese aproximadamente dos tercios de lo que pesa un avión con estructura de aluminio de tamaño comparable. [2]
El avión está diseñado para volar a 45.000 pies a velocidades de hasta 415 nudos (Mach 0,72) y hasta 2.000 millas náuticas (3.700 km) consumiendo aproximadamente la mitad del combustible que un avión comercial de tamaño comparable con estructura de aluminio. Se esperaba que las certificaciones de tipo de la FAA y la JAA del S-33 Independence se completaran en 2009, pero no fue así. La empresa no ha proporcionado ningún comunicado de prensa para explicar la larga demora en obtener la certificación.
Se informa que el avión tendrá capacidad para 5 o 6 asientos de pasajeros, un baño privado de tamaño completo y tendrá un peso máximo de despegue de 7300 libras, con un alcance de más de 2000 millas.
El precio de venta al público del avión, equipado con motores Williams FJ-33, se estima en 3,95 millones de dólares. El avión se lanzará al mercado unos 12 meses después del S-40 "Freedom" , de mayor tamaño . En mayo de 2011, el presidente de Spectrum, Austin Blue, declaró: "Seguimos intentando que los programas avancen, pero no es fácil". [3]
El único S-33 completado, con matrícula N322LA, se estrelló durante un vuelo de prueba el 25 de julio de 2006 en Spanish Fork, Utah , y murieron los dos pilotos de prueba a bordo, Glenn Maben y Nathan Forrest. El avión se inclinó hacia la derecha inmediatamente después del despegue, alcanzando un ángulo de 90 grados antes de que la punta del ala tocara el suelo. El informe preliminar de la NTSB reveló que el varillaje de control se había conectado al revés durante el mantenimiento después del vuelo anterior, lo que dio como resultado una salida de control opuesta (una entrada de inclinación hacia la izquierda en la palanca de control que dio como resultado que el avión se inclinara hacia la derecha). [4]
Características generales
Actuación