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Puente Manatí en Mata de Plátano

El Puente Manatí en Mata de Plátano , también conocido como Puente Juan José Jiménez y catalogado como Puente #321 en el inventario de puentes de Puerto Rico , fue construido en 1905 en Hato Viejo, Ciales, Puerto Rico . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995 y en el Registro de Zonas y Sitios Históricos de Puerto Rico en 2001. [1] [2] [3]

Fue el primer puente de celosía construido en Puerto Rico bajo la administración de los Estados Unidos (1898-1900) después de la Guerra Hispano-americana .

El puente se extiende 80 metros (260 pies) sobre el Río Grande de Manatí . [4] Para Puerto Rico, el tramo es alto, 44 ​​pies (13 m) sobre el río, "sobre un espectacular cañón curvo de paredes verticales atravesado por el río Manatí". Es un tipo raro de puente: una armadura Pratt de doble intersección de acero , sobre una subestructura de hormigón, y es el único puente de carretera de este tipo en Puerto Rico. Es una carretera de un solo carril de 3,8 metros (12 pies) de ancho. [5] El puente es visitado por turistas. [6]

Al menos 10 puentes ferroviarios utilizaron el diseño de celosía Pratt de doble intersección, en el ferrocarril de propiedad francesa que se construyó durante 1890-93 entre San Juan y Ponce . Solo el puente Cambalache , sobre el río Arecibo , sobrevivió, a partir de 1994. El resto fueron desmantelados y vendidos para cubrir una quiebra de la compañía ferroviaria que los poseía. [7] : 16 

Fue remodelado en 2010. [8]

Los vecinos se quejan cuando se cierra el puente porque es el único acceso directo de Manatí a Ciales cuando el puente de Morovis a Ciales es inaccesible. [9] [10]

En 2018, la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos destinó 6,8 millones de dólares a reparaciones del puente. [10]

Galería

Vistas del cañón y Río Grande de Manatí desde el Puente Manatí en Mata de Plátano:

Referencias

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ "División de Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos". Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2017. Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  3. ↑ GOBIERNO DE PUERTO RICO, JUNTA DE PLANIFICACIÓN DE PUERTO RICO (7 de diciembre de 2022). «REGISTRO DE PROPIEDADES DESIGNADAS POR LA JUNTA DE PLANIFICACIÓN DE PUERTO RICO» (PDF) . jp.pr.gov .
  4. ^ Puerto Rico. Departamento del Interior (1929). Informe del comisionado del interior para Puerto Rico al Secretario del Interior de los Estados Unidos. p. 47 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  5. ^ "Puente Manatí en Mata de Plátano". Servicio de Parques Nacionales . 31 de julio de 1994 . Consultado el 18 de mayo de 2016 .con 2 fotos de 1989-93
  6. ^ Cruz Ríos, Melissa (22 de septiembre de 2018). "Ciales listos para el turismo". El Vocero de Puerto Rico (en español) . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  7. ↑ Luis F. Pumarada O'Neill (31 de julio de 1994). "Puentes Históricos de Puerto Rico, c. 1840 - 1950". Servicio de Parques Nacionales . pag. 10 . Consultado el 13 de mayo de 2016 .
  8. ^ "Puerta de la Cordillera Central". GoToCiales.com . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
  9. ^ Cruz Rí, Melissa (21 de noviembre de 2020). "Te veo en Ciales..." El Vocero de Puerto Rico (en español) . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  10. ^ ab Rivera Clemente, Yaritza (3 de agosto de 2018). "Piden en Ciales la reapertura del puente Mata de Plátano". El Vocero de Puerto Rico (en español) . Consultado el 9 de abril de 2021 .

Enlaces externos