El Nicola Fabrizi fue un destructor italiano de la clase La Masa . Entró en servicio en la Regia Marina ("Marina Real") italiana en 1918 y sirvió en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial , participando en la campaña del Adriático . Fue reclasificado como torpedero en 1929. Después de que la Italia fascista entrara en la Segunda Guerra Mundial , sirvió principalmente en la campaña del Adriático como escolta de convoyes en el mar Adriático , participando en la Acción en el Estrecho de Otranto en 1940. También sirvió en la campaña del Mediterráneo . Después de la caída de la Italia fascista y el armisticio italiano con los Aliados en 1943, pasó al bando aliado y operó como una unidad de la Armada cobeligerante italiana hasta 1945. Como parte de la Armada italiana ( Marina Militare ) después de que la República Italiana reemplazara al Reino de Italia en 1946, permaneció en servicio durante la Guerra Fría y fue reclasificada como dragaminas en 1953. Afectada en 1957, posteriormente fue desguazada.
El Nicola Fabrizi fue botado en el Astillero Cantieri navali Odero (en español: Astillero Odero ) en Sestri Ponente , Italia , el 1 de septiembre de 1916. Fue botado el 8 de julio de 1918 y completado y puesto en servicio el 12 de julio de 1918. [1]
El Nicola Fabrizi entró en servicio a tiempo para participar en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial , tomando parte en la campaña del Adriático . A finales de octubre de 1918, Austria-Hungría se había desintegrado de hecho, y el Armisticio de Villa Giusti , firmado el 3 de noviembre de 1918, entró en vigor el 4 de noviembre de 1918 y puso fin a las hostilidades entre Austria-Hungría y los Aliados . El 3 de noviembre, el Nicola Fabrizi partió de Venecia con los destructores Audace , Giuseppe La Masa y Giuseppe Missori y se reunió con los torpederos Climene y Procione, que habían partido de Cortellazzo . Los barcos italianos se dirigieron entonces a Trieste , a donde llegaron a las 16:10. Los barcos desembarcaron 200 miembros de los Carabineros y el general Carlo Petitti di Roreto , quien proclamó la anexión de la ciudad por parte de Italia ante una multitud que vitoreaba en una celebración de la unificación de Trieste con Italia. [2] [3] La Primera Guerra Mundial terminó con un armisticio entre los Aliados y el Imperio Alemán el 11 de noviembre de 1918.
En 1929, el Nicola Fabrizi y sus barcos gemelos Angelo Bassini , Giacinto Carini y Giuseppe La Farina formaron el 5.º Escuadrón de Destructores , que junto con el 6.º Escuadrón de Destructores de cinco barcos y el crucero de exploración Carlo Mirabello constituyeron la 3.ª Flotilla de la 2.ª División de Torpederos , un componente del 2.º Escuadrón , con base en Taranto , Italia. [4] El Nicola Fabrizi fue reclasificado como torpedero en 1929. [5]
La Segunda Guerra Mundial estalló en septiembre de 1939 con la invasión de Polonia por parte de la Alemania nazi . La Italia fascista se unió a la guerra del lado de las potencias del Eje con su invasión de Francia el 10 de junio de 1940. En ese momento, Nicola Fabrizi estaba destinado en Brindisi , Italia, como parte del 7.º Escuadrón de Torpederos, que también incluía a los torpederos Angelo Bassini , Enrico Cosenz y Giacomo Medici . Participó en la campaña del Adriático , operó principalmente en tareas de escolta a lo largo de las rutas de navegación en el mar Adriático . [6]
En octubre de 1940, Nicola Fabrizi fue asignado temporalmente a la Forza Navale Speciale (Fuerza Naval Especial). Encargada de ocupar Corfú, la fuerza, comandada por Ammiraglio di squadra ( almirante de escuadrón ) Vittorio Tur , también incluía el crucero ligero Bari ( buque insignia de Tur ), el crucero ligero Taranto , los destructores Augusto Riboty y Carlo Mirabello , los torpederos Altair y Andrómeda. , Angelo Bassini , Antares , Aretusa y Giacomo Medici , y los petroleros Garigliano , Sesia y Tirso . Los planes preveían que los buques mercantes desembarcaran la 47 División de Infantería "Bari" del Ejército Real y un batallón del Regimiento "San Marco" de la Regia Marina en Corfú el 28 de octubre de 1940, el día en que estalló la guerra greco-italiana con la invasión de Italia. Grecia, pero el desembarco anfibio se pospuso debido al mal mar, primero al 30 de octubre, luego al 31 de octubre y luego nuevamente al 2 de noviembre antes de ser cancelado debido al decepcionante desempeño de las fuerzas italianas en el frente griego. La 47 División de Infantería "Bari" fue reasignado a operaciones en el frente en Epiro , y los barcos mercantes se dirigieron a Vlorë (conocido por los italianos como Valona) en el protectorado italiano de Albania para desembarcar la división allí. [7]
