51°32′39.88″N 0°42′53.95″E / 51.5444111, -0.7149861
Southend Stadium fue un antiguo estadio de fútbol y carreras de galgos en Grainger Road, Southend-on-Sea , Essex . [1] También fue el estadio local del Southend United entre 1934 y 1955 y también era conocido como Greyhound Park .
Las primeras carreras de galgos en Southend se llevaron a cabo en el Kursaal entre 1927 y 1928, cuando la Liga Inglesa de Fútbol las prohibió debido a que la pista dañaba el terreno de juego. [2] Tres años más tarde, en 1932, una nueva empresa llamada Southend Stadium Ltd, encabezada por el supremo de Wimbledon, William John Cearns , presentó al Ayuntamiento de Southend el permiso de planificación para un nuevo estadio . [1]
El nuevo estadio se construyó en el solar de la Milton Hall Brickworks en el All Saints Ward y contaba con dos tribunas principales, la tribuna este, que más tarde albergaría un restaurante, y la tribuna oeste, con asientos cubiertos, mientras que el resto del estadio estaba formado por gradas descubiertas. La Milton Hall Brick Company Ltd acababa de abrir la Star Lane Brickworks en el cercano pueblo de Great Wakering, lo que permitió la venta de la antigua Brickworks, situada entre Redstock Road al norte, Maldon Road al sur y Sutton Road en su lado este. Una vez construido el estadio, se podía acceder a él desde la nueva Stadium Road a través de Redstock Road o desde Grainger Road a través de Maldon Road. [3]
El estadio abrió sus puertas el sábado 15 de abril de 1933 y atrajo a más de 5000 personas. La primera carrera de la historia la ganó una galga llamada Janet McNab en 525 yardas, la galga ganó por 5 largos en un tiempo de 32,22 segundos. [4] [5]
Las carreras se celebraban los lunes por la tarde, además de los miércoles y viernes por la noche. Las distancias utilizadas en los primeros años de las carreras eran 300, 500 y 525 yardas, incluidas las vallas. La Thames Silver Salver se inauguró en 1933 y se convirtió en una competición consolidada que atraería a algunos de los mejores velocistas del deporte en años posteriores. [6]
En 1934, el Southend United FC trasladó el club del Kursaal al Southend Stadium, en un cambio total de los procedimientos que se habían llevado a cabo en 1927. Se había acordado un contrato de arrendamiento de siete años a pesar de las reservas de la Asociación de Fútbol. El director de carreras era TF Fenton-Livingstone y el cronometrador era Les Cox, que más tarde se convertiría en director de carreras en el Romford Greyhound Stadium . [6]
El circuito tenía una circunferencia de 465 yardas y se describía como una pista de galope particularmente fácil con buenas rectas que gradualmente se fusionaban con las curvas peraltadas. El sistema de liebres era un 'Outside Sumner' y las perreras de carreras estaban ubicadas detrás de la tribuna este que ahora incluía un restaurante y el Greycing Club con pista de baile. Debajo de la tribuna este, el Greycing Club estaba el Junior Greycing Club y un recinto más económico. Las perreras residenciales se encontraban a siete millas de distancia, en el pueblo de Canewdon . [6]
Algunos de los primeros entrenadores de la pista fueron J Bartlett, Stan Gray, AF Dandridge y Frank Clarke, este último dejó el estadio en 1937 para ser reemplazado por Bill Cowell. Cowell ganó la Scurry Gold Cup y el Lincoln Stakes con Hexham Bridge en 1937, mientras que Stan Gray entrenó a Happy Squire, un éxito en el Essex Vase en 1939. Jim Syder Jr. entrenó en la pista durante once años, desde 1935 hasta 1946, antes de unirse a Wembley Greyhounds . [6]
La gran mayoría de las pistas continuaron funcionando durante la guerra , pero Southend había sido requisada por el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales del Ejército en 1940, dejando al equipo de fútbol y a las carreras de galgos sin hogar. [7]
Cuando cesaron las hostilidades en 1945, el estadio necesitaba reparaciones importantes y el campo tuvo que ser reconstruido antes de que el equipo de fútbol pudiera jugar nuevamente. Las carreras de galgos regresaron en abril de 1946. El totalizador alcanzó su punto máximo en 1948 con £1,694,181 durante un período de auge para la industria. [8] [9]
En 1948 se inauguró una pista rival llamada Rayleigh Weir Stadium. El Sr. A. Gray se convirtió en director de carreras y en 1955 el equipo de fútbol decidió no renovar el contrato de arrendamiento y se fue a Roots Hall . El entrenador Bill Matthews ganó el Thames Silver Salver para su pista local en 1955. [7]
En la década de 1960, las carreras se celebraban tres veces por semana, los lunes, jueves y sábados, y el estadio cerraba regularmente de enero a marzo. El sistema de carreras cambió a un "Outside McKee". Había cinco bares tipo buffet y dos bares con licencia en las instalaciones durante una época en la que Arthur Hall se convirtió en director general y Terry Evans reemplazó a A Gray como director de carreras. [7]
A finales de los años 60 y principios de los 70, los entrenadores fueron Stan Gray, Dennis Mansfield, Bill Matthews y Bert Stephens. Kenny Linzell también estuvo en la pista. En agosto de 1970, la BBC retransmitió el Television Trophy anual en la pista; fue la primera vez que se utilizó el color. Se construyó una nueva tribuna con un nuevo restaurante en niveles que aumentó la asistencia y la rotación de clientes, pero el ayuntamiento rechazó las propuestas de construir una nueva pista dentro de la pista de galgos para carreras de velocidad y autos de serie por cuestiones de ruido. [10]
Stan Gray se retiró en 1971 y fue reemplazado por Tony Barker. El nuevo entrenador Tom Lanceman, que también suministró corredores al estadio de Ipswich, fue uno de los primeros entrenadores en adoptar la doble incorporación. En 1979, Topofthetide de Lanceman ganó el Grand National por segundo año consecutivo. El estadio introdujo la Copa Coronación en 1981 y Tony Dennis ganó el Grand Prix con Rathduff Solara. [10]
La última reunión se celebró el día de Navidad de 1985. [11] Dos meses más tarde, las gradas y las terrazas fueron demolidas para dar paso a un parque comercial. [4] [12]
Pre-métrico
Post-métrico