El puerto de Kaohsiung ( POK ; chino :高雄港; pinyin : Gāoxióng Gǎng ; Wade–Giles : Kao 1 -hsiung 2 Kang 3 ; Pe̍h-ōe-jī : Ko-hiông-káng ) es el puerto más grande de Taiwán y maneja aproximadamente 10,26 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de carga en 2015. [1] El puerto está ubicado en el sur de Taiwán, adyacente a la ciudad de Kaohsiung , y rodeado por los distritos de la ciudad de Gushan , Yancheng , Lingya , Cianjhen , Siaogang , como así como Cijin . Es operado por Taiwan International Ports Corporation , la empresa de gestión portuaria estatal de Taiwán. [2]
El puerto era una laguna natural antes de convertirse en un puerto moderno a lo largo de varios cientos de años. En la época del siglo XVI, algunas aldeas ya se habían establecido en la costa del actual Kaohsiung, que los nativos llamaban "Takau" en ese momento. Los colonos de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) llegaron a Takau en la década de 1620 y luego comenzaron a desarrollar la laguna. El puerto, históricamente conocido como "Puerto Takau" ( chino :打狗港; Pe̍h-ōe-jī : Tá-káu-káng ), se desarrolló gradualmente durante la era holandesa , la era Koxinga y principios de la dinastía Qing .
En 1858, la dinastía Qing perdió la Segunda Guerra del Opio ante los franco-británicos y firmó los Tratados de Tianjin . Según los tratados, se pidió al gobierno de Qing que abriera cinco puertos de Taiwán al comercio exterior. Como uno de los cinco puertos, el puerto de Takao se había abierto oficialmente a los comerciantes occidentales desde 1864. Posteriormente, el gobierno de Qing cedió Taiwán a los japoneses en 1895 después de perder la Primera Guerra Sino-Japonesa .
A principios de la era japonesa , el gobierno colonial decidió emprender grandes proyectos con la intención de convertir el puerto en un puerto moderno. Los japoneses construyeron el puerto en tres etapas, la primera se terminó en 1908, la segunda en 1912 y la tercera se detuvo a mitad de camino al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto fue fuertemente bombardeado por los aliados occidentales .
Después de la guerra, se reinició el desarrollo del puerto. El "segundo puerto" se construyó en 1975 rompiendo el puente terrestre entre Siaogang y Cijin .
En el lado sur de la segunda entrada del puerto, actualmente se encuentra un museo y un parque cerca de la Terminal Intercontinental recientemente establecida (Terminal No. 6). Este museo describe la historia y la limpieza de una comunidad residencial de tamaño significativo que estaba situada cerca del puerto ampliado. [3]
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda que va desde la costa china hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y de allí hasta la región del Alto Adriático de Trieste con sus conexiones ferroviarias hacia el Centro y el Este. Europa . [4] [5]
En 2017, Taiwan International Ports Corporation completó la costosa expansión del puerto de Kaohsiung y agregó nuevas instalaciones para mejorar el rendimiento tanto de contenedores como de pasajeros.
El Puerto de Kaohsiung amplió sus instalaciones de servicio de pasajeros con la introducción de un nuevo puente de pasajeros móvil y ajustable para facilitar el embarque y desembarco de pasajeros de grandes cruceros, como el SuperStar Virgo de Star Cruises . El nuevo puente de pasajeros de tres niveles puede moverse hacia arriba y hacia abajo para adaptarse a las diferentes alturas de las escotillas de los cruceros hasta una altura máxima de ocho metros. También ha completado un corredor cerrado con aire acondicionado que une el muelle de cruceros con el Centro de Viajes Internacional.
Los esfuerzos continuos de la Corporación Portuaria Internacional de Taiwán han resultado en un crecimiento del negocio de cruceros del puerto. Se espera que unos 127.000 pasajeros de cruceros visiten el puerto de Kaohsiung en 2017.
También se está ampliando la terminal de ferry del puerto. En 2017, más de 530.000 pasajeros viajaron en la ruta Budai - Penghu durante la temporada turística, un aumento del 5,4 por ciento respecto al mismo período del año anterior. Para dar cabida al aumento de pasajeros en tránsito, el puerto está renovando su centro de servicio de pasajeros existente. El muelle de ferries también se está ampliando para que pueda atracar dos ferries de más de 500 toneladas simultáneamente, lo que dará al puerto de Budai suficiente espacio en el muelle para atracar simultáneamente hasta nueve ferries. [6]
= Área de Industria; = Muelles de contenedores; = Muelles de Mercancías Diversas y Graneles; = Área de Intercambio de Almacén; = Puerto pesquero; = Área Comercial; = Base Naval
