El segundo USS Monterey fue el único monitor de la clase Monterey . Fue botado por Union Iron Works en San Francisco, California , el 20 de diciembre de 1889 y botado el 28 de abril de 1891, patrocinado por la señorita Kate C. Gunn. Fue puesto en servicio el 13 de febrero de 1893.
Asignado al Escuadrón del Pacífico para la defensa del puerto, el Monterey operó desde el Astillero Naval de Mare Island , realizando numerosos viajes a puertos de la Costa Oeste para realizar maniobras y prácticas de tiro durante sus primeros 5 años de servicio naval . Cada primavera, el monitor hacía un viaje por la costa de California o un viaje a Washington para practicar tiro al blanco. De abril a agosto de 1895, realizó un viaje prolongado por la costa sudamericana hasta Callao , Perú , pasando por Acapulco , Mazatlán y Panamá .
Con el estallido de la Guerra Hispano-Estadounidense y la gran victoria del comodoro George Dewey en la bahía de Manila el 1 de mayo de 1898, se ordenó al Monterey navegar hacia Filipinas para proporcionar al Escuadrón Asiático apoyo de cañones grandes contra un posible ataque del 2º Escuadrón español, que incluía al acorazado Pelayo y al gran crucero blindado Emperador Carlos V.
Aunque no estaba diseñado para cruceros oceánicos prolongados, el gran monitor partió de San Diego, California , el 11 de junio en compañía del carbonero Brutus con destino a Manila . Navegando por Honolulu y Apra, Guam , los barcos realizaron el viaje de 8.000 millas sin contratiempos, llegando a Cavite el 13 de agosto, y el Monterey permaneció en Filipinas, apoyando la ocupación de Luzón hasta 1899. El 18 de septiembre comenzó 5 días de operaciones en la bahía de Súbic con los cañoneros Charleston y Concord y el buque de suministro Zafiro , ayudando a destruir un gran cañón en la cabecera de la bahía el día 25. Permaneció en Filipinas hasta el 6 de abril de 1900, y luego navegó hacia China, donde recibió nuevas calderas en Hong Kong . El Monterey operó desde julio de 1900 hasta septiembre de 1901 como buque estación en Shanghái , y navegó río arriba hasta Nanjing del 25 al 31 de julio de 1902 con el Comisionado Especial TS Sharretts a bordo en misión diplomática. El Monterey continuó sus operaciones a lo largo de la costa de China desde Yantai hasta Hong Kong, y también sirvió como buque estación en Shanghái durante breves períodos. Regresó a Cavite en la primavera de 1903 para reparaciones y fue dado de baja el 15 de diciembre de 1904.
El Monterey fue puesto nuevamente en servicio en la reserva en la Estación Naval de Olongapo el 28 de septiembre de 1907, pero 8 meses y medio después fue puesto en servicio ordinario el 7 de mayo de 1908. Permaneció en Olongapo , donde fue puesto nuevamente en servicio en la reserva hasta noviembre de 1911, y realizó breves viajes a Cavite, Manila y la bahía de Subic para reparaciones y prácticas de tiro. Fue puesto en servicio completo el 9 de noviembre de 1911 y dos días después zarpó hacia Amoy, China . El Monterey operó frente a las costas de China para proteger los intereses estadounidenses en Fuzhou , Shantou y Shanghái hasta que regresó por Hong Kong a Cavite el 16 de noviembre de 1913. El Monterey regresó a la reserva en Olongapo el 11 de febrero de 1913, y cuando estalló la Primera Guerra Mundial en Europa se trasladó a Cavite el 11 de agosto de 1914. Regresó a Olongapo en mayo de 1915 y el 24 de diciembre zarpó para navegar por Filipinas, operando en el área de Manila‑Cavite en ejercicios de entrenamiento, reclutamiento y patrullaje de islas tan al sur como Zamboanga, Mindanao , regresando a Cavite el 29 de junio de 1916.
El viejo monitor partió de Cavite el 13 de noviembre de 1917 y fue remolcado por el carbonero Ajax el día 15. Continuó su viaje por Guam hasta Pearl Harbor , a donde llegó el 19 de diciembre. Asignado como buque de la estación naval de Pearl Harbor, el Monterey permaneció en servicio en la base de submarinos hasta que fue dado de baja el 27 de agosto de 1921. Fue vendido a A. Bercovich Co., Oakland, California, en febrero de 1922 y remolcado a través del Pacífico para ser desguazado.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.