El Metro de Taoyuan (anteriormente Taoyuan Rail Transit y oficialmente Taoyuan Mass Rapid Transit System ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Taoyuan , así como a partes de la ciudad de Nuevo Taipei y la ciudad de Taipei , en Taiwán . [3] La red propuesta más recientemente incluye 11 líneas y extensiones, de las cuales 2 están ahora en construcción. El MRT del aeropuerto de Taoyuan (estación principal de Taipei - Huanbei) es la única línea actualmente en funcionamiento. El sistema se inauguró con la apertura de la primera línea del sistema, MRT del aeropuerto de Taoyuan, para servicio de pasajeros de prueba el 2 de febrero de 2017 y servicio de pasajeros de ingresos el 2 de marzo de 2017.
Los trenes del aeropuerto son de dos tipos: trenes de cercanías y trenes expresos. [4] Los trenes expresos paran en la estación principal de Taipei , el parque industrial de New Taipei , el hospital Chang Gung Memorial , la terminal 1 del aeropuerto y la terminal 2 del aeropuerto . Los trenes de cercanías paran en todas las estaciones.
Wi-Fi gratuito está disponible en todo el sistema.
Todas las líneas utilizarán vías de ancho estándar , con la excepción de la Línea Roja, que utilizará vías de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ), ya que es básicamente una reconstrucción de la parte Taoyuan de la Línea Occidental TRA en un túnel ferroviario subterráneo destinado a soportar Servicios ferroviarios locales más frecuentes y rápidos similares al tránsito (más bien como la reconstrucción de los ferrocarriles TRA en el Gran Taipei y Kaohsiung ). El segmento de la Línea Taolin de la Línea Marrón de Taoyuan a Shanbi está destinado a construirse como una ruta de autobús de tránsito rápido .
En marzo de 2011, la Oficina de Trenes de Alta Velocidad, que supervisa la construcción del proyecto, anunció que se había completado la estructura elevada de 11,4 km (7,1 millas) de largo desde la estación Dayuan (A15) hasta la estación Xingnan (A20). [5] El resto de la Línea Taoyuan pasó una evaluación de impacto ambiental en julio de 2014. Se esperaba que la construcción durara de junio de 2015 a 2019. [6] La construcción de la Línea Verde comenzó en octubre de 2018 y se espera que finalice en 2026. [ 7] Se espera que la construcción de la Línea Marrón comience en 2023 y se espera que esté terminada en 2026. [8] [9]
Medios relacionados con Taoyuan MRT en Wikimedia Commons
