El RAF Jelgava era un club de fútbol letón con sede en Jelgava . La fundación del club se remonta al año 1988 y durante los dos primeros años hubo dos equipos del RAF Jelgava que en 1990 se fusionaron en uno solo. Uno de ellos jugaba en las ligas inferiores soviéticas y el otro en la liga letona .
El club Automobīlists, patrocinado por la fábrica de autobuses de la RAF , jugó en las ligas inferiores de Letonia a principios de la década de 1970, pero a mediados de esa década pasó a llamarse Metālists.
El club apareció por primera vez en 1977 y en su temporada de debut en la liga letona terminó séptimo entre 13 equipos. Después de tres temporadas menos que estelares, el club cambió de propietarios: una vez más se adjuntó a la fábrica de autobuses de la RAF y cambió su nombre a Automobīlists Jelgava .
El equipo de Jelgava, como el de Automobīlists, también lo pasó mal: en el mejor de los casos, terminó temporadas en la mitad de la tabla y entre 1983 y 1987 jugó en la primera división. En 1987, el equipo perdió contra el Zemgale Ilūkste por un lugar en la Virslīga, pero cuando la liga se amplió bajo el nombre de RAF, Jelgava volvió a tener un club en la máxima división letona.
En 1988 y 1989, la RAF Jelgava tenía dos equipos que en 1990 se fusionaron en uno solo. Uno de ellos jugaba en las ligas inferiores soviéticas y el otro en la liga letona. En 1988 y 1989, bajo la dirección de Viktors Ņesterenko, la RAF "local" ganó la liga letona y en 1988, como doblete de oro, también ganó la Copa de Letonia . Mientras tanto, la RAF "internacional" no lo estaba haciendo tan bien: aunque tenía en su plantilla a varios jugadores jóvenes con talento, entre ellos Vladimirs Babičevs , Dzintars Sproģis , Igors Troickis y Aleksandrs Stradiņš, sus resultados fueron muy decepcionantes. En 1989, Ņesterenko se hizo cargo del equipo unificado de la RAF en la liga soviética y en la liga báltica. En 1990 y 1991 el equipo jugó mejor, pero luego la Unión Soviética se derrumbó y la RAF se unió a la Virslīga letona .
A principios de los años 90, la RAF fue uno de los equipos más fuertes de Virslīga , quedando tres veces segundo y una vez tercero (en 1992, terminó segundo, detrás del Skonto Rīga, en un partido adicional, tras terminar la temporada empatados a puntos). Sin embargo, cuando la fábrica de autobuses atravesó dificultades financieras, el equipo recibió un nuevo patrocinio de la Universidad de Letonia en 1996 y, como resultado, cambió su nombre y se trasladó a Riga, donde jugó en el Estadio Universitario de Letonia. [1]
El club, que solo jugó una temporada como RAF Rīga , terminó en el quinto lugar de la liga letona, aunque ganó la Copa de Letonia en 1996. Sin embargo, después de la temporada, el club cambió de nombre nuevamente, esta vez a Universitāte Rīga .
La única temporada bajo el nombre de Universitāte no trajo mucho éxito al club: quedó en sexto lugar en la liga y el club se disolvió después de la temporada.
En 2001, el equipo RAF Jelgava volvió a aparecer en la 1. liga . Después de la temporada 2003, el club se fusionó con otro club de Jelgava, el FK Viola Jelgava (fundado en 1996) [2], formando el FK Jelgava .
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