SS York era un pequeño barco de vapor que se utilizaba para transportar mercancías en el lago Okanagan y el lago Skaha . [1] York fue construido en 1902 por Bertram Iron Works de Toronto [1] y ensamblado en Okanagan Landing . Estaba prefabricado con un casco de acero y estaba accionado por dos tornillos. Era un barco pequeño en comparación con muchos otros barcos en el lago; York medía sólo 88 por 16 pies (27 por 4,9 metros). York era capaz de mover 134 toneladas de carga [1] y podía transportar hasta 90 pasajeros. [2]
York fue construido originalmente para reemplazar al SS Victoria en Trout Lake en Kootenays ; sin embargo, SS Aberdeen necesitaba un barco de socorro. Aberdeen necesitaba urgentemente una renovación, por lo que York se inauguró en el lago Okanagan en 1902. [1] Después de que Aberdeen regresó al lago Okanagan, York proporcionó servicio de punto de referencia (servicio a la ubicación cuando se le llamó) (referencia en línea) y trabajó como un remolcador que transportaba cargamento que se había agrupado en la cubierta del Aberdeen . [3] Aunque York no estaba destinado a funcionar como remolcador, empujaba y tiraba de barcazas en el lago Okanagan durante la temporada de frutas para trasladar productos perecederos a Okanagan Landing para que pudieran prepararse para su envío a los mercados. [1] Durante el invierno, cuando el lago se congelaba, York se utilizaba para romper el hielo para barcos más grandes como el Aberdeen . [4]
York trabajó en el lago Okanagan hasta 1921, cuando fue trasladada al lago Skaha (Dog Lake), [5] donde York transportaba pasajeros en el lago Skaha y por el canal del río en Penticton. Viajar arriba y abajo del canal era tedioso y York frecuentemente se quedaba atrapado en bancos de arena. [6] York se retiró cuando se completó el ferrocarril entre Penticton y Okanagan Falls, [7] después de lo cual fue vendida a Sid Leary (nunca volvió a ponerse en servicio) y finalmente fue desmantelada. [2]
York fue lanzado en 1902 por el Canadian Pacific . [1] York sólo estuvo en servicio durante treinta años, de 1902 a 1931. [1] Trabajó en el lago Okanagan como remolcador hasta 1921, cuando York fue trasladado del lago Okanagan al lago Skaha. [2] [7] En 1931, se jubiló y fue vendida a Sid Leary de Naramata. Posteriormente fue desmantelada y utilizada como chatarra. [1]
York era un barco comparativamente pequeño, con dos cubiertas y una cabina del piloto. La cabina del piloto era la zona desde la que el capitán gobernaba el barco. York era un buque de doble hélice, [4] lo que significa que el buque tenía dos hélices. [8] Además, York tenía un casco de túnel, y el casco poco profundo le permitía viajar a lo largo del canal entre Penticton y el lago Skaha.
A lo largo de su carrera, York tuvo muchas personas diferentes trabajando a su lado. De 1904 a 1907, el capitán del barco fue el Capitán J. Weeks, que acababa de obtener su Certificado de Maestro. Este fue el primer trabajo de capitán de Weeks. [9] Más tarde se convertiría en el capitán de Aberdeen y Sicamous , en ese orden. En 1913, según Canadian Railway and Marine World , York estaba capitaneada por M. Reid y su ingeniero jefe era A. McLena. [10]
El York no era un barco de pasajeros lujoso como el Aberdeen , pero podía transportar hasta 90 pasajeros. [2] No tenía muchas cubiertas, solo lo necesario para su operación básica. York era un barco pequeño y modesto que servía para servir a las comunidades más pequeñas, particularmente en el lago Skaha, pero era demasiado pequeño y lento para reemplazar al Aberdeen . También carecía del poder para actuar como un remolcador adecuado en el lago Okanagan. Aunque era pequeña, su tamaño era ventajoso cuando trabajaba en el lago Skaha y viajaba por el canal. [2]