La Moto Guzzi V7 Sport es una motocicleta deportiva fabricada por primera vez en 1971 por la empresa italiana Moto Guzzi . Basada en la V7 roadster , pero con un nuevo chasis y manillares semimanillares , la V7 Sport fue la primera café racer de Moto Guzzi . La V7 Sport era más ligera que la V7 estándar, se manejaba bien y resultó popular.
El V7 Sport formó la base de los modelos posteriores y, en última instancia, condujo al exitoso Le Mans .
En 2008, Moto Guzzi presentó el "V7 Special", un roadster de estilo retro ligeramente modificado basado en el V7 Sport. El "Special" fue reemplazado en 2012 por un modelo más potente de 50 CV. [2]
El editor de Motorcycle Mechanics , Charles Deane, comentó en su prueba de carretera de 1972 que la V7 Sport, con una potencia de salida de fábrica de 70 bhp, era como un "BMW con un poco más": un poco más de aceleración, mayor velocidad máxima y mejor frenado, pero también era, significativamente, la "Superbike" más cara disponible en Gran Bretaña. [1]
El crítico añadió: "Los frenos eran 'impecables', potentes y progresivos, pero no se mostraban feroces, inspirando 'confianza' en condiciones húmedas, y la altura del asiento 'notablemente baja' permitía a un conductor 'bajo' de 5' 6" colocar ambos pies en el suelo, pero sería 'apretado' para un conductor más alto". [1]
Medios relacionados con Moto Guzzi V7 Sport en Wikimedia Commons