Sagiri (狭霧, "Haze" ) [1] fue el decimosexto de los veinticuatro destructores de la clase Fubuki , construidos para la Armada Imperial Japonesa después de la Primera Guerra Mundial . Cuando entraron en servicio, estos barcos eran los destructores más poderosos del mundo. [2]
La construcción de los avanzados destructores de clase Fubuki fue autorizada como parte del programa de expansión de la Armada Imperial Japonesa a partir del año fiscal 1923, destinado a dar a Japón una ventaja cualitativa con los barcos más modernos del mundo. [3] La clase Fubuki tenía un rendimiento que era un gran salto sobre los diseños de destructores anteriores, tanto que fueron designados destructores de tipo especial (特型, Tokugata ) . El gran tamaño, los potentes motores, la alta velocidad, el gran radio de acción y el armamento sin precedentes dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros de otras armadas. [4] El Sagiri , construido en la Uraga Dock Company , fue el sexto de una serie mejorada, que incorporaba una torreta de cañón modificada que podía elevar su batería principal de cañones navales Tipo 3 de 127 mm calibre 50 a 75° en lugar de los 40° originales, lo que permitía utilizar los cañones como cañones de doble propósito contra aviones. [5] El Sagiri fue botado el 28 de marzo de 1929, botado el 23 de diciembre de 1929 y puesto en servicio el 31 de enero de 1930. [6] Originalmente se le asignó la designación de casco "Destructor No. 50", y fue puesto en servicio como Sagiri .
El incidente de la 4ª Flota ocurrió solo un año después de su puesta en servicio, y Sagiri fue rápidamente llevado de regreso a los astilleros para reforzar su casco.
Al finalizar su construcción, el Sagiri fue asignado a la División de Destructores 20 de la Segunda Flota de la Armada Imperial Japonesa . Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , desde 1937, el Sagiri cubrió el desembarco de las fuerzas japonesas en Shanghái y Hangzhou . Desde 1940, fue asignado a patrullar y cubrir los desembarcos de las fuerzas japonesas en el sur de China.
En el momento del ataque a Pearl Harbor , el Sagiri estaba asignado a la División de Destructores 20 del Desron 3 de la 1.ª Flota de la IJN , y se había desplegado desde el Distrito Naval de Kure hasta el puerto de Samah en la isla de Hainan . [7]
Desde el 17 de diciembre, el Sagiri cubrió los desembarcos japoneses en Miri y en Kuching en Sarawak . [8] El 24 de diciembre de 1941, aproximadamente a 35 millas náuticas (65 km) de Kuching, el Sagiri fue torpedeado por el submarino holandés HNLMS K XVI . Su polvorín de popa se incendió y explotó, hundiendo el barco con la pérdida de 121 tripulantes. [9] [10] Unos 120 supervivientes fueron rescatados por su barco gemelo , el Shirakumo .
El 15 de enero de 1942, el Sagiri fue eliminado de la lista de la marina . [6]
Se descubrió que barcos de otros países estaban sacando ilegalmente muchas piezas de metal de este barco. [11]