El Renault 40CV es un automóvil de lujo de tamaño completo producido por el fabricante de vehículos francés Renault entre 1911 y 1928.
Se vendió en muchas variantes que se conocían por nombres de dos letras como CG, ES y JP. Originalmente lanzado con un motor de 6 cilindros de 7,5 litros (7.539 cc (460 cu in)), [1] este fue reemplazado por un motor más grande de 9,1 litros y 9.120 cc (557 cu in) cuando la versión "Tipo HF" del 40CV reemplazó a la versión "Tipo HD" en agosto de 1920. [2] En 1922, el 40CV fue equipado con un sistema de servofreno hidráulico. [3] El 40CV fue reemplazado por el Renault Reinastella en 1928. [4] [5]
Un 40CV ganó el Rally de Montecarlo en 1925, [6] y un monoplaza NM modificado se hizo famoso en 1926 por ser capaz de cubrir 80,5 kilómetros (50 mi) a una velocidad de 190 km/h (118,1 mph) y batió el récord de 24 horas al cubrir 4.167,57 km (2.589,6 mi) a una velocidad media de 173,6 km/h (107,9 mph). [7]
Entre 1920 y 1928, el Renault 40CV sirvió como transporte oficial de los presidentes franceses Alexandre Millerand y Gaston Doumergue , sustituyendo el papel que hasta entonces desempeñaba el Panhard 20CV .
