Naval Outlying Landing Field Barin ( IATA : NHX , ICAO : KNBJ , FAA LID : NBJ ) es un aeródromo de la Armada de los Estados Unidos ubicado en Foley , una ciudad en el condado de Baldwin , Alabama , Estados Unidos . [1]
NOLF Barin, un aeródromo auxiliar para la Estación Aérea Naval de Pensacola y la Estación Aérea Naval de Whiting Field , originalmente consistía en complejos de aeródromos gemelos. El West Field se estableció en el sitio del Aeropuerto Municipal Foley original que se construyó a mediados de la década de 1930 y fue arrendado por la Marina de los EE. UU . en 1942. La Marina también compró una parcela adyacente de 656 acres para la construcción de un complejo de pistas similar, pero no exactamente inverso, que se conocería como East Field. [2] El 2 de julio de 1942, la nueva instalación fue designada Naval Auxiliary Air Station Barin Field (NAAS Barin Field) en honor al teniente Louis Theodore Barin (20 de agosto de 1890 - 12 de junio de 1920), un piloto de pruebas de la Marina y uno de los pilotos del hidroavión NC-1 durante el vuelo transatlántico de la Marina en mayo de 1919. [3]
En la actualidad, el East Field todavía se utiliza como NOLF Barin, un aeródromo satélite para Training Air Wing FIVE (TRAWING 5) en NAS Whiting Field y Training Air Wing SIX (TRAWING 6) en NAS Pensacola. Todavía se mantienen dos pistas y el complejo de línea de vuelo del centro del campo original, aunque los hangares y la torre de control originales de la década de 1940/1950 han sido demolidos y eliminados. El West Field de cuatro pistas permanece abandonado, con una autopista de 4 carriles, Foley Beach Express , [4] que se ha construido a través del centro de las pistas del West Field. [5]
NOLF Barin tiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la 9/27 tiene 4.012 por 300 pies (1.223 x 91 m) y la 15/33 tiene 4.000 por 150 pies (1.219 x 46 m). [1]
En 2010, los funcionarios de NAS Whiting Field anunciaron planes para expandir las pistas de varios NOLF que operan (incluido NOLF Barin) para facilitar el uso del avión de entrenamiento T-6 Texan II , que había reemplazado a la vieja flota de T-34C Turbomentors en TRAWING 6 y estaba reemplazando a los de TRAWING 5. Esos planes posteriormente fueron objeto de una fuerte oposición por parte de algunos residentes que estaban preocupados por el ruido de los aviones o por perder sus hogares y tierras en el proceso. [6] En noviembre de 2011, a partir de negociaciones con el Ayuntamiento de Foley, la Marina comenzó a adquirir parcelas de tierra para expandir NOLF Barin Field y la construcción militar comenzó posteriormente en 2012. [7]
En noviembre de 2014, la Comisión del Condado de Baldwin aprobó por unanimidad un acuerdo de tierras para permitir que la Marina finalmente completara la expansión de las pistas de aterrizaje del NOLF Barin Field. [8]
Ambas pistas del NOLF Barin fueron posteriormente ampliadas hasta su longitud actual de 5.000 pies. [9] [10]