Prince's Dock [nb 1] [4] es un muelle en el río Mersey , Inglaterra , y parte del puerto de Liverpool . Es el muelle más meridional de los situados en la parte norte del sistema de muelles de Liverpool, conectado al Prince's Half-Tide Dock al norte. El muelle se encuentra ahora en la zona de amortiguación de uno de los sitios Patrimonio de la Humanidad de Liverpool .
Inicialmente, se consultó a William Jessop y John Rennie sobre los planes para el muelle. [5] El muelle fue construido por John Foster , y la construcción comenzó alrededor de 1810. [5] Durante la construcción, Foster encargó muchas más piedras de las necesarias. Supuestamente, Foster las desvió a la empresa constructora de su familia. Dimitió cuando se descubrió esto. [ cita requerida ]
El muelle recibió su nombre en honor al Príncipe Regente . [6] Aún sin terminar, [5] se inauguró el día de la coronación del Príncipe Regente como Jorge IV el 19 de julio de 1821. El acceso a la mitad sur del sistema del muelle era a través de George's Basin , George's Dock y Canning Dock .
En 1865, el Mimosa zarpó de Liverpool con 153 colonos galeses destinados a la Patagonia . Actualmente se cree que alrededor de 50.000 personas en la Patagonia tienen herencia galesa del grupo de 153 colonos. En 2015 se inauguró un monumento a los colonos en Prince's Dock. [7]
En 1874 se rellenó George's Basin, [8] y en 1899 se rellenó George's Dock y el sitio se utilizó para crear lo que ahora es Pier Head . [9]
El 12 de junio de 1895 se inauguró la estación Liverpool Riverside , situada entre Prince's Dock y el río Mersey.
En 1968, B&I Line (operadora del servicio Liverpool-Dublín) inició un nuevo servicio de transbordadores de automóviles desde Carriers' Dock , río abajo. Hasta 1969, se siguió utilizando Prince's Dock para el servicio exclusivo de pasajeros.
Los servicios de ferry desde Prince's Dock finalmente terminaron en noviembre de 1981, cuando P&O Ferries cerró su servicio nocturno Liverpool-Belfast. Posteriormente, el muelle cerró al transporte marítimo y quedó parcialmente lleno. [10]
La remodelación comercial comenzó cuando el muelle pasó a manos de la Merseyside Development Corporation en 1988. [11] Gran parte del espacio de muelle y almacén de Prince's Dock ha sido reemplazado por:
El muelle se rellenó parcialmente hasta alcanzar la profundidad de los barcos del canal interior, lo que impidió el paso de embarcaciones de aguas profundas. El muelle se dividió en dos secciones atravesadas por un puente peatonal [13] diseñado por el Centro de Investigación y Consultoría Arquitectónica de la Universidad John Moores de Liverpool (CARCU). [14]
En marzo de 2009 se completaron las obras [15] [16] de una ampliación de 22 millones de libras del canal de Leeds y Liverpool , que proporciona 1,4 millas más de vía navegable. [17] Se construyó una nueva esclusa y un puente fijo en el extremo norte de Prince's Dock. En el extremo sur del muelle, se construyó un nuevo túnel del canal que conduce a Pier Head . El túnel pasa por debajo de St. Nicholas Place y la carretera de acceso para la nueva instalación de cruceros . [18] Desde Prince's Dock, la ampliación pasa por Pier Head y termina en Canning Dock . [17]
En 2007 se obtuvo el permiso de planificación para el proyecto New World Square , valorado en 130 millones de libras esterlinas . [19] Se suponía que este proyecto incluiría un hotel de cinco estrellas de ocho plantas, 385 apartamentos y espacio para tiendas y restaurantes. [20] Sin embargo, el permiso de planificación para este proyecto expiró en 2010. [21]
En 2016, se concedió el permiso de planificación para el Lexington Liverpool de 34 pisos. [22]
La terminal de cruceros de Liverpool abrió en 2007. Como parte de sus planes para aumentar el número de visitantes a Liverpool, el ayuntamiento dio a conocer en septiembre de 2017 los planes para una nueva terminal de cruceros que estaría situada en las orillas del Mersey en Prince's Dock, donde actualmente se encuentra el embarcadero de madera. Los planes permitirían atracar en Liverpool a barcos con capacidad para 3.600 pasajeros con instalaciones que incluyen un control de pasaportes exclusivo y una cafetería. Se espera que se construya un aparcamiento de varias plantas y un hotel en Prince's Dock como parte de las obras. [23]
Prince's Dock se menciona en la novela Redburn, His First Voyage de Herman Melville (1849): [24]
"En cuanto a magnitud, costo y durabilidad, los muelles de Liverpool superan a todos los demás del mundo... Se puede caminar durante kilómetros a lo largo de esa ribera, pasando muelle tras muelle, como una cadena de inmensas fortalezas. El Muelle del Príncipe, de construcción relativamente reciente, es quizás el más grande de todos y es muy conocido por los marineros estadounidenses por el hecho de que es frecuentado principalmente por barcos estadounidenses".
También se menciona en Los ingleses en el Polo Norte , la primera parte de la novela de Julio Verne Las aventuras del capitán Hatteras (1864). [25]
