El Mazda CX-90 es un SUV crossover de tamaño completo [3] con asientos de tres filas producido por el fabricante de automóviles japonés Mazda . [5] [6] Es el segundo vehículo que utiliza la tracción trasera y total de Mazda con diseño de motor longitudinal categorizado como Grupo de productos grande después del CX-60 . [5] El SUV más grande de Mazda hasta la fecha, el CX-90 reemplazó al CX-9 . [7] [8]
Una versión con dos filas de asientos, aunque conserva la misma carrocería, longitud de carrocería y opciones de motor, se comercializa como Mazda CX-70 . El CX-70 se presentó en enero de 2024, presentando pequeñas diferencias de estilo en comparación con el CX-90. [9]
El CX-90 se presentó el 31 de enero de 2023 para el mercado norteamericano, mientras que el lanzamiento en los mercados de Australia y Oriente Medio se produjo más adelante durante 2023. [7] [10] El CX-90 está disponible con una opción de configuraciones de asientos para seis, siete u ocho pasajeros. El CX-70, la variante de dos filas con cinco asientos, se presentó el 30 de enero de 2024 en América del Norte. El CX-70 se diferencia del CX-90 por sus diseños de parachoques delantero y trasero, acentos exteriores negros que reemplazan al cromo, diseños de ruedas únicos y diferentes opciones de esquema de color interior. [11]
Con el uso de la plataforma de vehículos grandes con tracción trasera, el CX-90 y el CX-70 se colocan en la categoría interna de "Grupo de productos grandes" de la marca. Según Mazda, el CX-90 soluciona muchas de las debilidades del CX-9, como su pequeño espacio interior. [12]
El CX-90 y el CX-70 también están equipados con la tecnología de control de postura cinemática, una función desarrollada originalmente para el MX-5 Miata 2022 y también presente en el CX-60 similar. El software suprime la elevación de la carrocería del vehículo durante las curvas para mejorar la estabilidad y la tracción, lo que ayuda a los ocupantes a mantener una postura natural. [5]
El CX-9 se suspendió en América del Norte y fue reemplazado por el CX-90 y el CX-70. [8] Al igual que su predecesor, el CX-90 no se venderá en Japón (a pesar de haberse construido allí) ni en Europa.
El CX-90 se lanzó al mercado norteamericano en la primavera de 2023. En los Estados Unidos, los niveles de equipamiento de los modelos de seis cilindros en línea, también conocidos como MHEV, son: Preferred, Preferred Plus, Premium, Premium Plus, S, S Premium y S Plus. En Canadá, los niveles de equipamiento son GS, GS-L, GT, GT-P y Signature. Los niveles de equipamiento de los modelos híbridos enchufables, también conocidos como PHEV, son Preferred, Premium y Premium Plus. [13]
En México, el CX-90 se lanzó en mayo de 2023, disponible en un solo nivel de equipamiento llamado Signature MHEV. [14]
El CX-90 salió a la venta en Australia el 14 de agosto de 2023, con tres niveles de equipamiento disponibles: Touring, GT y Azami. El acabado Azami está disponible con paquetes de opciones SP y Takumi. Hay dos motores disponibles para cada acabado: el híbrido suave de gasolina e-Skyactiv-G de 3,3 litros (G50e) y el híbrido suave diésel e-Skyactiv-D de 3,3 litros (D50e); la tracción total viene de serie en todas las variantes. [15]
El CX-90 se lanzó junto con el CX-60 en Nueva Zelanda en septiembre de 2023, en un único modelo Takami impulsado únicamente por un motor diésel híbrido suave e-Skyactiv-D de 3,3 litros. [16]
El CX-90 se lanzó en Filipinas el 22 de septiembre de 2023, con dos variantes: Turbo y Turbo Exclusive. Ambas variantes están impulsadas únicamente por un motor diésel híbrido suave e-Skyactiv-D de 3,3 litros. [17]
El CX-90 se lanzó en Chile el 16 de octubre de 2023, con un solo nivel de equipamiento, el Signature MHEV. [18] El 30 de mayo de 2024, el acabado "Premium" estuvo disponible sin cuero Nappa y otras diferencias de estilo. [19]
Disponible con opciones de motor híbrido suave e híbrido enchufable , el CX-90 junto con el CX-70 se convirtieron en los primeros modelos de producción de Mazda en ofrecer un motor híbrido en el mercado norteamericano. [20] Hay dos opciones de motor híbrido suave que dependen del mercado. El primero es un motor de gasolina de seis cilindros en línea turboalimentado de 3,3 litros comercializado como motor e-Skyactiv G con el sistema M-Hybrid Boost con dos salidas, que produce 280 hp (284 PS; 209 kW) y 332 lb⋅ft (450 N⋅m; 45,9 kg⋅m) de torque con combustible regular o 340 hp (345 PS; 254 kW) y 369 lb⋅ft (500 N⋅m; 51,0 kg⋅m) con combustible premium. La segunda es una opción exclusiva para Australia de un motor diésel de seis cilindros en línea turboalimentado de 3,3 litros comercializado como el tren motriz e-Skyactiv D con el sistema M-Hybrid Boost que produce 251 hp (254 PS; 187 kW) y 406 lb⋅ft (550 N⋅m; 56,1 kg⋅m) de torque. [21]
El sistema de propulsión híbrido enchufable comercializado como e-Skyactiv PHEV utiliza un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros con una entrada de aire optimizada y un motor eléctrico alimentado por una batería de 17,8 kWh, que produce cifras de potencia combinadas de 323 hp (327 PS; 241 kW) y 369 lb⋅ft (500 N⋅m; 51,0 kg⋅m) de torque cuando se alimenta con combustible premium. La tracción total y una transmisión automática de ocho velocidades son estándar para todos los modelos. [22] Si bien la transmisión automática es un conjunto de engranajes planetarios accionados hidráulicamente convencional, utiliza un solo embrague húmedo en lugar de un convertidor de par más común para aumentar el espacio para el pasajero delantero en el área del espacio para los pies.
El CX-90 2024 recibió el premio "Top Safety Pick +" del Insurance Institute for Highway Safety . Recibió calificaciones generales de Bueno y Superior en todas las categorías, excepto en los modelos sin turbo, que recibieron una calificación de Aceptable en faros delanteros, ya que solo los modelos con turbo se ofrecen con faros delanteros adaptables. [25]
Mazda USA lanzó una serie de videos teaser con el actor japonés Hiroyuki Sanada desde el 12 de enero de 2023 hasta la presentación del CX-90 el 31 de enero de 2023. [26]
En 2024, el CX-90 y el CX-90 híbrido estuvieron entre los 12 SUV de tamaño mediano incluidos en la lista de Elección del editor de Car and Driver . [27]
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