A las 22:30 del 11 de noviembre de 1940, Nicola Fabrizi , bajo el mando del Teniente de navío de línea de reserva Giovanni Barbini , partió de Vlorë con el crucero auxiliar Ramb III para escoltar un convoy de cuatro buques mercantes (los vapores de carga Antonio Locatelli , Capo Vado y Premuda y el barco de pasajeros Catalani) a Italia. [8] Mientras tanto, la Marina Real Británica envió su 7.ª División de Cruceros (integrada por los cruceros ligeros británicos HMS Ajax y HMS Orion , el crucero ligero de la Marina Real Australiana HMAS Sydney y los destructores británicos HMS Mohawk y HMS Nubian ) al estrecho de Otranto para atacar a los convoyes italianos y desviar la atención italiana del ataque aéreo de un portaaviones británico sobre Taranto , que también tuvo lugar esa noche. [8] El convoy italiano avanzaba a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) cuando las fuerzas británicas e italianas se avistaron entre sí a la 01:15 del 12 de noviembre. [8] La acción resultante en el estrecho de Otranto comenzó cuando los británicos abrieron fuego alrededor de la 01:25, y pronto los cuatro buques mercantes estaban en llamas o se habían hundido. [8] El Ramb III disparó 17 rondas, luego se retiró ante la abrumadora superioridad británica para evitar su propia destrucción. Nicola Fabrizi , sin embargo, intentó un contraataque audaz, acercándose a los británicos para realizar un ataque con torpedos . Recibió repetidos impactos de proyectiles , especialmente del Orion , pero no obstante cerró el alcance, solo para descubrir que el fuego británico había dejado sus tubos de torpedos fuera de acción. [8] A pesar de esto, Barbini, que sufría una grave herida en la pierna, decidió continuar el ataque, y Nicola Fabrizi abrió fuego con sus cañones de 102 milímetros (4 pulgadas) para intentar distraer a los británicos del convoy. En un intento extremo de desviar a los británicos del ataque al convoy, llegó al extremo de llevar su barco hacia los campos minados defensivos italianos cerca de la costa albanesa, tratando de atraer a los barcos británicos hacia las minas . [8] Sin embargo, los británicos, tras haber completado la aniquilación del convoy a la 01:53, no persiguieron al Nicola Fabrizi y, en su lugar, se retiraron a toda velocidad. [8] Gravemente dañado y en llamas, con 11 tripulantes muertos y 17 heridos, el Nicola Fabrizi regresó a Vlorë. [8] [9] Barbini, que se había negado a ser tratado por sus heridas hasta el final de la lucha y había mantenido el mando de su barco hasta llegar al puerto, fue galardonado con la Medalla de Oro al Valor Militar por sus acciones. [10]
En algún momento entre 1941 y 1942, el Nicola Fabrizi se sometió a una revisión de su armamento que incluyó la eliminación de dos cañones de 102 milímetros (4 pulgadas) y dos tubos lanzatorpedos y el reemplazo de sus cañones de 76 milímetros (3 pulgadas) por seis cañones automáticos de 20 milímetros . [5] El 30 de enero, el Nicola Fabrizi , el Angelo Bassini y el crucero auxiliar Brindisi partieron de Brindisi a las 02:00 para escoltar al vapor Argentina y al barco motor Città di Marsala —que transportaban un total de 1230 hombres, 12 vehículos motorizados y 234 toneladas (230 toneladas largas; 258 toneladas cortas) de piezas de artillería , ropa, municiones , suministros militares y otros suministros— a Vlorë, donde llegaron a las 09:30. [7] El 7 de septiembre de 1941, ya operando en el mar Tirreno , escoltó a los barcos mercantes Livorno y Spezia desde Nápoles a Messina , Sicilia . [11]
El 8 de septiembre de 1943, el Reino de Italia anunció un armisticio con los Aliados y cambió de bando en la guerra, lo que llevó a la Alemania nazi a comenzar la Operación Achse , el desarme por la fuerza de las fuerzas armadas italianas y la ocupación de aquellas partes de Italia que aún no estaban bajo el control aliado. Nicola Fabrizi evitó la captura y procedió con su barco gemelo Giacinto Carini a Malta , donde se entregaron a los Aliados el 21 de septiembre de 1943. Los dos barcos partieron de Malta en compañía de los torpederos Aliseo , Animoso , Fortunale e Indomito el 5 de octubre de 1943 y regresaron a Italia. [12] Nicola Fabrizi posteriormente operó en el lado aliado como una unidad de la Armada cobeligerante italiana hasta el final de la guerra en Europa en mayo de 1945. [6]
Después de que la República Italiana sustituyera al Reino de Italia en 1946, el Nicola Fabrizi continuó en servicio en la Marina Militare italiana . Fue reclasificado como dragaminas en 1953. Fue dado de baja el 1 de febrero de 1957 y posteriormente desguazado. [5]
