El HMS Roebuck fue construido por Anthony Deane durante su mandato como maestro carpintero de barcos en el astillero de Harwich, en el marco del programa de 1665. Fue puesto en servicio antes de su botadura, participó en la batalla de Texel en 1673, prestó servicio en el Mediterráneo y, finalmente, en el Canal de la Mancha. Fue vendido por inutilizable en diciembre de 1683.
Roebuck fue el quinto barco nombrado desde que se utilizó para un flyboat comprado a los holandeses en enero de 1585, y estuvo con Sir Walter Raleigh en América del Norte. [1]
Se sabe poco sobre la fecha de su construcción, salvo la fecha de su botadura. Fue botado en el astillero de Harwich el 24 de julio de 1666. Su longitud de quilla, según el tonelaje, era de 64 pies y 0 pulgadas (19,51 metros). Su manga, según el tonelaje, era de 19 pies y 6 pulgadas (5,94 metros), y su profundidad de bodega era de 9 pies y 10 pulgadas (3,00 metros). Su calado era de tan solo 8 pies y 6 pulgadas (2,59 metros). Su tonelaje se calculó en 129 42/94 toneladas. [2]
Su armamento estaba enumerado como de catorce a dieciséis cañones de ánima lisa de 6 libras de carga por la cabeza montados sobre bogies. [3]
Fue puesta en servicio el 10 de julio de 1666 (antes de su fecha de botadura) bajo el mando del capitán George Liddle, RN. Siguió siendo su comandante hasta su muerte el 14 de agosto de 1672. [4] El capitán Edward Pearse, RN fue su comandante desde el 20 de enero hasta el 10 de junio de 1673. [5] El 12 de junio de 1673, el capitán Charles Lloyd, RN tomó el mando hasta el 8 de febrero de 1874. Estuvo en la batalla de Texel el 11 de agosto de 1873, aunque no se puede encontrar ninguna referencia a un honor de batalla. El 9 de febrero de 1673 [Nota 1], el capitán Richard Country, RN tomó el mando hasta su muerte el 22 de enero de 1676. Se dirigió al Mediterráneo en 1674. [6] Su último comandante fue el capitán William Botham, RN, que ocupó este mando desde el 10 de abril de 1678 hasta el 19 de julio de 1679 mientras prestaba servicio en el Canal. [7]
Roebuck fue vendido en diciembre de 1683. [8]